2009年宏观经济形势判断及汽车市场预测

美国次贷危机造成的金融海啸已从金融业"祸害"到实体经济,目前,美国三大汽车公司面临着破产的境地。随着全球经济一体化进程的不断加快,中国经济和中国汽车业无疑不能独善其身。进入2008年特别是下半年以来,中国股市如同坐上"过山车"一般向下俯冲,楼市萎靡,汽车市场需求增长率大幅下降,各种宏观经济指标全面回落年初业界专家一致认为是板上钉钉的汽车产销突破千万辆大关也成为泡影。2009年中国宏观经济走势到底会怎样?其对汽车市场不同车型的影响又有何不同?目前这些疑问成了业界年终争论的热点。     

当前宏观经济形势对工程机械行业的影响

当前宏观经济发展形势国际经济形势不乐观。美国次贷风险加剧，世界经济衰退不可避免2007年8月美国次贷危机点燃，至今已一年时间。在人们认为次贷危机最困难的时期已过去时．美国最大的两家住房抵押贷款融资机构——房利美和房地美因资金短缺而濒于破产．美国国会不得不通过紧急法案“救市”。     

《家用汽车》独家发布2009十大汽车流行元素

金融风暴来了,全球经济走低,然后就有知名的、不知名的经济学家跳出来总结：前几年的经济“过热”了。过热的经济导致大多数人可以从证券市场直接或间接地获得更大的收益,带有一些不劳而获心态的人们消费欲望也更为强烈,带动整个社会财富的增加。     

2010年卡车市场增速将大幅回落——2009年卡车市场深度分析及2010年预测

2009年，全球经济陷入底谷，中国车市在面临世界金融危机，全球市场普遍低迷的情况下，实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计，2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆，同比大增48.30%和46.15%，并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。     

试论我国道路大件运输与国际先进水平的差距及应对措施

随着全球经济一体化的发展，国际产业结构的调整与产业梯度转移，以及中国工业化进程的加快，国外制造的单件重量超过千吨以上的重型设备已进人中国市场。同时，我国道路大件运输市场向世界开放，呈现国际化趋势，国外有实力的同行既可能是竞争对手，也可能成为合作伙伴。     

遇见MEET 2009中国国际汽车改装及用品博览会

9月的一天,我和摄影师本是抱着应付的态度去展会的,却意外收获一次美妙的旅程,这大概是国内迄今规模最大、规格最高的一次改装展。 几辆日本Super GT原厂赛车的参展,就足以说明参展商的实力和人脉。 至于日产OT-R、保时捷911、三菱EvolLltion、斯巴鲁翼豹WRXSTI等热门改装车型也悉数登场·让车迷在呼过瘾。     

宇通客车2009年五大特点

回眸2009年,中国经济取得了令世界瞩目的成就,其中汽车行业产销两旺并超过美国跃居世界第一,堪称经济领域最耀眼的明星。可见,金融危机带来了困难,也给我们带来了千载难逢的机遇。但是,客车行业却表现低迷,根据中国客车统计信息网发布的数据,2009全年销售各类客车163618辆,同比下降2.32%。分析原因,两大因素主导了客车行业的低迷表现,一是国内市场需求萎缩,二是出口大幅下滑。2009年,客车虽然是整个汽车行业的短板,但也有星光闪耀,比如,宇通仍然实现了销量和销售额的同步增长,在行业整体低迷中实属难得。     

2009年第十三届中国上海国际汽车工业展览会AutoChina

会展描述：2009年第十三届中国上海国际汽车工业展览会AutoChina     

2009中国（上海）国际桥梁科技展暨桥梁建设高峰论坛

展览时间：2009年9月22日－2009年9月24日 会展场馆：上海光大会展中心 会展描述：上海临江濒海，已成为世界了解中国经济发展的窗口。长三角经济一体化，强化了上海作为国内外交通枢纽的中心作用，上海路桥建设将成为推动城市发展的助力器。     

社会资本抄底 客车市场反弹——中国客车2009年1～6月市场分析报告

2009年上半年,客车市场乏善可陈,但是,在汽车行业的年销售目标调高到1100万辆之际,客车领域已现触底反弹迹象,市场形势正在逐步好转。     

2007年中国汽车市场走势特征分析及2008年预测

2007年走势特征分析整体增长速度继续保持较高水平 中国汽车市场经过几年快速增长以后,2007年仍然保持了快速发展趋势,速度、效益、质量都超过了我们的预期。根据中国汽车工业协会公布的统计数据表明．2007年1～11月份我国汽车累计产销在800万辆左右,     

中国商用车30年：从小到大，从弱到强

与经济形势巨变一样，改革开放30年来，中国商用车行业也发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今，算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史，然而中国商用车真正从小到大，从弱到强，则是改革开放的近30年。30年前的1978年，当时载货车年产销量仅有9．6万辆，而客车的产销量是零。但到了去年，即2007年，中国载货车年销量达到214．45万辆，客车年销量达到34．95万辆。也就是说29年中国商用车销量增加了祭整25倍。     

客车市场开门大跌 全年形势不容乐观——大中型客车市场回顾及2009年需求预测

2009年开门的头两个月,因为1月元旦假期和春节长假,实际工作H不到20天,再加上整体宏观经济环境未得到明显改变,且政府刺激商用车市场的利好政策相对于乘用车又明显不足,客车市场出现了各车型开门普跌的局面。据中国汽车工业协会统计,1～2月份客车行业总体（含轻型客车）销售38159辆,同比下降26．0％,其中的大型客车（含非完整车辆）销售3961辆,同比大降37．94％（图1）;中型客车（含非完整车辆）销售7124辆,同比大降38．30％（图2）。面对如此严峻的开门形势,人们不禁要问,这种市场走势还将延续多久？     

2009中国(上海)国际桥梁科技展暨桥梁建设高峰论坛

展览时间:2009年9月22日-2009年9月24日会展场馆:上海光大会展中心会展描述:上海临江濒海,已成为世界了解中国经济发展的窗口。长三角经济一体化,强化了上海作为国内外交通     

2009年一季度经济数据发布,工程机械逐步回暖

国家统计局发布2009第一季度经济数据,据初步核算,一季度国内生产总值65745亿元,按可比价格计算,同比增长6.1%,比2008年同期回落4.5个百分点。     

冰与火的煎熬——中国客车2008年市场分析及2009年展望

2008年客车市场的走势分3个阶段： 第一阶段：1～3月，主要影响因素是供应危机，加上雪灾的影响，市场表现较差。 第二阶段：4～6月，主要影响因素是国Ⅱ转国Ⅲ的提前消费，6月份客车月度销量创造了新的历史纪录，     

2013年商用车市场回暖可期——2012年商用车市场深度分析及2013年预测

受国内外宏观经济持续低迷的影响,近两年来我国商用车市场也陷入持续低迷的状态。据中国汽车工业协会统计数据显示,2012年全国汽车行业总计销售汽车1930.64万辆,同比小幅增长4.33%。其中,乘用车销售1549.52万辆,同比增长7.07%;商用车销售381.12万辆,同比下降5.49%。商用车中的卡车销售330.38万辆,同比下降6.80%,客车销售50.74万辆,同比增长4.01%。     

经济探底回升确立,卡车后市看高一线——2009年上半年卡车市场深度分析及后市展望

2009年上半年,在中国经济逐步回暖和《汽车产业调整和振兴规划》细则正式出出台等因素的刺激带动下,汽车行业产销无论是环比还是同比均出现了较大增长。不过,由于《规划》中的利好政策主要针对乘用车,故商用车市场明显要弱于乘用车。     

2008年车用柴油机市场分析及2009年预测——中国车用柴油机行业发展动态研究报告

近年来．全球汽车业都在迫切地寻求节油以及替代能源的方案．并且认识逐步趋于一致．即“三步走”：近期．推广柴油．以及非石油产品的天然气、乙醇等;中期，油电混合动力;远期为资源丰富、污染为零的氢动力燃料电池。这其中，柴油发动机以其经济性、耐久性和优异动力性能，成为一种国际新趋势。如今在燃油最为昂贵的欧洲，路上跑着的汽车50％以上装着柴油发动机。     

经济探底回升确立,卡车后市看高一线——2009年上半年卡车市场深度分析及后市展望

2009年上半年,在中国经济逐步回暖和<汽车产业调整和振兴规划>细则正式出台等因素的刺激带动下,汽车行业产销无论是环比还是同比均出现了较大增长.