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快速公共交通(Bus Rapid Transit,BRT),是利用新型的大运量公共汽车车辆和智能交通信息技术,在道路上开辟公共交通专用道和建造专用公交车站,实现轨道交通式运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。近些年来,在国内许多城市已把BRT作为缓解城市交通拥堵的有效措施加以推广,北京、济南、常州、杭州、昆明和广州等城市也已逐步建成了部分BRT(或准BRT)线路。乌鲁木齐目前处于城市 相似文献
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德州市构建BRT系统的适用性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
共交通模功能定位道路条件快速公交系统(BRT)是一种投资低、建设周期短、公共运输服务水平高、环保节能的新型城市公式,的基等),被誉为“城市轨道交通替代方案”、“未来公共交通解决方案”。本文在确定德州市BRT系统的础上,通过分析外部影响因素(城市经济、城市空间结构和政策等)和内部影响因素(客流、对德州市构建BRT系统的适用性进行了初步分析。 相似文献
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WU Xiang-lin ZHANG Yong 《交通与运输》2007,(1)
快速公交系统充分利用道路资源,形成大容量、快捷、舒适的公交服务体系,将是承担我国大中城市出行交通的主体,是解决当前大中城市交通问题的重要途径。论文在研究城市主干道交通流行驶特性的基础上,结合城市道路网及交通特性分析、城市主干道快速公交(BRT)系统的交通功能及主干道沿线用地特征分析,提出了城市主干道快速公交(BRT)系统规划布局的合理站距。 相似文献
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从城市交通拥堵日趋严重,交通能耗急剧上升,城市交通污染加剧,交通事故死亡率居高和交通拥堵造成经济损失5个方面对我国城市交通发展面临的主要问题进行了详细分析,阐述了优先发展城市公共交通的重要意义。要积极稳妥推进公交行业改革,大力发展公共汽(电)车和城市轨道交通,积极发展大运量的快速公交系统(BRT),以优化公交行业运营结构。在政策扶持方面,要加大政府资金投入,规范补贴制度,坚持城市公共交通的低票价政策,采取措施保障城市公共交通的道路优先使用权等。最后,指出要转变观念,充分认识城市要根据行人数量而不是机动车数量分配城市空间,仅仅依靠道路扩张不能解决城市交通拥堵问题,以及公共交通是适用于所有人的出行方式等。 相似文献
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上海南站——上海西站巴士快速公交(BRT)建设研究 总被引:1,自引:0,他引:1
BBT是一种快速、高容、优质的客运交通新模式.但建设BRT需占用较多道路资源,因此,BRT的建设形式应因地制宜.文章阐述了上海南站一上海西站BRT建设研究的背景,并对工程的必要性和可行性进行分析,结合工程实际建设条件,提出建设上海特色的BRT,并简要介绍了上海南站-上海西站BRT工程方案. 相似文献
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快速公交系统通称BRT(Bus Rapid Transit),是利用改型的公交车辆,运营在公交专用道路空间上,保持轨道交通特性又具备常规公交灵活性的一种便利、快速的公交方式。BRT是介于传统的轨道模式与公交模式之间的“第三种方式”,甚至可以说是二的桥梁。它为城市规划提高交通服务水平提供了一种更经济快捷的方法。 相似文献
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BRT在大中城市应用的适应性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
快速公交系统(BRT)具有造价低、建设周期短、运行速度快、准时性好、安全环保等特点,但是其发展在我国还处于萌芽阶段,因此,研究快速公交在我国大中城市的适应性具有十分重要的意义。目前我国对BRT的适应性方面的研究大多数停留在操作层面,比如客流需求、道路条件等等。本文通过人口规模、交通发展策略、经济实力等方面探讨了BRT在大中城市应用的适应性。 相似文献
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BRT能否引航我国公共交通 总被引:3,自引:0,他引:3
BRT是Bus Rapid Transit的简写,意为快速公交系统或巴士快速交通。当前,BRT在我国的轰动不亚于时下的物流热。物流热带给我们的一个惨痛教训是重复建设,低效运营;BRT热下我们需要“冷思考”。 相似文献
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对中国发展快速公交的认识 总被引:2,自引:0,他引:2
快速公交(BRT)已经在我国部分城市开展了规划和建设,但人们对快速公交还存在不同的认识。鉴于BRT的建设和运营是对很多传统理念的全面挑战,提出了城市空间和道路资源的分配标准,机动车要按道路的使用程度收费,今后不承建任何仅仅为了改善小汽车通行能力的交通工程和交通设施的理念,并进一步明确了BRT的特点和定位,即大运量快速公共汽车系统是利用现代化大容量专用公共交通车辆,在专用的道路空间快速运行的公共交通方式,具有与轨道交通相近的运量大、快捷、安全等特性,且建设周期短,造价和运营成本相对低廉。认为优先发展RT是一个系统工程,首先,要完善资金投入的政策,必须坚持以政府投入为主;其次,必须明确路权分配要向BRT倾斜,以解决认识上的误区。 相似文献
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中国城市公共交通发展面临着严重的挑战,城市快速公交系统(BRT)作为一种介于轨道交通与常规公交之间的新型公共交通运营系统以其独有的特征在世界范围内得到广泛推广,可有效地缓解城市道路拥堵.本文分析了我国大城市公共交通面临的问题,对BRT与常规公共交通进行了对比,总结了BRT的优势;介绍了国外快速公交系统发展的先进经验及对我国的借鉴意义,针对我国BRT发展现状,提出发展快速公交系统的建议. 相似文献
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对快速公交系统引导郑州城市发展的认识 总被引:1,自引:0,他引:1
快速公交(BRT)作为一种可持续交通方式,体现着“公交优先”和“以人为本”的理念,BRT以其大容量、低耗能、快速、环保和乘坐舒适安全等特点成为解决城市交通问题的有效手段之一。本文以郑州市为例,鉴于常规公交存在的一些问题,分析了发展BRT系统的必要性,并对郑州BRT系统的构成和运营情况进行了介绍,预示着BRT系统在郑州得到成功实施;最后分析了BRT系统对郑州城市旅游业、房地产行业和商业的发展带来的积极影响。 相似文献
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南京积极推进公交优先发展战略的实施,优化交通结构,提高公交对市民出行的吸引力。本文介绍了BRT的组成与基本元素,从中国城市的实际出发,阐述了“优先发展公共交通”、“绿色交通”的理念,提出了公交体系建设的基本要求,介绍了BRT在省内城市常州、连云港的应用,针对南京快速公交现状与需求,提出BRT建设和管理的建议。 相似文献
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关于巴士快速交通的定义 总被引:1,自引:0,他引:1
1 BRT在中国 巴士快速交通是英文Bus Rapid Transit的词义翻译(缩写为BRT),这个词第一次出现是在重庆电子音像出版社2003年出版的<中国巴士与客车>年鉴上.BRT在中文里目前尚无统一的术语,学者们各自采用不同的译名或术语,如快速公交汽车运营系统(简称快速公交系统)、"公车快速交通技术"、"公共汽车捷运技术"、快速公共汽车交通或巴士捷运等. 相似文献
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随着浦东经济的快速发展、城市化进程的加快,单纯依靠新改建道路或限制机动车保有量并不能彻底解决城市面临的拥堵难题。充分挖掘、合理利用现有道路资源,制定科学的交通组织方案,是实时、动态缓解城市拥堵状况的有效手段之一,具有投资小、见效快的特点。因此,如何在现有条件下提高道路通行能力,缓解交通拥堵,是交通管理者需要研究的重要课题。交通管理部门在对张江高科技园区周边龙东大道/金丰路口进行交通 相似文献
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分析沈阳城市交通拥堵的解决和实施道路“畅通工程”的重点交通规划措施。 相似文献
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姚苠 《交通世界(建养机械)》2009,(16):94-95
自2005年国内第一条BRT(Bus Rapid Transit)快速公交线路在北京开通以来,BRT项目逐渐在国内各大城市遍地开花,目前已经建设运营的有北京、济南、昆明、厦门、郑州等九个城市,其他城市也正在陆续筹建中。因其大容量、高配置、高效率和低能耗、低污染等特点,BRT快速公交俨然已成为公交中的“动车组”.不仅全面改善了各城市的交通路况.也让中国进一步发展绿色城市、绿色交通成为可能。 相似文献