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变频技术在地铁车辆空调系统中的应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
如何将集舒适性和节能于一身的变频空调技术,应用于地铁车辆空调系统为人们所关注。为此,介绍了地铁车辆空调系统的运行现状,并从变频空调系统基本原理、可靠性要求、控制模式选择等方面,对变频技术在地铁车辆空调系统的应用进行了分析。同时指出在实际应用过程中,需要综合考虑区间客流量,车厢内外实际环境参数等多方面因素,以使其能够真正发挥舒适和节能的作用。 相似文献
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地铁车辆基地的办公、生活房屋集中布置,空调负荷大,运行时间长,特性相近,采用集中冷热源空调能减小设备装机容量,降低运行费用。通过分析负荷特性,平衡近、远期负荷差异矛盾,提出机组分设、管网合设的水系统方案,结合两类负荷的特点,制订机组的配置方案,使两类机组能互为备用,提高系统日常运行稳定性和对各种工况的适应性。管网采用分区两管制一次泵定流量系统,水泵与冷水机组异侧成对布置,机房通道和设备间隙作为机组拔管检修使用,以充分利用空间,减小机房规模。梳理与土建、供电、自控等专业的设计接口和配套需求,明确各项配套设施的规格、数量、安装位置及任务归属,使阀门、仪表等附件的配置与自控系统相协调。 相似文献
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地铁车辆空调设计问题的探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
结合目前国内各城市地铁列车空调设计要求、车辆技术规格要求和广州地铁车辆的实际运营情况,针对地铁车辆空调的特点,提出了设计中应考虑和关注的几个技术问题。 相似文献
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广州地铁3号线集中制冷站与集中供冷车站间增加通讯通道的探讨 总被引:3,自引:3,他引:0
介绍了广州地铁3号线机电设备监控系统的基本情况,分析了集中冷站原来设计的通讯系统网络。推荐在集中冷站与集中供冷车站间增加光纤通讯通道的集中冷站环控通讯系统,并从环控策略对系统响应速度的要求、系统稳定性和可靠性、与主控通讯协议的协调、节省调试时间、简化施工配合等方面分析了在集中冷站与集中供冷车站间增加通讯通道的必要性。 相似文献
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根据广州地铁4号线集中冷站监控系统的应用,探讨了在集中供冷方式中从供冷侧到用户侧的控制策略,并涉及到冷水机组的群控策略、变频二次泵的频率控制、变频二次泵的台数控制、末端二通阀的开度控制等。集中冷站可实现地铁供冷系统的节能降耗以及优化控制。 相似文献
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直线电机轨道交通将磁悬浮系统的直线电机牵引与传统轨道交通的轮轨支承与导向相结合.在改善曲线通过性能、提高运行稳定性、改善环保状况的同时.也降低了土建工程造价和运营支出。现从分析直线电机的优缺点出发.结合广州地铁实际情况.分析广州地铁选择直线电机运载系统的理由。同时结合广州地铁4号线的工程实施情况.分析了直线电机运载系统的关键技术及主要解决方案。 相似文献
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广州地铁集中冷站监控系统的研究与运用 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对广州地铁集中冷站监控系统的研究,选用了西门子S7-400系列工业级PLC(可编程逻辑控制器)产品S7-413-2DPS,实现了广州地铁2号线集中冷站监控的智能化,节约了电能,提高了冷机的工作效率,节省了建设成本,使广州地铁集中冷站监控系统在系统的使用、易维护性和维修方面都有了长足的进步.整个系统通过冷冻水实现能量的传递过程,主要监控集中冷站设备的运行和各类工艺参数. 相似文献
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介绍了蒸发冷却技术及其发展与应用。结合目前国内地铁工程中存在室外冷却塔布置困难、地铁高架车站环境舒适性差、机械通风系统难以满足舒适度要求等问题,对蒸发冷却技术在地铁车站中的应用作了分析与论述,得出在我国干旱、半湿润气候区的地铁工程中蒸发冷却技术有推广应用价值。 相似文献
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广州地铁屏蔽门系统的方案比选 总被引:4,自引:0,他引:4
屏蔽门系统是一个典型的机电结合的产量,其在工程的实施过程中存在方案间的比选,本从屏蔽门系统的设置形式,支承方式,材料选用及监控方式4个方面进行了方案比选,强调了在设计及使用中应注意的问题。 相似文献
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周慧敏 《城市轨道交通研究》2020,(5):89-91,96
随着客流和室外温度的变化,空调季节地铁车站的冷负荷在一天中会有一定的变化。空调水系统能根据负荷的变化进行工作,具有很大的节能空间。自2010年起,空调水变频技术已在上海轨道交通100多座地下车站进行了改造应用,由此,开展了对空调水变频节能技术的能效、维护、运行安全等方面的综合评估。 相似文献
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本介绍了美国安素公司烟烙尽(IG541)气体灭火系统的性能和特点,以及烟烙尽(IG541)气体灭火系统在广州地铁2号线中的应用。 相似文献