经济回暖，卡车市场有望柳暗花明——2009年一季度卡车市场深度分析及全年预测

2009年3月,在季节周期和《汽车产业调整和振兴规划》细则正式出台两重因素的刺激带动下．汽车行业产销双双达到110万辆,创历史新高。然而,由于《规划》中的利好政策主要针对乘用车,故3月及一季度商用车市场明显要弱于乘用车。据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年一季度全国总计销售汽车267．88万辆,同比增长3．88％。其中,乘用车销售199．57万辆,同比增长7．81％;商用车销售68．31万辆．同比下降6．13％。     

经济回暖,卡车市场有望柳暗花明——2009年一季度卡车市场深度分析及全年预测

2009年3月,在季节周期和<汽车产业调整和振兴规划>细则正式出台两重因素的刺激带动下,汽车行业产销双双达到110万辆,创历史新高.然而,由于<规划>中的利好政策主要针对乘用车,故3月及一季度商用车市场明显要弱于乘用车.     

中国卡车市场减速后还将减速——2008年1-9月卡车市场及竞争态势深度分析和后市预测

据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至9月底．全国总计销售汽车722．91万辆,同比增长1194％。其中,乘用车销售510．32万辆,同比增长11．36％;商用车中的卡车销售186．39万辆,同比增长14．90％,客车销售26．21万辆,同比增长3．46％（1～9月份卡车细分市场销售态势参见表1～表3）。显然．卡车的销售增幅明显超过乘用车和客车．其对整个汽车市场增长的贡献度是最高的。     

经济探底回升确立,卡车后市看高一线——2009年上半年卡车市场深度分析及后市展望

2009年上半年,在中国经济逐步回暖和<汽车产业调整和振兴规划>细则正式出台等因素的刺激带动下,汽车行业产销无论是环比还是同比均出现了较大增长.     

年终重卡红盘报收有望中轻微卡大幅增长可期——2009年前三季度卡车市场深度分析及后市展望

据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年前三季度全国总计销售汽车966．27万辆,同比增长34．24％。其中,乘用车销售724．15万辆,同比增长41．90％;商用车销售242．12万辆,同比增长15．59％。     

2007年卡车市场分析及2008年预测

2007年,全国汽车市场保持了06年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84％。其中,卡车销售2144510辆,同比增长22.46％,其增幅不仅比06年的15.45％提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明07年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见图表1、图表2。     

金融海啸“笼罩”下的中国卡车市场——2008年卡车市场深度分析及2009年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,2008年全国总计销售汽车938．05万辆,同比增长6．70％。其中,乘用车销售675．56万辆,同比增长7．27％;商用车中的卡车销售228．43万辆,同比增长6．52％（2008年卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2）,客车销售34．06万辆,同比下降2．54％。记得2008年1～11月份卡车的累计销售增长率（9．02％）还大于乘用车（8．87％）,在面对国Ⅲ排放标准实施,金融海啸带来的经济减速等多重不利因素的考验下,卡车市场终于放慢了脚步。毫无疑问,2009年中国卡车产业面临的市场环境将更加严峻,新的一年卡车市场走势到底会怎样？目前这一话题成了业界年初研讨的热点。     

牵引车将引领下半年卡车市场止跌回稳——2011年上半年卡车市场深度分析及下半年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,2011年上半年全国总计销售汽车932.52万辆,同比增长3.35%。其中,乘用车销售711.03万辆,同比增长5.75%;商用车销售221.50万辆,同比下     

中国卡车市场减速后还将减速——2008年1～9月卡车市场及竞争态势深度分析和后市预测

据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至9月底,全国总计销售汽车722.91万辆,同比增长11.94%。其中,乘用车销售510.32万辆,同比增长11.36%;商用车中的卡车销售186.39万辆,同比增长14.90%,客车销售26.21万辆,同比增长3.46%(1～9月份卡车细分市场销售态势参见表1～表3)。显然,     

国Ⅲ实施将使“透支的”卡车市场下半年降温——2008年上半年卡车市场深度分析及下半年预测

据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至6月底,全国总计销售汽车518．22万辆,同比增长18．52％。其中,乘用车销售360．90万辆,同比增长17．07％：商用车中的卡车销售138．60万辆,同比增长23．08％,客车销售18．72万辆,同比增长14．44％（上半年卡车细分市场按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2）。显然,卡车的销售增幅要远远超过乘用车和客车,其对整个汽车市场增长的贡献度是最高的。     

中国卡车企业如何赢在未来

得高端重卡市场者得天下 从1956年第一批卡车下线至今,我国商用车包括重卡工业已经有了50多年的发展历史.出于经济建设的需要,国家对商用车行业的扶植也远大于乘用车.     

下半年卡车整体增速回落 重卡需求或将减半——2010年上半年卡车市场分析及下半年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年上半年全国总计销售汽车901．62万辆,同比增长47．67％。其中,乘用车销售672．09万辆,同比增长48．20％;商用车销售229．53万辆,同比增长46．14％。商用车中的R车销售208．46万辆,同比增长47．32％（2010年上半年卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2）,     

后三季度卡车市场：销量平稳增长，增速震荡回落——2010年一季度卡车市场深度分析及全年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,201O年一季度全国总计销售汽车461．06万辆,同比增长71．78％。其中,乘用车销售352．39万辆,同比增长76．34％;商用车销售108．67万辆,同比增长58．50％。     

新能源冲击波下的卡车节能减排路线图

中国科学院在《创新2050：科学技术与中国的未来》战略研究系列报告上对中国未来50年新能源科技的发展规划：实现可再生能源和新型能源的大规模使用；     

声音

＂《乘用车内空气质量评价指南》并非强制性标准,还没有法律约束力,不能从实质上对车内有害物质进行抑制。必须强化汽车行业车内空气质量标准,防止车内空气污染对消费者的危害。＂近日,我国首部《乘用车内空气质量评价指南》正式实施。吉利集团董事长李书福认为《乘用车内空气质量评价指南》从一定程度上使消费者在车内污染方面的维权有了依据,但要防止车内空气污染对消费者的危害需要强制性的标准。     

十问6.9L红线

<正>为冲刺6.9L/100km红线,五部委打出重拳。2014年10月16日,工信部、发改委、商务部、海关总署和质检总局联合发布了《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》(以下简称《通知》),2014年5月7日,工信部曾发布此《通知》,就加强乘用车企业平均燃料消耗量管理公开征求意见。     

北京车展专访 北汽集团副总经理韩永贵、张欣

4月23日,北汽集团韩永贵、张欣两位副总经理在北京国际车展现场接受《家用汽车》杂志采访。在长达40多分钟的采访过程中,北汽集团的两位高层人士就北汽自主品牌乘用车产品的发展规划、收购、转化萨博知识产权的进展等与本刊进行了交流。     

北汽集团副总经理韩永贵、张欣

4月23日，北汽集团韩永贵、张欣两位副总经理在北京国际车展现场接受《家用汽车》杂志采访。在长达40多分钟的采访过程中，北汽集团的两位高层人士就北汽自主品牌乘用车产品的发展规划、收购、转化萨博知识产权的进展等与本刊进行了交流。     

300余项物流标准将与国际接轨

从中国物流与采购联合会获悉。国家发改委、国家标准化管理委员会、民航总局等八个国家部委近日联合发布了以《物流标准体系表》为中心的《全国物流标准2005—2010年发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》细化了我国物流标准近五年的工作目标，即到2010年将完成302项物流标准的制定和修订。实现与国际接轨。     

沃尔沃卡车联袂国家地理开启推动亚洲进步之旅

2014年5月5日．世界领先的重型卡车制造商——沃尔沃卡车与《国家地理频道》联袂推出《亚洲360°》活动．开启了从新加坡至韩国的一趟进步之旅．诠释出沃尔沃卡车关于推动发展的定义．提前掀起了沃尔沃卡车全新系列震撼登陆亚洲的热潮。