从注册数据分析2014年新能源客车市场现状及未来走势

<正>2014年注册数据显示,5 m以上新能源客车全部注册量为1.85万辆,同比增长44.8%。2014年对新能源客车市场(本文讨论的新能源客车是指混合动力客车及纯电动客车)来说是等待的一年,由于政策迟迟没有出台,市场显得有点沉寂。2014年注册数据(从本期开始更新为2011—2014全年数据)显示,5 m以上新能源客车全部注册量为1.85万辆,同比增长44.8%。其中5m以上纯电动客车的注册量为6 203辆,同比增长181.8%;混合动力客车注册量只有1万2 258辆,同比仅增长16.2%。因此,2014年新能源客车     

1999年汽车产量正常增长

1999年由于我国实施扩大内需、加大基础设施建设投资力度的财政政策，汽车市场开始回升，汽车产量呈现正常增长态势。全年共生产整车183．4万辆，销售183．7万辆，同比分别增长12．6％和15．0％其中．重型载货车、轻型载货车、中型客车增幅较大，同比增长25％-38％，微型载货车产量继续下滑，下降5．6％。轻型载货车是1999年汽车产量增长的主力车型。     

第三季度 我国专用汽车和载货车市场继续低迷

据中国汽车技术研究中心数据统计,2011年第三季度我国商用车产量为70.64万辆,同比下降23.51%。其中专用汽车产量为27.07万辆,同比下降30.21%;载货车产量为29.66万辆,同比下降16.31%。图1为2011年专用汽车与载货车的月度走势图。     

信息

今年上半年载货车行业产销分析今年上半年,货车产销基本保持平稳增长,货车非完整车辆(货车底盘)与上年相比基本持平。上半年,货车产销66．76万辆和66．51万辆,同比增长8．07%和7．97%,货车非完整车辆(货     

2001年我国中型载货车市场分析及2002年展望

2001年1月-4日我国中型载货车市场需求急剧增长；2001年5月以后，部分中型载货车市场需求，受国家相关法规限制而销量急剧下降；2001年1月-9月中型载货车销量比200年同期只增长0.45%；2001年底，中型载货车销量约为16.2万辆，同比下降1%。202年中型载货车销量预测为15.8万辆，比2001年下降3%。2002年的中型载货车生产厂家将加大产品调整力度，提高市场竞争力，重点转向中长途运输车和牵引车、自卸车、运煤车及专用车市场。     

2005年一季度中重型载货车市场分析及全年展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重型载货车的市场增速分别高达28．79％和44．98％。然而，进入2005年一季度后，中、重型载货车市场增速急剧下降，中、重型载货车(含非完整车辆，下同)销量同比增长分别只有0．18％和6．07％(如表1)，基本没有增长。     

细分市场竞争更加激烈 企业发展形势十分严峻——2010年中国客车市场发展特点分析与展望

<正>据中国汽车工业协会统计,2009年我国共销售客车35.4万辆,同比增长3.95%。其中:大中型客车12.9万辆,同比增长4.9%;轻型客车22.5万辆,同比增长3.4%。但在2009年10月之前大中型客车市场仍为负增长,最后2个月变负为正,增长率甚至一举超过轻客(见图1)。2009年客车似乎成为汽车市场中一个被遗     

国内重型车市场回顾、现状分析与展望

1999年以来,我国重型车市场全面进入高速增长期。2003年我国重型车产销再创新高:产量达261768辆,与2002年同比增长了3.62％;销量达255755辆,同比增长4.3%。市场步入平稳增长期,生产集中度提高,尤其是15t以上的重型车更为热销,新车型不断上市,厂商更加重视产品的舒适性。本文在回顾了2003年我国重型车呈现的市场特征之后,通过对2004年一季度重型车产销走势的分析指出,2004年重型车市场的竞争将更为激烈,并且预测出2004年重型车市场总需求为26.21万-27.05万辆,增长率为2.5％-5.7％。     

俄罗斯卡车、客车销量盘点

2012年全年回顾据欧洲商业协会商用车制造商委员会的数据,2012年俄罗斯轻型商用车(总质量2.8t～6t)的销量只同比增长了7%,全年累计售出188095辆;而中卡(总质量6t～16t)的销量同比增长14%,上升至11522辆;重卡(总质量16t以上)的销量却反而同比下滑了12%,跌至25937辆;客车销量降至5202辆,同比减少2%。在轻型商用车细分市场,俄罗斯高尔基集团一马当先,维持了     

东亚商用车市场分析

2011年，东亚7个主要市场商用车（车辆总重2t以上）销量增长0．8％，增长到1256284辆（2010年这一销量为1246126辆），见表1。     

从注册数据分析2014年燃气客车市场现状及发展走势

<正>2014年燃气客车的降幅要远远小于营运客车市场的整体衰减幅度,这表明市场对燃气客车依然存在较大的刚性需求。根据2014年我国燃气客车(指燃气为动力源的常规客车,不包括燃气混合动力客车和双燃料客车)全年最新注册数据显示,5 m以上燃气客车注册量为4.9万辆,同比减少1.41%。与2011年同期相比,2013年燃气客车的注册量增长81.2%,增速非常惊人,但2014年突然停止增长,出乎所有人的预料。     

重型载货车开始新一轮调整

2004年,由于乘用车市场表现不佳,导致有人对国内汽车工业的发展前景表达了忧虑。但即使如此,载货车市场、尤其是重型整车市场的表现却给人们信心——据中国汽车工业协会的统计,2004年全国汽车销量同比增长18．36％,而重货增长了3872％。从2005年前5个月的发展情况看,15t以上的重型载货车(以下简称“重货”)市场出现一些新的变化。     

2009年中国重卡产销数据分析

<正>来自中国汽车工业协会2009年12月份的数据显示,2009年我国重卡全年累计销量为636171辆,同比增长17.71%。其中,重型载货车、重卡非完整车辆、半挂牵引车销量分别累计为134281辆、290784辆、211106辆,同比分别增长25.79%、21.39%、8.73%。     

2015年客车市场特点评述

2015年主流客车企业(占据客车市场98%以上份额)共计销售客车277219辆,同比2014年的260259辆增长了6.52%*,现就2015年的客车市场具体特点进行分析。特点一:近5年来,2015销量最大,同比增长处于次高,市场总体处于较为缓慢增长状态从图1看出:近5年来,2013年客车市场第一次出现了负增长,也是唯一下降的年份,其他年份均处于正增长,2011年同比增幅最大,201 5年销量最大,增幅处于次高,且增幅只有7.66%,仍然是个位数,处于缓慢增长态势。特点二:各细分市场发展不平衡新能源客车市场一枝独秀,公交客车(含新能源客车)是拉动客车市场增长的主要力量,座位客车、校车均处于缓慢增     

客车市场:快速增长商机无限

一、2007年大中型客车市场回顾2007年的客车市场对于众多客车生产企业而言,可谓是收获颇丰。据中国汽车工业协会统计数据显示,2007年,我国大型客车(含非完整车辆)累计生产41263辆,累计销售40139辆,同比分别增长30.89%和26.56%。中型客车(含非完整车辆)累计生产78472辆,累计销售     

前三季度重型载货车走势分析与四季度展望

2004年前三季度，全国累计生产汽车385．51万辆，同比增长19．28％；销售汽车372．93万辆，同比增长18．36％。重型载货车市场与轿车相比，呈现出一幅高开高走的走势。前三季度共生产重型载货车28．26万辆，同比增长32．82％，销售重型载货车28．2万辆，同比增长38．72％，增幅之快让人始料不及。     

增长背后的思考--今年1～4月份载货车及专用车出口情况分析

2005年1～4月份国内载货车及专用车市场销售平淡，部分车型呈负增长态势；海外出13市场销售则是如火如荼，呈井喷之势。1～4月出口汽车累计119121辆．较去年同期增长512．57％；贸易额达401亿美元，同比增长203.45％。其中载货车出口累计33068辆．较去年同期增长188.55％；贸易额达218亿美元。同比增长259.47％。特种专用车出13累计383辆，较去年同期增长23．15％：贸易额达0.23亿美元，同比增长12.66％。专用汽车底盘出口总计1770辆，同比增长74.56％；     

汽车年产销量首次双超500万 载货车成为行业增长“明星”

据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2004年我国汽车累计年产销量双双突破500万辆，分别为507．05万辆和507．11万辆，同比增长14.11%和15．50％。其中载货车累计产销151．47万辆和152.59万辆，同比分别增长23．21％和25．97％．成为增幅最大的车型．同比增幅超过轿车10个百分点；客车累计产销12395万辆和121．87万辆，同比分别增长8．17％和5．12％；     

2011年前三季度我国客车市场分析

2011年前三季度,客车（含非完整车辆）产销分别完成34.61万辆和35.65万辆,同比分别增长8.47%和9.86%。其中,客车整车产销分别为28.47万辆和29.37万辆,与同期比分别增长11.10%和11.99%。客车非完整车辆产销分别为6.14辆和6.28辆,同比分别增长-2.27%和0.87%。     

印度及俄罗斯中、重型商用车市场持续走高

1印度商用车市场 1.1各生产企业产销情况 根据印度汽车工业协会的统计,在2003～2004年度(2003年4月～2004年3月),印度轻、中型载货车(7.5t～12t)的销售量达到15831辆,较上年度(2002年4月～2003年3月)增长33%.这种持续的增长体现出印度目前经济运行状况极好,道路基础设施建设投入规模很大,房屋建设和采矿业的增长,利率降低,限制超过使用年限车辆的使用,对车辆轴荷和总质量限制法规的强制实施.