共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
2.
改装车往往安装许多仪表,提供比原车更丰富的车辆运作讯息给驾驶者参考,以了解如何省油操驾或是发挥引擎最大性能,并提早预防车辆发生问题。 相似文献
3.
凭借涡轮增压、油电混合、高压缩比等先进科技的加持,当代车辆发动机的油耗已经越来越低。但在油价不断高企的潮流下,相信还是有人会问:“我的车可以更省油吗?”
答案除了我们常给的建议:对待你的油门“脚下留情”之外,在此我们还要为大家介绍几种可以帮你抓出车上“油耗子”的改装技术与产品.让你在节能省油还省钱的精致生活中,过得聪明又潇洒!而我们也相信“省油改装,将会是目前,乃至未来几年都热潮不退的汽车后市场发展项目。 相似文献
4.
5.
6.
近百年来,固铂轮胎一直注重给消费者提供环保节油的轮胎产品。如采用高含硅胶料配方,降低滚动阻力,减少车辆的燃油消耗,实现比普通轮胎更胜一筹的省油节能效果。 相似文献
7.
在汽车驾驶过程中。行驶相同的里程。采用不同的驾驶方法,耗油量是不同的。正确熟练地采用一些驾驶技巧,往往既可以节省油料,又可以减少空气污染。但是。有些看似可以省油的驾驶方法,却可能隐含着一些不安全的因素.或者可能加快汽车零部件的磨损。因此,驾车者要掌握的是有安全保障的省油技术。 相似文献
9.
10.
摩托车的综合技术性能在出厂前一般都经过专业测试,但工厂给出的经济油耗并不是实际油耗。常理告诉我们,旧车或者带病车油耗会更高。节能降耗是每个车手都关注的事情,这里讨论的就是不同车型的一些省油方法。 相似文献
11.
12.
随着轮胎工业的发展,越来越多的高性能轮胎出现在我们的面前,有的轮胎强调的是优异的干、湿路抓地力、有的以安静、省油而著称,有的保证100000km使用寿命 ,也许当轮胎装车后的200000-300000km行驶里程内,都能发挥出100%的设计性能,但轮胎是属于车辆的易耗品, 相似文献
13.
14.
1.早晨热车时间过长或行驶距离过短
省油秘籍:适当热车,短途尽量不开车。相信很多车主都有早晨热车的好习惯,不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常,这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议,我国大部分地区的车主都可以在车辆起动半分钟左右挂档行车, 相似文献
15.
编者按: 多数车辆使用者对于车辆引擎是否有力、耐用、安静、省油等,都十分关心.然而打开引擎盖,林列于引擎室内的引擎及其他机构,实在也让人眼花缭乱.关于引擎的重要性不言而喻,但因为一般人对引擎的知识很少能有系统地按各机构、系统来了解,所以比较茫然. 相似文献
16.
编者按: 多数车辆使用者对于车辆引擎是否有力、耐用、安静、省油等,都十分关心.然而打开引擎盖,林列于引擎室内的引擎及其他机构,实在也让人眼花缭乱.大家都知道引擎的重要性,但却因为对引擎不够认识,关于引擎的知识也很少能有系统地按各机构、系统来了解. 相似文献
17.
编者按: 多数车辆使用者对于车辆引擎是否有力、耐用、安静、省油等,都十分关心.然而打开引擎盖,林列于引擎室内的引擎及其他机构,实在也让人眼花缭乱. 相似文献
18.
19.
编者按: 多数车辆使用者对于车辆引擎是否有力、耐用、安静、省油等,都十分关心.然而打开引擎盖,林列于引擎室内的引擎及其他机构,实在也让人眼花缭乱.大家都知道引擎的重要性,但却因为对引擎不够认识,关于引擎的知识也很少能有系统的按各机构、系统来了解. 相似文献
20.
编者按: 多数车辆使用者对于车辆引擎是否有力、耐用、安静、省油等,都十分关心.然而打开引擎盖,林列于引擎室内的引擎及其他机构,实在也让人眼花缭乱.大家都知道引擎的重要性,但却因为对引擎不够认识,关于引擎的知识也很少能有系统的按各机构、系统来了解. 相似文献