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1.
《交通世界(建养机械)》2008,(9)
前言随着我国公路建设的发展,大跨径桥梁桥面铺装已成为公路建设中的一项技术难题。虽然大跨径桥梁桥面铺装取得了一些成功的经验,但桥面铺装的高温车辙、疲劳开裂、层间脱离等病害仍然较严重。有些桥梁通车运营时间不长,桥面铺装即产生了破坏,主要是开裂、破损等病害,严重影响了公路运营的安全性和舒适性。桥面铺装破坏是桥 相似文献
2.
于显波 《交通世界(建养机械)》2008,(17):118-119
前言随着我国公路建设的发展,大跨径桥梁桥面铺装已成为公路建设中的一项技术难题。虽然大跨径桥梁桥面铺装取得了一些成功的经验,但桥面铺装的高温车辙、疲劳开裂、层问脱离等病害仍然较严重。有些桥梁通车运营时间不长,桥面铺装即产生了破坏,主要是开裂、破损等病害,严重影响了公路运营的安全性和舒适性。 相似文献
3.
盂占领 《交通世界(建养机械)》2010,(13):231-232
目前,在公路桥梁中.桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土.高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装.由于桥面铺装在我国尚缺乏较成功的施工及养护经验.使得桥面铺装在使用过程中常出现一些病害。根据山东省、河南省养护调查资料表明,正在使用的大中桥80%以上桥面都不同程度地存在病害.20%以上已严重地影响了使用。 相似文献
4.
任志愿 《交通世界(建养机械)》2009,(9):120-121
概述
近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨径桥梁已很普遍。随着交通量和重型车辆的增加.桥面铺装问题普遍,这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。于是.人们对因桥面铺装问题造成的直接和间接的经济损失给予了足够的重视。桥面铺装的损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害。 相似文献
5.
桥面沥青混凝土路面施工方法 总被引:3,自引:0,他引:3
近年来,随着我国公路事业迅猛发展,作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应的发展。而公路桥梁桥面铺装一般为水泥混凝土桥面和沥青混凝土桥面。简要介绍沥青混凝土桥面施工方法。 相似文献
6.
孟晓玲 《交通世界(建养机械)》2014,(26):206-207
随着我国经济的飞速发展和桥梁施工技术的不断提高,大跨径桥梁建设越来越多。大跨径桥梁的桥面铺装层,往往因为交通量大,没有替代的其他疏散道路而使得维护较为困难。为了提高桥面铺装层的质量,提高行车的安全性、舒适性、桥梁的耐久性及投资效益,公路建设者们不断探索新的施工方法,比如桥面铺装层采用改性沥SMA、环氧沥青混凝土、沥青玛碲脂混合料、浇注式沥青混凝土等桥面铺装材料和技术。虽然它们具有较好的性能,但或者需要采用特殊设备,或者是有一定的施工难度,或者造价比较高,一时还难以大面积推广。我们参考国外的经验和内地的一些新做法,在桥面铺装层施工中采用纤维沥青混凝土材料,经过多次施工试验,性能良好。 相似文献
7.
《交通世界(建养机械)》2008,(5)
概述近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常 相似文献
8.
桥面沥青混凝土铺装层病害原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
张少飞 《交通世界(建养机械)》2008,(9):147-148
概述 近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故, 相似文献
9.
丁素杰 《交通世界(建养机械)》2013,(24):165-166
目前,在公路桥梁中.桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装.由于桥面铺装在我国尚缺乏较成功的经验,再加上施工工艺上的不足.使得桥面铺装在施工过程中常出现一些病害问题。根据河北省、唐山市养护调查资料表明.正在使用的大中桥80%以上桥面都程度不同地存在病害.20%以上已严重地影响了使用,本文就其中较普遍的问题进行分析.并结合自身的施工经验探讨一些行之有效的预防改进措施。 相似文献
10.
11.
王帅军 《交通世界(建养机械)》2008,(1):136-137
年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。 相似文献
12.
李缺云 《交通世界(建养机械)》2009,(19):177-178
近几年,随着经济的飞速发展,桥梁的荷载密度的增加,许多桥梁建成通车之后.不久就出现了问题,给车辆的运转和桥梁的维修带来了诸多不便,为改善公路通行质量.本市在公路改造中桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装. 相似文献
13.
通过对江苏省已建成公路特大型桥梁运营状况检查,对桥梁主塔、钢箱梁、悬索以及桥面铺装等方面存在一些病害和问题进行了初步的分析.为今后特大型桥梁设计、施工、监理提供参考。 相似文献
14.
戎志博 《交通世界(建养机械)》2013,(4)
近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析.随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍.这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难.近年来,人们对于因桥面铺装问题造成的直接和间接的经济损失给予了足够的重视.桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害. 相似文献
15.
桥面铺装是公路桥梁影响工程质量状况及行车舒适程度的重要分部工程.是人们对桥梁工程质量的直接评价。随着高等级公路建设的发展.桥梁结构不断创新,桥跨也越来越大.但桥面铺装的设计与施工仍沿用原有的许多习惯性做法.在车流量大量增加.载重标准不断提高的情况下,桥面铺装出现了一些较为普通的病害,如开裂、破碎、沉陷等。 相似文献
16.
阐述了公路桥梁建设中可通过水泥混凝土铺装层和沥青混凝土铺装层施工中的双重控制,使桥面铺装平整度达到技术要求。 相似文献
17.
18.
王健 《交通世界(建养机械)》2009,(15):196-197
在以往的桥梁结构设计方面.主要重视桥梁自身结构受力特性的分析.以保证桥梁整体的安全性,而铺装层只作为均布恒载作用在桥面上,并不对其进行专门的力学分析。这样就没有从桥梁结构整体受力特性的角度来分析桥面铺装层受力与桥梁结构的内在联系.不能从根本上解决桥面铺装目前存在的问题。现行规范中也只给定了厚度的推荐值.没有具体的设计方法。实际上作为直接承受车辆荷载冲击的桥梁构件,桥面铺装是一个受力复杂的动力体系.相应的厚度设计也非常复杂。 相似文献
19.