高校"学生评教"误区与对策的思考

教师课堂评估是高等学校教学管理的重要内容。结合近几年组织“学生评教”的实践。就教师课堂教学评估中出现对评估的方法、时间、指标体系以及信息反馈等方面产生的误区进行分析。并针对性地提出了解决和消除误区的方法。     

船舶操纵性能的模糊综合评估

寻找一种科学实用的船舶操纵性能综合评价方法一直是船舶研究者、设计者和使用者所追求的目标之一．应用模糊综合评估理论,建立了船舶操纵性能综合评估模型,通过对多条船舶的操纵性能所进行的计算分析表明,应用该模型可以得到符合实际的结论．     

基于案例推理的装备战损评估专家系统

根据装备战损的特点,对战损案例的组成进行分析,通过战损案例的建立和战损案例的检索使用,运用系统集成提出了一种基于案例推理的装备战损评估专家系统。     

舰载C^3I系统战损快速评估决策支持系统框架设计

根据决策支持系统的基本设计原理,提出了舰载C^3I系统战损快速评估决策支持系统的设计方案,并对于设计原则、总体结构以及功能模块进行了详细的论述。根据系统功能特点和舰载C^3I系统实际,从设计开发的要求入手,对系统的数据库系统进行了设计,并提出了具体的设计要求。     

上海船舶运输科学研究所航运技术交通行业重点实验室接受交通运输部专家组现场评审

根据交通运输部部署，2012年5月25日，依托上海船舶运输科学研究所建设的航运技术交通行业重点实验室作为2012年首批参加现场评估审核的重点实验室，接受了交通运输部专家组的现场评审。     

船员职业心理适应能力的培养

船员是一个较为特殊的职业群体,其工作条件和环境的特殊性使船员需要承受比其他职业人员更多的心理压力。为了解他们的心理健康状况,随机抽取240名现职船员用SCL-90症状自评量表对其心理健康水平进行评估,并对评估结果进行分析,提出建设性建议供主管部门和航运企业参考。     

化学分析实验室评估体系研究

化学分析实验室在航天发射活动中承担着重要的推进剂化验任务,论文针对化验室实际情况,建立了适用于化验室评估的指标体系,应用层次分析法和灰色理论相结合的方法对化验室的评估进行了研究,给出了评估的具体过程,解决了化验室缺乏明确的评估指标和标准问题,为下一步化验室的建设和管理提供了很好的指导意见.     

关于高校实验室建设的几点思考

本文作者结合实验室建设及管理过程中的切身体会,对实验室建设过程中值得重视的几个问题进行分析,说明了在建设过程中应注重实验室发展规划的设计;实验室投入要突出重点、体现支持学科不均衡发展原则;实验室建设应处理好集中管理与资源共享的关系以及在实验室建设过程中建立评估体系和奖惩措施的重要性。     

交通运输部天津水运工程科学研究院港口水工建筑技术国家工程实验室

<正>港口水工建筑技术国家工程实验室(以下简称"实验室")是国家发展改革委和交通运输部为加快水路交通运输行业技术创新体系建设,提升行业整体创新能力组织实施的建设专项。实验室依托单位为交通运输部天津水运工程科学研究院。实验室主要开展波浪潮流泥沙对港口通航安全影响及防治技术、深水码头及防波堤新型结构设计与施工技术、地基基础稳定性及安全监测技术、码头结构检测评估与加固技术4个方向的科学研究、技术研发和成果转化工作。实验室拥有多方向不规则波模拟、港口航道防淤减淤、港口工程检测评估、波浪-结构-地基耦     

模拟压载水系统设计

STCW78/95公约规定,各缔约国的船员在进行考证时,都必须进行适任性评估.<中华人民共和国海船船员适任评估规范>对750kW及以上二、三管轮的评估项目中,有"船舶压载水系统的操作与管理"一项,并对其评估内容作了较为详尽的规定.为了满足该项规定,作者根据实验室现有条件,设计并负责建造了一套压载水教学模拟系统,以满足海船船员评估要求.     

轮机自动化机舱综合实验室的教学与管理

概述轮机自动化机舱实验室的主要设备在教学中的应用,从专业教育、专业课教学、自动化机舱综合训练、适任评估训练教师培训等几方面,阐述自动化机舱在教学中的作用,并论述自动化机舱实验室的管理措施。     

交通运输部天津水运工程科学研究院水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室

<正>水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室是2007年通过交通运输部认定的交通行业重点实验室,依托单位为交通运输部天津水运工程科学研究院。实验室主要开展水工结构检测新方法、水工新结构检测技术、水工老结构健康诊断评估技术、水工建筑物升级改造加固技术研究。实验室研究开发团队固定人员23人,其中,     

交通运输部天津水运工程科学研究院水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室

正水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室是2007年通过交通运输部认定的交通行业重点实验室,依托单位为交通运输部天津水运工程科学研究院。实验室主要开展水工结构检测新方法、水工新结构检测技术、水工老结构健康诊断评估技术、水工建筑物升级改造加固技术研究。     

上海市船舶工程重点实验室顺利通过市科委评估

<正>依托中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)筹建的上海市船舶工程重点实验室,已顺利通过了上海市科学技术委员会组织的重点实验室评估并于近期正式获批。陈刚副院长担任上海市船舶工程重点实验室主任。实验室现有固定研究人员18人,其中博士5人、硕士4人,两者合计占总人数的50%。实验室50岁以下的中青年科研人员有9人,占50%。实验室中有1人获得船舶设计大师称号、3人获得国务院政府特殊津贴、5人在国家或国际级机构任职、1人获聘集团公司流体力学学科带头人、有2人(6人次)担任     

天津市水运工程测绘技术重点实验室

<正>水运工程测绘技术实验室于2016年6月通过天津市科学技术委员会评估验收,挂牌"天津市水运工程测绘技术企业重点实验室"并正式运行,其依托单位为交通运输部天津水运工程科学研究院的下属高新技术企业天津水运工程勘察设计院。     

上海船舶运输科学研究所——知名的水动力试验服务商

<正>上海船舶运输科学研究所成立于1962年,是我国交通运输及航运综合技术研究开发基地,所属航运技术与安全国家重点实验室,配备拖曳水池、空泡水筒、风浪流水池、操纵水池以及航海操纵模拟器等试验设施,拥有先进的测试设备和分析评估手段,建立了经验丰富的专业技术团队,是ITTC国际水池会议成员单位,是船型开发与水动力试验研究的一流实验室。     

水工构造物耐久性实验室课题获中国港口科技进步奖

日前,由水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室主编的《港口水工建筑物检测与评估技术规范》(简称《规范》)和承担的海工混凝土结构碳纤维加固成套技术研究课题均获2009年度中国港口科     

交通运输部天津水运工程科学研究院水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室

<正>交通运输部天津水运工程科学研究院水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室是2007年通过交通运输部认定的交通行业重点实验室。主要开展水工结构检测新方法、水工新结构检测技术、水工老结构健康诊断评估技术、水工建筑物升级改造加固技术研究。实验室研究开发团队固定人员23人,其中,交通运输部专家委员会委员1人,天津市水利专家1人,天津市"131"第一层次人才1人,天     

学生评教实践探析

学生评教是学生作为评价主体对教师的教学工作做出的评价,是学校教学质量监控体系中不可或缺的重要一环。通过对咸宁学院学生评教的目的意义和实施过程的深入分析,探讨新建本科院校学生评教的具体做法、效果和存在的问题。     

中国船级社实业公司

中国船级社实业公司(CCSI)是中国船级社从事监理、检测、检验、检修、咨询、评估服务的专业公司,拥有14家分公司、2家合资公司、上海无损检测中心、NDT实验室和天津环境评估中心。CCSI已通过质量、职业健康安全和环境管理体系认证,现拥有各类专业技术人员千余人,各类资质共19种。20年来,CCSI坚持构筑"承担社会责任,履行社会职责"的理念,