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相似文献
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1.
何建峰 《汽车杂志》2014,(6):102-109
试驾雪佛兰创酷,就是一种温故而知新的滋味,其非常接近于昂科拉的驾驶感觉是避免不了的,毕竟两者共享平台,同时也采用相似的开发调校体系,能不相似才怪呢,但上海通用却灵活地为两车巧妙地作出差异化定位,密切的关系就像英朗跟科鲁兹一样。  相似文献   

2.
如果你是准备买车的80甚至是90后,如果也是单身或刚刚成家,如果你对机车风格表示认同,如果也喜欢变形金刚、喜欢Rosie。  相似文献   

3.
文龙 《汽车导购》2006,(3):30-35
“小车=时尚”,这是目前厂家在推出新车型时所惯用的法则,上海通用将这一法则用得炉火纯青,将接连上市的乐驰、新赛欧和乐骋都装扮成时尚先锋。不用说,此次上市的乐风自然也是时尚“代言人”。不过,随着车市上各种时尚小车的增多,越来越挑剔的消费者在要求小车具有亮丽外形的同时,也要具有“内在美——省油、环保、安全性好、操控自如、维修方便、价格便宜……哪个条件不符合要求消费者都不会买账。在消费者的严格要求下,现在的小车都越做越精致,乐风顺应了这种民意。  相似文献   

4.
从2007年《变形金刚1》上映以来,雪佛兰就和汽车电影有着不解之源。年轻、富有活力是金领结的品牌诉求,而在6月底即将上市的《变形金刚4》中,我们将看到—部崭新的雪佛兰,它就是TRAX创酷。创酷在未变形前看起来比前几任汽车人更高一些,这次它是一台SUV的化身。  相似文献   

5.
<正>雪佛兰创酷喊出的"我的第一步",就是希望用目前火爆的SUV车型去吸引那些第一次购车的年轻消费者。通过一天的试驾我觉得创酷确实比很多入门级轿车更有诱惑力,因为它是一辆很舒服的SUV很多年轻人都买不起"大黄蜂"科迈罗,因此拥有一辆变形金刚车型的梦想只能寄托于电影屏幕上的绚烂。《变形金刚4》里面的新人物如今能帮助年轻消费者实现自己的梦想了,它就是雪佛兰创酷。小型SUV和入门级家用车有什么差别么?每当我回答这个问题时都异常地纠结,其实直观上说小型SUV就是高了一点,如果再配上四驱系统能让通过性好一些。除此之外区别实在是不大。不过我也理解询问者的心思,毕竟选择人生的第一辆车,能多点乐趣总归是好的。所以当我站到创酷面前,开始体验这款小车的时候,也带着一些探究的心思,让年轻消费者把它作为人生的第一辆车,真的可以么?  相似文献   

6.
朱广宇 《车时代》2006,(5):74-83
油价一路上涨、道路越来越拥挤,耷这样的大趋势下将有越来越多的消费者选择灵活轻巧、外形靓丽。经济实用的小型车。在乐骋上市短短半年后,上海通用就推出l了与乐骋同一平台的三厢车型——乐风,使消费者又多了一种选择。[编者按]  相似文献   

7.
科鲁兹为改造后的雪佛兰品牌奠定了非常好的群众基础,于是作为旗舰的迈锐宝自然就成为了今年最受期待的中级车之一,仅从试驾感受上看,它应该会广受欢迎,因为这款车具备了许多打动人心的地方,而且它还是一款看上去更有美国味儿的新一代中级车  相似文献   

8.
张谊 《轿车情报》2010,(8):198-199
在中国市场上销售的雪佛兰汽车中,景程绝对属于不温不火的一类。在低价位的乐风,更低价位的新赛欧,还有靠越狱火了很久的科鲁兹的包围之下,景程似乎并不能引起大家的注意。  相似文献   

9.
陈卓 《汽车导购》2005,(6):32-37
在上海通用的三大品牌中,凯迪拉克执意追求极至,领导地位自然不用多说,别克家族虽有凯越助阵.但中高端仍是其主打.剩下绿叶的角色则需由雪佛兰担当,而“金领结“也将以务实风格来完成上海通用滴水不漏的产品布局。  相似文献   

10.
陈杰  刘建 《轿车情报》2014,(7):72-75
小身材往往有大力量,别看创酷身材小,发力起来谁也挡不住,在前场随时给对方致命一击,这就像巴西队的左前卫内马尔,焕发出兵临城下的大将风范。巴西不能没有内马尔,他盘活了这支冠军之师的进攻,他的传球和过人技巧往往能主导比赛。雪佛兰不能没有创酷,它是变形金刚的化身,  相似文献   

11.
柴颖慧 《汽车杂志》2007,(4):116-119
从“条条大道雪佛兰”到“自信如我”,雪佛兰这个拥有百年历史的国际汽车品牌已渐渐被中国消费者所接受。随着乐骋,乐风的持续热销,我们在街头看到这只漂亮金领结的机会越来越多。现在,新一代景程也来到了我们身边,全新的形象,出色的性价比使其成为雪佛兰品牌在华征战的一员大将。[编者按]  相似文献   

12.
柴颖慧 《汽车杂志》2005,(12):230-230
越来越多的年轻人将目光投向了造型时尚的两厢车型。因为两厢车的姿态更能透射出主人青春、乐观、活泼的气质。[编者按]  相似文献   

13.
歆蓝 《轿车情报》2008,(5):196-197
2006年3月,上海通用正式向市场推出雪佛兰乐风。一上市,乐风就以其时尚的外形、宽适的空间、丰富的配置和精致的做工,受到广大消费者的青睐。2007年9月,作为对市场良好反馈的回应,上海通用又推出了乐风活力版,以满足消费者多样化的需求。  相似文献   

14.
《世界汽车》2014,(6):13-13
2014年4月19日.在北京“水立方”国家游泳中心活力上演的雪佛兰“年轻创·造”品牌之夜上.上海通用汽车宣布雪佛兰创酷正式上市.共推出搭载1.4L涡轮增压发动机的4款车型.有手动挡和自动挡以及两驱和四驱不同配置的车型可供选择。  相似文献   

15.
车如人,有性格亦有气度之分。对汽车社会越发了解之后,我发现很多人选择一款车的时候,其实都是在选择一款与自身气度相仿的伙伴。从外观、内饰、驾驶再到细节多个方面,都会成为考量的标准。在气度的层面上,哪一派系的车辆已经无关紧要。  相似文献   

16.
小米 《汽车导购》2007,(5):48-51
随着汽车市场竞争的日益激烈,“推新”已经成为了厂家扭转战局甚至是起死回生的惯用手法,要么拿来一款彻头彻尾的新车,要么将现有产品进行改款升级,其最终目的无非是为了在该细分市场获得利益最大化,上海通用雪佛兰品牌下的景程就属于所提到的第二种情况.  相似文献   

17.
记得10年前,“赛欧”的名字一出现那就是热点新闻。中国汽车市场从没有哪款车像赛欧一样刚一面世就受到如此多的关注。它王者的身份竖起的“10万元家轿”的大旗,开启中国汽车消费的一个新时代。让拥有家庭轿车的梦想从虚幻变成现实。  相似文献   

18.
《当代汽车》2007,(9):55-55
新车买回来刚刚上了牌照,全家人都很喜欢。外形没说的,非常漂亮大气,尤其是前脸的大嘴造型比老款的好看多了。后视镜上的转向灯既好看又实用。我的新景程选的是黑色外观和米黄色内饰的搭配,感觉特别上档次。之前有景程空间小的传言,那时我还特担心,但直到买了后我才相信那其实是言过其实。我190cm的身高坐在驾驶座上.并且驾驶座向下调节还没到底空间就已经很大了。8方向电动调节的座椅很管用。遗憾的是新景程的方向盘有些细,男士开估计加个皮套要好很多,倒是方向助力很轻,单手操作也不赞力。[第一段]  相似文献   

19.
《汽车与配件》2006,(45):37-37
乐风的发动机技术来自欧宝,Twin-Tec发动机排量1.4L。49.62Nm/L的升功率和94.49Nm/L的升扭矩的同级别车型中有一定优势。  相似文献   

20.
徐雨 《汽车杂志》2006,(4):264-264
乐风不是简单的在乐骋身上加尾巴,它是上海通用希望能够推向世界的一款国民车,也是泛亚结合中国情况倾力打造的一款符合中国人需求的小车。[编者按]  相似文献   

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