施工季节与路面工程质量

公路工程具有线长面广、管理复杂、露天作业、受气候环境影响较大的特点,对其实行全面质量管理,保证和不断提高工程质量,按期或提前竣工通车,提高社会效益,显得特别重要。 影响公路工程质量的因素很多,包括人(管理人员和操作人员)的因素、材料(原材料、成品及半成品)的因素、工艺(施工程序、施工方法等)的因素、机械设备(机械、运输,吊装工具等)的因素、季节(气温、降雨量)的因素等。本文根据我们在施工实践中的切身体会,就“季节因素对公路路面工程质量的影响”谈点粗浅认识。 目前,我省公路路面,其基层结构为稳定类基层;面层则多为沥青类面层,但也有部分水泥混凝土面层。其质量在受季节因素影响方面基本类似。这里主要以石灰稳定类基层和沥青类面层为例说明季节因素对路面     

110国道昌平至延庆段路面破坏原因浅析

本文通过实地调查，查明了110国道北京段路面破坏情况，深入研究分析了其破坏原因，为本路的大修提供了可靠依据。     

加强施工检测与监控高质量修好107国道

国道107线衡阳市北段(护湘关至蒸水桥北岸)改建工程全长68.36km,按交通部《公路工程技术标准》平原微丘区二级标准设计,最小平曲线半径25m,最大纵坡5％,路基宽12.0m,路面宽12.0m(包括路缘石),桥涵设计荷载标准为汽—20,挂—100。本工程是我市自行设计并组织施工的第一条二级公路。 1987我们曾承担过14.31km的路面配套工程,由于忽视了施工试验、检测、监控工作,单纯凭经验办事,采用含砂量多、塑性     

107国道岳阳至长沙段事故多发路段研究

道路事故状况评价和事故多发路段鉴别是道路安全研究中的重要内容，以107国道岳阳至长沙段的事故多发路段研究为背景，介绍了事故相关因素分析的方法，通过对事故历史资料的统计分析，寻找与道路交通 关的事故成因；针对我国不同地区道路安全状况差异大的特点，提出了适用于我国事故多发位置鉴别的新方法－累计频率曲线法，并在107国道岳阳至长沙段的事故多发路段研究中得到了应用。     

对107国道绿化问题的浅见

107国道是首都北京通往广东深圳,连接京、冀、豫、鄂、湘、粤五省一市的南北公路交通大干线,长达2400多公里。也是我国第一条即将参加亚洲公路网的国际公路。为实现这一目标,交通部要求沿线五省一市在1990年底以前,把这条国道通过改建提高到不低于二级路的标准,并在全线实施GBM工程,使其达到“畅、洁、绿、美”,为广大公路使用者提供一个优美的公路环境。根据这样的要求,107国道的绿化应当如何搞?谈一下我个人的意见。一、绿化指导思想 107国道既穿过平原,也越过丘陵和山区,集南北风格和特色于一线。进行公路绿化首先要抓住这一特点,在突出中国特色和乡土气息上下功夫,做到自然美和人工造景美、粗犷美     

抓好公路路面工程质量管理的体会

质量作为公路工程的生命,一直陪受关注。为此,本文结合笔者公路路面工程质量管理实践,具体就如何抓好公路路面工程质量管理谈及了几点体会。认为抓好公路路面工程质量管理,第一必须完善质量保证体系,强化工程质量检测手段;第二要把施工管理重点放到第一线,特别是抓好工序管理;第三严格执行操作规程,实施规范化的质量管理;第四应注重质量动态宣传。     

国道106线翁源官渡开发区段路面整治设计

介绍国道106线翁源官渡开发区段路面整治设计，阐明技术维修方案的选择、路面结构及路面综合排水设计。     

国道107线石壁下段施工简介

按平原微丘区二级公路标准改建的国道107线郴县石壁下段,施工桩号为170+000～175+583,长5.83公里。此路段改建工程地势险要,是107线在郴州地区辖区146公里中最艰巨的一段。但经过一年的奋战,完成了全部任务,得到了上级领导的好评。现将我们的具体作法介绍如下。一、工程特点顾名思议,“石壁下”就是悬崖峭壁的表达。石壁下段工程有如下特点。 1.工程量大路基土方68494米~3,石方89881米~3,大桥1座,中桥2座,小桥1座,涵洞50道,渡槽1座,高大挡墙4处(砌石体工程2100米~3),一般挡墙几十处(砌石体积1800米~3),护坡、石     

连续配筋混凝土路面在110国道改造中的应用

文章分析了110国道的道路破损原因，针对病害原因提出了适应重载交通改造的连续配筋混凝土路面结构设计方案。     

提高水泥砼路面工程质量初探

笔者根据施工实践，介绍了通过采用真空吸水工艺、运用矿料级配理论提高砼抗折强度等加强控制提高水泥砼路面质量的经验和体会。     

107国道清远段水泥混凝土路面改建探讨

随着使用寿命的临近,一些早期的水泥混凝土路面结构破坏较为严重,面临着补强和改建的问题。结合107国道清远段的旧路改建,探讨该路段的路面破损原因和改建对策,提出3种防止反射裂缝的罩面方案。跟踪观测结果表明,这3种罩面方案均可以有效地减少反射裂缝的产生,其中钢筋马钉锚固罩面方案的效果最好。     

107国道信阳段水泥混凝土路面大修养护

较详地介绍了信阳地区近年来对１０７国道水泥混凝土路面维修养护采取的几种技术措施，以及选用的材料、施工机械的来源及其工艺要求。     

如何应付各种路况 国道和山路篇

此次给大家介绍的是如何应对国道和山路的复杂路况，车在路上走各种情况都有可能发生，在这里给大家介绍的是一些在这些路面上可能碰到的情况。[编者按]     

岳阳汽车专用公路水泥混凝土路面的施工

介绍了岳阳汽车专用公路水泥混凝土路面结构组合和混凝土配合比设计,对混凝土路面施工现场管理、质量控制、接缝处理、真空吸水工艺等问题进行了探讨,提出了加强拌和站、运输线、浇筑现场“两点一线”的质量管理和控制的观点,提出了水泥混凝土路面施工中应注意的一些事项。     

国道107线宜章南段改建路面病害原因分析

参考我国柔性路面科研与试验成果,回顾和分析了107线宜章南段改建路面施工情况;指出该段路面产生大面积病害的主要原因是面层结构松散、渗水率大,基层水稳性差、底部过湿受拉破坏;提出了比较方案,改善土性及高等级公路路面设计与施工验收指标等问题.