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我一直觉得，凯美瑞混合动力版本5月21日的上市，很有可能是中国汽车市场B级车市场的一个标志性事件。广州丰田公布凯美瑞混合动力版本的市场销售价格是从25．98万元起，我没有出席那个几乎是全国媒体出席的上市仪式，但是听说这个价格公布的时候，台下的确是响起了掌声的。 相似文献
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所有人不妨把思绪回到十年前。1997年，所有的中国人刚刚见证了香港回归、十五大、三峡大江截流的喜悦和豪迈。但是，如果那个时候你采访100个中国人，和他说，十年后，就是2007年将有自主品牌汽车厂会诞生100万辆车，90个人会摇头，剩下的10个人会说你疯了。[编者按] 相似文献
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有人说，北京车市经历了四大时代：游击时代、展销会时代、汽车交易市场时代、专卖店时代。
随便找个小旅店、招待所设个办事处，门口摆几辆车就开始卖，每辆车的利润都有个万八千。那个时候买的人少，卖一辆是一辆，没有什么售后服务，一个个，流浪的“车摊”卖车的岁月被称为“游击时代”。 相似文献
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刮目相看：优势
价格：新款来，旧款抵
老款马自达6自出道以来，在中国市场一直叱咤风云，赢得满钵好口碑。传闻说年底新一代马自达6就要上市了，老款马自达6优惠幅度进一步提升，在北京、深圳等地，马自达6手动版本的价格已经低过16万，而其它车型也有万元的优惠，最高版本的2.3L旗舰型价格在20万左右浮动。到底是买新上市的车型，还是买像马自达6这样市场表现成熟、价格接近底线的车型，这个得看消费者自己的购车观了。 相似文献
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在当今中国汽车市场，家庭轿车拼杀最为激烈的时候，15万元左右的中级轿车，成为大部分家庭的奢侈品。而在处于这个阵营的众多三厢轿车当中，花冠和福克斯虽然来自不同的地方，但是温柔的性格却非常相似。 相似文献
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最新调查结果：影响中国消费者购车的5大因素 总被引：1，自引：0，他引：1
《汽车与配件》2006,(31):102-105
在一本汽车杂志的编辑部中工作，我们总能看到或听到一些这样的事情：某某人准备买这个车，可惜价格谈不下来，最后变卦买了那个车；某某人要买这个车，结果听说要等3个月才能提车，想了想还是放弃；某某人觉得这个车质量好、性能出众，可就是受不了身边的朋友总是嘲笑那个品牌影射的不雅谐音，最后不得不“屈服”……
究竟是哪些因素在影响着购车者的购买决定？又是哪些原因使消费者最终放弃了购买？这些都是许多制造商迫切想了解的，同时也是越来越多的准购车者渴望知晓并且以此作为参考的。
在本期“购车指南”中，我们有幸独家获得汽车行业的权威调查机构J.D.Power在中国市场所做的最新分析结果。用客观而科学的依据来向大家展示影响中国消费者购车决定的因素究竟有哪些。[编者按] 相似文献
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总听到有人说：买小车比买大车要费神得多，原因很简单，经济型轿车其实没有太多的选择余地，在有限的车价面前，很难把空间，动力和装备都做到完美，这是一个此消彼长的平衡，这种矛盾也推动着小型车不断自我完善，以获得更长久的生命周期，于是飚风二代在一代风头正盛的时候匆匆上场了。 相似文献
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招数一：
政府补贴为拉动经济、鼓励出行和消费，日本将ETC的应用列入刺激政策，出台了补助100万台OBU（车载机）购买的制度，让购买者可以用在当地买两碗面条的钱买到一个OBU，一时间销量激增。 相似文献
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