路基石方劈裂静态爆破技术的应用

路基石方劈裂静态爆破是一种新型的施工工艺,文章结合六景至钦州港高速公路K1+140～K1+240段石方静态爆破工程实例,介绍了路基石方劈裂静态爆破技术的工艺原理与操作流程,并评述了该技术的应用效益。     

微差松动控制爆破技术在公路施工中的应用

文章以桂平至来宾高速公路涉及超高压线路路段石方开挖施工为例,针对临近超高压线路安全施工要求,采用微差松动控制爆破技术及安全防护措施,有效解决了工程工期及安全问题,可为类似工程提供施工参考。     

危险区域深孔微差松动爆破技术

主要介绍山东省济南市东部产业带道路工程路堑石方深孔微差松动爆破的孔网设计及为保障济南炼油厂自动化控制系统的安全设计.     

高速公路石方开挖中的静态爆破实践

文章结合广西柳州绕城高速公路施工实践,介绍了石方静态爆破的设计及施工方法,为提供施工安全效果和环保效果,有效地降低了施工成本,具有一定的参考价值。     

高速公路石方路堑爆破技术分析

文章结合工程实践,针对爆破开挖的难点问题,提出了微差松动和留碴挤压爆破相结合的爆破新技术,并对该爆破技术方案、施工要点及安全施工措施等进行了介绍。     

路基石方边坡开挖爆破技术和方法

文章针对路基石方边坡开挖爆破技术和方法,结合工程实例,在简要参数边坡开挖爆破施工方案的基础上,分析此项技术的具体应用方法,并提出爆破震动和爆破飞石的控制措施。分析结果表明,在路基石方边坡开挖中科学合理地应用爆破技术,可大幅度提升施工效率,保证施工工期,降低施工成本,值得大范围推广应用。     

高速公路石方路堑爆破开挖工法探讨

石方路堑爆破开挖能够缩短施工工期,施工效率较高,良好应用于当前高速公路施工之中,具有广阔的发展前景。文章围绕某高速公路工程实例,阐明了石方路堑爆破开挖的施工准备工作情况,提出了科学合理的施工方法,以推进高速公路石方路堑爆破开挖作业的顺利开展。     

高速公路边坡防护品质工程建设措施探讨

边坡防护工程对高速公路的安全稳定运营起到重要的支撑和防护作用,尤其是高速公路改扩建工程,高速公路需边通车运营边施工,因此高速公路边坡防护工程质量安全管理尤为重要。文章结合柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程实例,从工程设计、施工等方面探讨及总结打造边坡防护品质工程管理措施,旨在提升高速公路建设的管理水平。     

液压劈裂机拆除旧桥桥面铺装施工技术

液压劈裂机劈裂拆除施工方法具有无冲击、劈裂速度快、作业效率高、成本低、安全节能、经济适用等一系列优点。文章以桂林绕城高速公路路面改造工程为例,总结了液压劈裂机拆除旧桥桥面铺装施工工艺技术和操作要点,为今后的路面改造项目中旧桥桥面铺装拆除工程提供了一种新型、适用、安全、高效的施工方法。     

上跨运营高速公路天桥爆破拆除施工组织方法探讨

文章以南友高速公路NK128+915车行天桥拆除工程为例,分析了该桥爆破拆除的工程难点,介绍了上跨运营高速公路天桥爆破拆除的施工组织方法及安全保障措施,对类似工程的拆除施工具有借鉴意义。     

道路改建中路基石方爆破施工技术

文章以309国道武安段改建工程为例,简要介绍了石方爆破技术的施工工艺、施工方法及施工中应注意的问题,进而说明了石方爆破技术在道路改建中的重要性。     

柳南高速公路改扩建石质高边坡施工方案浅析

受地形环境的影响和施工条件的制约,石质高边坡路段的施工方案一直是高速公路改扩建的重点和难点。文章结合柳南路改扩建工程石质高边坡路段的实际情况,通过介绍爆破技术类型及优缺点,提出科学合理的施工方案,并具体阐述静态爆破在施工中的应用以及相应的交通组织和安全措施。     

履带式隧道四臂凿岩台车的研制

针对目前国内隧道掘进施工的现状及钻爆法掘进施工的特点,结合某高速公路隧道掘进施工工法及炮眼布置方案,研制开发出了一种结构简单可靠、移动方便、适用于公路隧道钻爆法掘进多台阶施工的四臂凿岩台车。现场试验表明,该凿岩台车能够有效地改善工人作业条件,降低劳动强度,实现隧道炮眼钻孔的安全高效施工。     

山区高速公路隧道典型安全因素分析及其对策研究

文章针对西部多条山区高速公路隧道运营安全情况,分析山区高速公路隧道的典型安全事故及原因,提出了基于车速限制、车道限制、照明控制与交通安全设施的安全对策,为山区高速公路隧道的安全运营提供参考。     

柞小公路隧道爆破震动波现场监测与分析研究

依托西(安)康高速公路8标和18标段的施工工程,对小间距隧道围岩爆破开挖施工震动波传递规律进行了现场监测与分析研究,给出了两标段不同围岩级别的爆破震动波速衰减方程,通过分析预测给出了不同围岩级别的爆破安全设计距离。经对千枚岩和灰岩的爆破震动波速分析对比,给出了在不同岩性中波速传递的规律性。通过对振动波速的测试结果分析,获得了不同方向的波速传递规律和爆破震动波的最大影响区域范围和对既有隧道围岩与支护稳定性的影响范围,所获结论可供小间距隧道工程设计与施工参考。     

兰渝铁路桐子林隧道上跨既有隧道控制爆破施工技术

兰渝铁路桐子林隧道,上跨既有遂渝线和既有黄井联络线隧道,隧道净距小,爆破要求高。通过采用四区掘进、浅眼多循环、微差控制爆破、控制爆破震速等施工技术,在保证既有线安全情况下顺利通过。     

一种恶劣天气下高速公路车流稳健控制方式

高速公路的安全运营受恶劣天气影响显著,尤其是在极端恶劣的天气情况下。在车辆跟驰理论的基础上提出了一种车流控制方式,并结合车间距和车流安全的影响因素,推导得出了恶劣天气下能见度与高速公路安全行车速度的关系。研究为恶劣天气条件下高速公路的不间断安全运营提供了理论依据。     

工况信息数据采集系统在水平定向钻穿越施工中的应用

水平定向钻施工中的工况信息数据长期依赖人工记录,容易出现人为误差、漏记、补记现象,在定向钻工况变化或施工出现故障时,不能及时地综合分析工况参数变化的历史趋势。此系统可以对水平定向钻施工中的钻杆扭矩、钻进推力、回拖力、泥浆流量等工况参数进行实时采集、处理,通过工控组态软件Controx2000以直观的曲线、图表形式进行参数的趋势显示。试验证明：此系统能够对水平定向钻穿越施工中的参数进行实时采集、处理、显示、存储。施工过程中或工程结束后可对工况信息进行回放显示和分析,能够满足定向钻施工管理的实际要求。