稀浆封层技术在公路中修中的应用

稀浆封层是一种敷设在路表面的预防性养护层。稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原料,按一定比例掺配拌和,制成均匀的混合料,并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。这种新的施工工艺技术逐步引起业内人     

乳化沥青稀浆封层在路面养护中的应用

乳化沥青稀浆封层是以适当级配的石屑或砂为骨料 ,乳化沥青为结合料 ,加水、水泥、石粉等 ,按一定配比拌合成流动状态稀浆 ,摊铺在路面上而成的沥青表面处治层 ,水分蒸发干燥硬化成型后 ,其外观性能、作用接近细粒式沥青混凝土。稀浆封层施工方法既可节省沥青与资金 ,又可加速维修养护的速度 ,提高工作效率 ,改善养路工人的工作环境 ,减少环境污染 ,是一项较理想的筑、养路施工方法 ,对于沥青路面能够使早期出现的磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害迅速得到修复 ,能够提高路面的防水、抗滑、平整、耐磨等性能。对于砂土路面可采用稀浆封层做防尘处理 ,改善行车条件 ,对于土路肩也做稀浆封层处理 ,增加路面的宽度。在水泥混凝土路面上用稀浆封层 ,可治愈混凝土细小裂缝 ,防止裂缝渗水 ,增加行车的舒适感 ,消除轮胎产生的燥音。在桥面上采用稀浆封层 ,很少增加桥身自重 ,而且能够改善桥面的通行能力。因此 ,稀浆封层用途广泛 ,发展前景广阔     

纤维改性稀浆封层技术的实验应用

纤维封层和稀浆封层是二种不同的路面中修方法,然而在对普通稀浆封层设备进行改装、在稀浆中均匀地加入纤维后推铺在路面上,就形成了一种全新的结构形式--纤维改性稀浆封层.介绍了国内第一段实验路的设计、施工概况.     

浅析提高稀浆封层质量的关键技术

提出了预防性养护的稀浆封层对旧路面强度等各项指标的要求,由于混合料级配、原材料、生产条件等因素均会影响到稀浆封层的工程质量,为此总结了提高稀浆封层质量应采取的措施。     

乳化沥青稀浆封层技术工程应用实例

结合黑大公路克东至兰西段乳化沥青稀浆封层技术应用实例,得出该路段乳化沥青稀浆封层混合料配合比为骨料∶乳液∶外加水∶填料∶添加剂=100∶13∶10∶1∶0.2。对混合料中掺加复合材料路段的施工工艺也进行了研究,对路面技术性能进行了检测。得出了稀浆封层技术是一种方便、快捷的预防性养护技术,稀浆封层中掺加玻璃纤维布等复合材料在一定程度上可以提高路面的抗裂缝性能的结论。     

沥青稀浆封层与微表处混合料的配合比设计与应用研究

沥青稀浆封层与微表处技术是目前国际上广泛应用的一种公路养护技术。其中沥青稀浆封层是用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料,将其均匀的铺在路面上形成的沥青封层,其外观类似沥青砂或细粒式沥青混凝土,厚度一般为3～10mm,对路面能够起到改变和恢复表面功能的作用。     

矿物纤维稀浆封层的性能

为解决乳化沥青稀浆封层,抗变形能力低、耐久性较差,不能满足大交通和重交通要求的问题,在稀浆封层中掺加矿物纤维改善其路用性能。结果表明:在稀浆封层混合料中掺加0.25%矿物纤维,能确保和改善原有稀浆封层各项技术指标,还可以有效提高整体性、抗裂性、耐磨性能,能延长其使用寿命。     

改性沥青稀浆封层作为抗滑磨耗层的应用研究

针对改性稀浆封层作为抗滑功能层的应用,介绍了改性稀浆封层的材料组成、混合料配合比设计、施工技术,并通过室内试验以及铺筑试验路段,跟踪观察了试验路的路用性能,对改性稀浆封层技术抗滑效果以及所带来的社会、经济效益等做了简要论述。     

改性沥青乳液的制作及其在稀浆封层中的应用

介绍了政性沥青乳液的研制过程及其在稀浆封层混合料中应用,并在高等级公路上铺筑试验路,分析了改性沥青乳液稀浆封层的经济效益。试验结果和效益分析表明,改性沥青乳液稀浆封层具有高温稳定、低温抗裂和耐用性能,适用于高等级路面的维修养护。     

沥青稀浆封层技术及在工程养护中的应用

沥青稀浆封层是我国交通行业“八五”重点新技术的推广项目，本文重点介绍乳化沥青稀浆封层用料级配，标定技术及在工程养护中的应用，有一定的施工指导意义。     

改性沥青稀浆封层作为抗滑磨耗层的应用研究

针对改性稀浆封层作为抗滑功能层的应用,介绍了改性稀浆封层的材料组成、混合料配合比设计、施工工艺,并通过室内试验以及试验路段的铺筑、试验路路用性能的跟踪观测,对改性稀浆封层抗滑效果以及社会效益、经济效益做了简要论述。     

沥青稀浆封层技术及在工程养护中的应用

沥青稀浆封层是我国交通行业"八五"重点新技术的推广项目,本文重点介绍乳化沥青稀浆封层用料级配,标定技术及在工程养护中的应用,有一定的施工指导意义.     

阐述公路路面下封层应用稀浆封层施工技术运用

以稀浆封层是技术为研究对象,在深入分析稀浆封层技术的施工优势基础上,总结稀浆封层原材料的技术要求,并且详细论述稀浆封层施工技术在公路路面下封层的实际应用,实践可知,通过稀浆封层施工技术应用,能够满足公路路面下封层施工要求。     

高速公路路面的防水措施

微表处是由乳化沥青稀浆封层发展而来。稀浆封层最早始于1930年代．德国有将细骨料、乳化沥青和水混合摊铺在道路上作为封层使用的养护方法．这一路面养护的新技术标志着稀浆封层发展的开始。与稀浆封层相比．微表处更适用于重交通道路的预防性养护．如高速公路、城市干线、机场跑道等。     

稀浆封层在公路下封层中的应用

稀浆封层产生于20世纪30年代的德国,它最初是将细砂、矿料、粘土组成的混合料与水及直馏沥青充分拌和后摊铺与普通公路路面上。20世纪80年代后期引入我国的稀浆封层是有一定级配的骨料、乳化剂、沥青、     

改性沥青稀浆封层施工工艺及应用研究

改性稀浆封层作为下封层在高速公路中的使用能够起到传递荷载、防水抗渗、提高强度,保护基层及养生等作用。主要从原材料检验、配合比设计、施工工艺等方面介绍改性沥青稀浆封层的施工技术与工艺,并结合工程实际阐述了改性稀浆封层在高速公路下封层中的应用。     

改性沥青稀浆封层在公路养护工程中的应用

改性乳化沥青稀浆封层技术能很好地处理各种中、轻度裂缝和车辙等问题,通过对改性沥青稀浆封层技术。中材料选择、混合料设计、施工工艺三方面的研究,阐述改性乳化沥青稀浆封层技术在修复公路沥青路面病害中的应用,并对改性乳化沥青稀浆封层施工技术进行分析。     

稀浆封层技术在农村公路中的应用

通过分析总结稀浆封层的技术特点．结合当前农村公路的发展,提出了稀浆封层技术在农村公路中适用的必然性．通过稀浆封层在河南省农村公路中的良好应用证明了其技术优势,提出了稀浆封层的施工流程,最后分析了稀浆封层技术在农村公路中应用的前景。     

稀浆封层与微表处沥青混合料的技术性能分析与应用

稀浆封层是用一定级配的石屑或砂、石粉、水泥和乳化沥青拌和成混合稀浆,摊铺在路面上,经破乳、析水、蒸发、固化而成为封层,其外观类似沥青砂或细粒式沥青混凝土,施工厚度一般在3～5mm之间．对路面能够起到改善和恢复表面功能的作用。微表处是一种采用高分子聚合物使乳化沥青改性的沥青路面铺筑技术,其全称为聚合物改性乳化沥青稀浆封层技术。该技术可以修复道路车辙、轻度裂缝等病害,防止路面水损害,改善沥青路面表面功能,施工厚度一般在5～10mm之间,是提高路面抗滑性能与平整度的最良好的技术方法。     

稀浆封层常见质量问题浅析

稀浆封层新技术的主要问题是质量稳定性控制不足,根据工作实践,总结分析了影响稀浆封层质量的常见因素和稀浆封层的常见病害,为进一步提高稀浆封层施工技术水平积累了经验.