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本文介绍了高速公路养护工区机构设置的依据和基本原则,并提出了养护工区任务、人员、分工安排的具体设想。 相似文献
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本文着重论述了我国高速公路的运营管理,介绍了目前我国高速公路管理的现状以及管理体制模式的趋势和机构设置等。 相似文献
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预算编制是高速公路运营管理单位的一项重要工作内容,它为高速公路运营管理单位筹集和和分配预算资金,掌握着单位的经济命脉。然而,我国高速公路运营管理单位预算编制方面由于缺乏技术、资金和人力,预算方法不科学;定额标准体系不完善以及编制不精细、不完整等问题。本文针对这些问题敞开了讨论研究。 相似文献
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根据从事高速公路养护管理工作实践,就高速公路流槽入水口型式,间距,宽度的设置,收费站与管理房屋的相对位置及路暂地段边沟截面型式等几个问题,对设计与建设管理提出了几点改进意见和应注意的问题。 相似文献
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高速公路建设期间的管理 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从高速公路建设的管理机制、工程技术、施工工艺、材料供应、质量控制、合同管理等方面叙述了高速公路建设期间的管理工作.提出了在市场经济条件下.高速公路建设期间业主的管理思路。 相似文献
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本文通过对我国北方几条高速公路的考察,并结合本省高等级公路建设与管理的实践,提出了高等级公路管理在运行机制、收费,养护,经营和筹资等几个方面的想法和建议。 相似文献
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为缓解我国山区高速公路互通式立交与隧道间距无法满足设计规范和设计细则的矛盾,灵活处理互通式立交与隧道间距的问题,提高该段落范围内的运营安全性,研究了山区高速公路互通式立交选址困难的普遍性问题。在具体勘设过程中设计人员由于对规范的理解和掌握尺度不同,普遍存在以下问题:为了满足规范要求而造成互通式立交工程规模和工程造价显著增加;互通式立交移位设置导致服务对象上下高速公路绕行距离较远,运营成本和社会成本显著提高;互通式立交与隧道段交通事故高发等。具体工程实例表明,在地形、地质、地物等因素限制较多的特殊情况下,根据互通式立交功能和服务对象等实际情况,通过加强交安设施设计来保障运营安全,由此突破互通式立交与隧道的距离要求,属于不得已而为之,但互通式立交方案也是可行的。建议对路线规范相应条款适当放松,改“应”为“宜”,给设计人员留下灵活设置的余地。研究成果对于合理降低工程规模和造价,提高公路安全运营水平,具有一定的经济价值及社会意义。 相似文献
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为了使珠江三角洲区域高速公路路网设施和功能充分发挥作用,应建立一个与之相适应的运营体制。运用企业规模经济和规模联系、专业化协助、现代企业制度等科学理论知识,提出建立珠三角高速公路网企业集团化、专业化运营管理的改革思路和模式,并提出了实施改革时应注意的有关问题,旨在有利于提高珠三角高速公路网规模效益。 相似文献
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“九五”期间,我省的高速公路建设投资大,项目多,但工程造价普遍较高,特别是有几条高价格引起了省委及交通厅领导的高度重视,要求采取有效措施提高工程质量,降低造价,因此提高工程质量,降低造价成为当前高速公路建设的主要任务,我们针对降低这项任务,提出在高速公路过程中各个阶段可采取的措施。 相似文献
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从机电系统的融合谈高速公路运营管理 总被引:2,自引:0,他引:2
针对目前我国高速公路监控、通信、收费等机电系统大多是按照相对独立的系统进行设计、建设,本文提出将机电系统融合实施,并将这种融合纳入运营管理中的想法,来提高高速公路运营管理效率. 相似文献