2018款凯迪拉克XTS车车门锁止和解锁功能失效

正故障现象一辆2018款凯迪拉克XTS车,累计行驶里程约为1.4万km。车主反映,使用遥控器或驾驶人侧车门上的车门锁锁止开关均无法锁止4个车门。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,按压驾驶人侧车门上的车门锁锁止开关(图1),4个车门均无法锁止;操作各车窗玻璃升降开关,可以控制各车窗玻璃升降,同时发现按下后部车窗玻璃升降锁止开关后,开关指示灯一直处于闪烁状态(图2)。用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)     

2017款荣威i6车驾驶人侧车窗组合开关失灵

正故障现象一辆2017款荣威i6车,搭载15E4E发动机,累计行驶里程约为5.5万km。车主反映,该车驾驶人侧车窗组合开关失灵,无法控制4个车门的车窗玻璃升降,其他3个车门上的车窗开关能够单独控制车窗玻璃升降。故障诊断接车后试车,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)中存储有故障代码"U0222与驾驶人侧车窗电动机失去通信"和故障代码"U0215与驾驶人侧车窗组合开关失去通信"(图1),由此推断相关通信线路有故障。     

奇瑞威麟车车窗玻璃升降主控开关工作不良

<正>故障现象一辆2012年产奇瑞威麟车(发动机型号为SQR6471B147),驾驶人侧车门上的车窗玻璃升降主控开关只能控制左前车窗玻璃下降,无法控制其他车窗玻璃升降,而操作右前、左后、右后车门上的车窗玻璃升降开关可以正常控制相应车窗玻璃升降。故障诊断由该车电动车窗控制电路可知,车身控制模块(BCM)接收各车窗玻璃升降开关的控制信号(搭铁信     

2014款雪佛兰迈锐宝车驾驶人侧车窗开关无法控制其他车窗升降

<正>故障现象一辆2014款雪佛兰迈锐宝车,搭载LTD发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,操作驾驶人侧车窗开关无法控制其他车窗升降,而操作其他车门上的车窗开关可以正常控制相应的车窗升降。故障诊断接车后试车,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,车身控制模块(BCM)中存储有3个当前故障代码(图1),且含义均为“与LIN总线上的设备失去通信”。     

2010款别克君越车车窗升降故障

正故障现象一辆2010款别克君越车,搭载LDK发动机,累计行驶里程约为26.5万km。车主反映,操作驾驶人侧车窗升降开关(S79D),无法控制除驾驶人侧车窗外的其他3个车窗升降,而其他3个车门上的车窗升降开关能够正常控制其相应车窗升降。故障诊断接车后试车,车主反映的故障现象属实。使用故障检测仪检测,发现车身控制单元存储有故障代码"B316B-39驾驶人侧车窗开关内部故障"。查看车窗控制系统电路(图1)得知,该车的S79D实际是一个控制模块,通过LIN线与车身控制模块(K9)进行通信,从而控制副驾驶人侧及左后、     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2010款长城哈弗H5车(搭载GW4D20发动机)故障现象使用遥控钥匙或左前车门上的中控锁按钮只能闭锁,无法解锁。故障诊断如图1所示,该车4个车门的门锁电动机并联,由车身控制模块(BCM)控制中控锁继电器为它们同时供电。中控锁继电器内集成了两组线圈和触点开关,当BCM通过端子J1-A16输出闭锁控制信号(搭铁信号)时,中控锁继电器内的一组线圈和触点开关工作,为门锁电动机端子B供电,执行闭锁动作;当BCM通过端子J1-A17输出解锁控制信号(搭铁信号)时,中控锁继电器内的另一组线圈和触点开关工作,为门锁电动机端子A供电,执行解锁动作。     

上海大众轿车电气故障两例

<正>故障案例一故障现象一辆上海大众朗境新车,车主提车约十天左右,反映喇叭和四门电动车窗都不工作。故障诊断与排除笔者接车后首先对故障现象验证,按动喇叭开关,喇叭不响,也无喇叭继电器吸合的声音;操作电动车窗开关,各车窗玻璃都不升降。阅读电路图(图1),可以看到电子中央电气控制单元J519(又称车载电网控制单元、车身控制模块),经LIN线与四个车门和多功能方向盘控制单元J453进行通信,四个车门控制单元接收J519     

东风日产轩逸新技术剖析(五)

自动灯光系统结构原理： 车身控制模块BCM根据光度传感器、照明开关、驾驶员开关和点火开关信号控制自动灯光操作，光度传感器监测的环境亮度为800～25001x，传感器把亮度转换成电压，然后把光度传感器信号发给BCM．IPDME／R发动机室智能电源分配模块根据车身控制模块BCM发送的CAN信号控制，自动灯光系统可以控制前照灯、驻车灯、牌照灯、前雾灯。[第一段]     

宝骏乐骋右前玻璃升降异常

<正>故障现象一辆车辆型号为LZW7128KFA1.2L的宝骏乐骋轿车,发动机型号为LMU,因右前玻璃升降异常送修。故障诊断与排除接车后立即验证故障现象,使用左前门的主控开关控制右前门升降器无任何反应,控制右前后视镜也无反应;使用左前门的主控开关控制左后门升降器时左后和右前门升降器同时升降;单独使用四个门上的开关控制升降玻璃正常。之前维修该车的技师对故障车辆尝试更换了车身控制模块、左前门主开关和右前门升降器开关,但故障无法排除。宝骏乐骋和雪佛兰乐骋玻璃升降系统不一样。雪佛兰乐骋采用传统电路控制车门玻璃升降系统,而上市不久的宝骏乐骋使用的是Lin线控制的升降系统,车身模块是车门玻璃升降的主控模块。     

雪佛兰科鲁兹车窗无法升降

故障现象一辆雪佛兰科鲁兹轿车,VIN号为LSGPC54U5AF…,行驶里程8453km。报修项目为4个车窗都不能升降。故障诊断与排除联接GDS+MDI检查车身控制模块BCM,发现2个故障码:U153400((K9车身控制模块)LIN总线3与装置4(M74D驾驶员侧车窗电机)失去通信)、U153800((K9车身控制模块)LIN总线3与装置8(S79D驾驶员侧车窗开关)失去通信)。这2个故障码都是记忆码,可以清除掉。     

故障排除经验点滴

<正>车型瑞风S3车(车型为HFC7151 MF)故障现象打开左后车门时,组合仪表不能正确显示左后车门状态(图1),而其他车门状态显示正常。故障诊断该车车门状态显示的原理为:车身控制模块(BCM)通过门控开关(在车门关闭时断开,在车门打开时闭合搭铁)信号监测各车门状态,然后再通过通信线路将车门状态信息传递至组合仪表,最后组合仪表显示各车门状态。根据故障现象分析可能的故障原因有:左后     

别克遥控门锁(RKE)系统的设定与故障诊断

上海别克轿车遥控门锁(RKE)系统具有锁闭车门、开启车门、打开后备厢的功能,具有警报功能的遥控门锁系统还有使喇叭鸣响、车内灯启亮、车辆前大灯开启等功能。该系统主要由车身控制模块(BCM)、遥控车门锁接收器(RC DL R)、门锁开关、门锁执行马达、驱动器开锁继电器、后备厢锁释放继电器、后备厢锁释放执行器、遥控器等组成。遥控车门锁接收器位于仪表板上,由车辆蓄电池通过仪表线束供电。遥控车门锁接收器判断遥控车门遥控器正在传送的指令,并将该信号送入车身控制模块(BCM)。车身控制模块(BCM)再对执行器马达发出指令,使车门锁打开…     

2008款别克GL8车中控锁失效

故障现象一辆2008款别克GL8车,搭载LB8发动机,累计行驶里程约为15万km。车主反映,左前、右前车门中控锁均不能正常工作。故障诊断接车后试车,操作左前车门中控锁开关,车门可以解锁但是无法闭锁;操作右前车门中控锁开关,车门的解锁和闭锁功能均失效;使用遥控钥匙对车门进行解锁和闭锁,均工作正常,排除车门锁及其相关线路有故障的可能性,推测车身控制模块未接收到中控锁开关的接通信号。     

荣威360车右后车窗玻璃无法升降

正故障现象一辆2016款荣威360车,累计行驶里程约为1.1万km,因右后车窗玻璃无法升降而进店维修。故障诊断接车后根据驾驶人的描述,维修人员对该车进行了故障验证,分别用遥控钥匙、驾驶人侧主控开关(DDM)和右后车窗开关控制右后车窗玻璃升降,均无效。维修人员注意到,操作右后车窗开关向下开启车窗玻璃时,右后车门内的控制继电器有闭合声,而向上关闭时,没有听到继电器闭合声。连接故障检测仪(VDS),进入车身控制模块(BCM),未发现任何故障代码。操作驾驶人侧主控开关     

2005款凯迪拉克CTS左前门功能失效

<正>车型:2005款凯迪拉克CTS。故障现象:左前门电动车窗、电动后视镜、电动门锁全部失效。故障诊断:实际操作确实如客户报修,左前门的电动车窗、两侧电动后视镜和左前门电动门锁没有反应,而且驾驶员侧的玻璃开关也操作不了其他3门的玻璃升降,其他3门由各自的玻璃升降开关单独操作,玻璃升降正常,操作遥控器和右前门上的中控锁开关,其他门锁也正常动作。CTS各车门都有单独的车门控制模块。每个模块之间通过Class2串行数据相连,它有几个输入信号和输出     

故障一点通

别克GL8车门无法解锁故障现象:别克GL8商务车左前门无法解锁。故障诊断:首先试验用钥匙左前门上锁正常,无法解锁;用钥匙试验右前门上锁和开锁均正常,说明车身控制模块BCM正常,以及线路G302接地正常。拆下左前门门锁开关,将开关D号脚白色线通过测试灯接地搭铁,车辆仍不能解锁。     

瑞风S5车左前车窗玻璃无法升降

<正>故障现象一辆瑞风S5车(型号为HFC7151M1F),据车主反映,该车左前车窗玻璃无法升降,其他车窗玻璃升降正常。故障诊断接车后试车,发现故障现象与车主所述一致。由该车电动车窗控制电路(图1)可知,左前电动车窗电动机具有一键升降及防夹功能,且单独由熔丝FS33供电,同时还有1根黄色导线连接至车身控制模块(BCM),推断可能的故障原因有:熔丝FS33熔断;左前电动车窗电动机及其线路故障;电动车窗主开关损坏;BCM损坏。     

凯越轿车中控门锁失效

故障现象:一辆行驶2000km的凯越轿车,车主对车辆进行贴膜装饰后出现中控门锁失效故障,即遥控和手动开关都不能锁止车门。故障诊断:根据车主的描述,依次检查中控门锁的电源输入信号、中控模块、遥控模块、输出控制信号、各门锁执行器。检查中控锁的电源和搭铁都正常,输入开锁信号不工作时对地断路,对电源电压断路,工作时对地导通。闭锁信号不工作时对地断路,对电源电压断路,工作时对地导通。依此判断门锁开关和线路正常。然后对左前门锁和防盗开关检查,结果表明开关和线路正常,更换新的中控模块后进行测试,故障依然存在。更换新的遥控模块后,…     

2018款丰田赛纳车电动车窗功能异常

<正>故障现象一辆2018款丰田赛纳车,搭载3.5 L发动机,累计行驶里程约为1.6万km。车主反映,操纵驾驶人侧电动车窗主开关,不能控制4个车窗玻璃升降,其他车门的电动车窗开关均能单独控制各自车窗玻璃升降。故障诊断接车后首先试车,发现故障现象的确如车主所述。用故障检测仪(GTS)进行检测,读取到的故障代码如图1所示。逐一对存储故障代码的系统进行检查,除驾驶人侧电动车窗主开关不能控制4个车窗玻璃升降外,维修人员还发现空调系统的出风模式不能调节,多媒体主机界面无导航信息显示(图2),主驾驶人侧门锁控制开关不能控制车门解闭锁(备注:操作副驾驶人侧门锁控制开关,可     

雪佛兰科鲁兹右前车窗不能升降

<正>故障现象一辆2011款科鲁兹轿车,客户抱怨右前车窗不能升降,以前是时好时坏,现在彻底不工作了。故障诊断与排除功能测试,右前车窗不能升降,无论用右前车窗开关来控制,还是主控开关控制,右前车窗都不能工作,而且开关按键的背景照明也不亮,该车门在仪表上的车门未关提示也是不对的。故障诊断仪检测,有如下故障码:U153A 00(K9车身控制模块)LIN