知识经济时代我国大型航运企业业绩评价体系创新研究（下）

二、建立适应并促进知识经济时代企业发展的新的业绩评价体系 从一个新的视角来看,我们可以将现代企业新世纪初面临环境的特点简要概括为“3C”:一是“Customer”,即买方市场、客户至上。随着全球市场化的发展和社会生产效率的提高,在     

知识经济时代我国大型航运企业业绩评价体系创新研究（上）

一、现行的企业业绩评价体系已成为知识经济时代企业发展的严重障碍 机遇往往与挑战并存。就整个国家来说,随着科教兴国战略的贯彻实施,知识经济的兴起和发展在为我国带来高科技产业领域竞争日益激烈等严峻挑战的同时,更多地是为我国加速产业结构调整和经济增长方式的转变,探索适合国情的可持续     

浅议中小型航运企业的虚拟联盟

近年来,随着航运业结构调整的不断深入,地方中小型航运企业取得了长足的进步,形成了一支经济成份多样、经营机制灵活、运力规模大幅提高、科技含量稳步上升的富有朝气的航运队伍。经过近10年来的航运结构调整,地方中小型航运企业已成为国内的件杂货和中小型港口间干     

开发研究是现代企业经营与发展的关键

江泽民主席前不久在会见中外知名科学家讲话时指出,我们的企业缺少开发研究。这对于当前企业深化改革,实现两个根本性转变,具有极为重要的指导意义。     

中小航运企业的竞争策略

中小航运企业作为我国远洋运输的有力补充,为我国对外贸易增长做出了巨大贡献.然而,从90年代开始,无论是在中日航线,还是在东南亚航线,绝大部分企业都出现了收入下降或亏损现象.     

创新是企业持续发展的重要动力

1912年奥地利经济学家熊彼得提出了创新理论，经过近百年的发展，创新早已融入经济、社会、生活等各个方面。技术创新是诸多创新中的一种，是创新理论的重要部分，也是国家自主创新体系的重要组成部分。2006年1月，胡锦涛同志在全国科技大会上指出，要建设以企业为主体，市场为导向，产学相结合的技术创新体系，使企业真正成为研究开发投入的主体，全面提升企业的自主创新能力。     

当前国有大中型航运企业的困境及其对策

一、国有大中型航运企业经营现状 我国的航运企业,尤其是大中型航运企业,多数是在原有计划经济体制下成立的,是以传统的生产服务性经营起家的。自改革开放以来,随着我国经济贸易的持续发展,以及航运业的放开经营,我国航运业发展很快,航运企业的数量不断增多,各企业的运力也在不断壮大。据统计,目前我国仅从事国际海上运输的船公司就达290家,总运力达2350万载重吨;从事沿海和内河运输的航运公司有6400余家,总运力约3000万载重吨。 自1996年以来,随着我国航运业的进一步开放和国内外贸经营形势的变化,我国航运企业特别是大中型航运企业,均出现经营困难、效益滑坡的局面。问题突出表现在:     

航运企业经营管理的风险规避

一、航运企业实行战略管理 战略管理产生于60年代中后期,是随着全球经济一体化趋势孕育而生的。战略管理促使企业将内部资源条件与外部环境因素结合起来考虑,这样可把握机遇和预计将遇到的挑战、威胁,并超前提出今后的战略目标以及环境变化的对策。企业从整体的、全局的、长期的观点来解决问题和作出对策。当企业发达时,居安思危;当企业陷入困境时,临危不惧,有的放矢地解决困难。战略管理不仅能“治患于已然”,而且能“防患于未然”。对于在国际航运市场上激烈竞争的航运企业,实行战略管理就更为迫切和必要了。 战略管理就是在符合和保证实现航运企业使命条件下,充分利用国际环境中存在的各种机会和创造新机会的基础上,确定航运企业同环境的关系,规定企业从事的业务范围、发展方向和竞争策略,在全球范围内合理地调整企业结构和分配企业的全部资源的行为过程。国际航运企业实行战略管理的模式如下图所示。     

地方水运企业的困境与出路

在各级政府的支持下,经过几十年的建设,地方水运企业有了空前发展,但距社会需要和经济发展还相差甚远,特别是在大开放、大改革、大发展的经济形势下,要使水运企业的发展有个根本改观,还必须看到其目前生存和发展中存在的问题。 一、船龄老化、船质下降与企业更新改造能力之间的矛盾 船舶是水运企业生存和发展的物质基础,水运的发展必须要有一定的船舶拥有量和船舶良好的技术状态作保证。我国航运企业大多诞生于建国后,当时,其运力主要来自国际市场上的二手船。随着近几年的发展,虽然部分企业有了新造船舶,但为数有限。因此,地方水运企业普遍存在着船龄老化、船质下降的问题。如何加速水运企业船舶的更新,维持现有运力水平,已是当务之急。而现在的问题是,近几年船价的成倍上涨,极大地消弱了企业自身更新船舶的能力。     

加快企业信息化建设步伐

信息化是当今世界经济和社会发展的大趋势,也是我国产业优化升级和实现工业化、现代化的关键环节.在利用计算机网络和通信技术支持企业的产品研发、生产、销售、服务等诸多环节,实现信息流通的高效化和实时化,最终实现全面供应链管理和电子商务的过程中,我国企业一般采取系统规划、分步实施的策略,先从企业经营活动中的某一环节着手,逐渐展开,最后实现企业全面的信息化.     

新时期航运企业的“诺亚方舟”：浅谈航运公司的成本管理荼

本文阐述了成本等基本概念。分析了航运形势,探讨其必然和重要性。论述了控制航运成本的举措－－人才、制度市场优势、知识经济。     

企业提升竞争优势的战略分析

一、企业竞争优势的理论演变 最初的企业战略及战略管理理论认为,企业竞争优势的获得以外部环境为重心,强调外部环境对企业长期发展的作用,要求企业必须适应其生存的环境,充分了解并掌握环境变化的特点,从而使企业能在竞争中获得一席之地,并获取进一步的发展。迈克尔·波特在其著作《竞争战略:分析产业与竞争者的技术》中就认为,产业结构决定企业的竞争状态,因此企业战略制定就必须考虑两个方面的因素:一是企业所处行业的结构;二是企业在所在行业中的