安全理念在山区公路设计中的应用

探讨了安全理念在山区公路设计中的应用,包括交通安全理念以及设置爬坡车道、优化设计隧道进出口、设计紧急避险车道等结构安全理念。     

山区高速公路设计理念探讨

就云南山区高速公路的营运现状及安全问题，探索今后山岭区高速公路的设计理念。     

生态设计理念在山区高速公路中的应用

云南山区高速公路建设的迅速发展，改变了我省两点式的经济格局，促进了社会经济的发展，但对公路沿线的生态环境、水土保持及当地居民生活文化等方面也产生了较大影响。如何处理好两者的矛盾质，充分体现“以人为本”的公路设计理念，以达到人与自然和谐发展，是本文与同行探讨的主题。     

山区高速公路的总体设计

针对山区高速公路的特点,从总体设计的指导思想、设计原则、总体设计要点等方面进行了研究分析。明确了山区高速公路总体设计的基本思路与内涵,有利于高速公路的合理设计。     

山区高速公路总体设计探析

路线设计是山区高速公路工程总体设计的关键,对于山区复杂的地形地质条件、动植物环境、人文背景来说,路线设计决定工程设计是否先进、合理、经济以及是否符合可持续发展的要求。     

山区高速公路安全设施系统设计

针对目前山区高速公路安全设施系统设计中存在的问题,文章通过分析山区高速公路的建设特点以及重要性,提出了山区高速公路安全设施系统设计的要点内容。结果表明,要想提高山区高速公路安全设施系统设计的有效性,可通过统一设计单位、设计方法以及材料要求等来实现目标。     

宽容路侧安全设计理念在韶山高速公路的应用研究

对目前高速公路路侧安全存在的主要问题进行了分析,提出了相应的解决方案;同时介绍了宽容路侧安全设计理念和原则,并提出高速公路应在路侧安全、交通空间、边坡、路肩等方面加强路侧安全设计,保证交通安全,介绍了韶山高速公路的宽容路侧设计理念工程实践。     

浅谈山区高速公路台阶式边坡的理念与应用

台阶式边坡是针对以水土保持为核心的生态建设目标，力求通过最简单的方法来解决最本质的问题。并达到生态能力长期持续的一种方法，有着广泛的应用前景，值得推广使用。     

基于运行安全的山区高速公路路线设计

此详细的分析探讨了基于安全理念之下的山区高速公路路线设计,以期促进我国公路工程施工质量的进一步提升。     

道路安全理念在山区公路设计中的应用

从道路安全的理念出发,探讨了山区公路基于道路安全理念的设计思路,并从运行速度、安全设施、隧道出入口等方面介绍了道路安全理念的应用。     

连续刚构桥型在山区高速公路上的应用

我国高速公路的迅速发展,在山区修建高速公路越来越多,由于山区地形、地质、水文、环境等特点,对连续刚构型的选用也日益增多,尤其是深基、高墩、大跨度桥的桥梁,连续刚构桥型是最佳方案之一。介绍了连续刚桥型的特点,在山区修建连续刚构桥梁在总体布置、结构构造、计算分析和施工上应注意的事项,以供参考。     

浅谈山区高速公路桥梁设计

从山区公路的特点出发,重点讨论了桥梁结构体系的选择、桥梁结构设计问题。     

山区高速公路景观设计新理念

重点围绕路侧安全防护技术、公路景观融合设计技术、隧道建设关键技术等开展安全快捷类、资源节约类以及环境友好类科技成果应用和开发创新。高速公路科技示范工程以"安全、快捷、节能"为总体目标,依靠科技进步,应用科技新成果,在创新规划设计理念、集约利用建设资源、有效保护生态环境等方面进行了积极探索,为建设资源节约型、环境友好型行业积累了新的经验,也将为河北省公路建设起到示范作用。     

山区高速公路桥梁施工的特点与技术

随着西部大开发战略的实施和深入,我国在山区修建的高速公路也越来越多。由于山区高速公路地形地质情况复杂,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路桥隧比例高达70%~80%,所以分析山区高速公路桥梁施工的特点与技术就显得十分重要。     

高速公路总体设计简述

通过对铁岭（毛家店）至朝阳（三十家子）高速公路总体设计的介绍,进一步探索高速公路总体设计的内容、方法和步骤。     

粉煤灰在高速公路中的应用

通过试验对粉煤灰加入到水泥混凝土路面中,对混凝土的路用性能和施工性能进行了研究。     

高速公路沿线建筑设施设计

对高速公路沿线的建筑设施设计进行了探讨。     

高速公路排水设计

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,下面通过水文计算并结合高速公路设计、施工的实际情况,提出了切实可行的设计思路,以便更好地为高速公路建设服务。     

高速公路排水设计

以张石高速公路为例详细介绍了速公路排水系统的设计,包括路基排水、路面排水、路面结构层排水、结构物排水,同时也简单介绍了地下水的排水设计。