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你会踩刹车吗?
大多数人会回答,刹车谁不会呀,拿到驾照本本的可都是正规驾驶学校毕业的,你真会开玩笑。对于这事呀还真不好说,根据我长时间的观察,发现真有很多驾驶员,特别是一些新手根本不会踩刹车。 相似文献
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<正>2014中国上海国际汽车零部件展览会以"创新技术精彩演绎"为主题,展示了行业最新的技术和设备,三大趋势也是汽车行业对未来车辆发展的诉求。我国零部件制造商应积极通过技术创新实现节能环保,同时迎合整车制造商和消费者对车辆的需求。 相似文献
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提到普利司通,相信大多数车迷第一个想到的就是著名的搏天族系列,出色的弯道稳定性和湿地性能,成为很多运动轿车的首选。作为一家世界级的轮胎企业,不可能只有一种风格,对于城市行驶来说,静音和舒适性也是消费者看重的技术,所以普利司通在国内市场推出了一款针对城市高端轿车使用的新产品——泰然者T005。 相似文献
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随着中国汽车市场的飞速发展,轮胎市场也在不断地扩大,并出现细分化。汽车用户的不断成熟,也就有越来越多的人开始意识到选择合适的轮胎对于驾驶的安全性是多么的重要,尤其是在冬季,所以用于克服冰雪路面的冬季专用轮胎也就成为冬季安全驾驶的必需品。此次受日本普利司通轮胎公司邀情,前往北海道轮胎试验场体验了代表目前冰雪专用轮胎最高水平的“BLIZZAK”系列最新一代产品——WS60。 相似文献
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普利司通公司从2007年12月中旬到2008年2月中旬,在全国范围内开展为期2个月的免费TCS轮胎安全检测服务。此次活动针对全国范围内70多座城市的133个长途客运车队进行免费上门轮胎安全检测,普利司通工作人员通过检查客车轮胎外观、剩余花纹深度和气压等一系列专业检测步骤, 相似文献
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在普利司通从F1运动中全身而退后,绿色环保技术就成为了这个品牌着力发展的目标。在此前提下,ECOPIA绿歌伴品牌应运而生.该系列产品不仅代表着普利司通环保技术的结晶. 相似文献
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汽车安全与节能国家重点实验室位于清华大学校园内,是国家计委利用世界银行贷款建设的75个国家重点实验室之一。实验室建筑面积约4700平方米。固定人员编制30人,其中教授10人,博士生导师8人。有百余名研究生、20多名博士后和访问学者常年在此工作。 相似文献
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驱车旅行,如果你不是驾手,上车之前可能要先环顾前后左右,考虑一下,今天坐在哪个位置,如果不是对号入座。该坐在哪里?或许就是你认为最安全、最舒适、最放心的地方。然而,汽车上哪个位置最安全?哪个位置最舒适?这似乎是一个老话题,像这样的问题却总是耐人寻味,又时常百思不得其解。 相似文献
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本期前面的文章介绍了车主换胎的相关内容,提到了轮胎的磨损、寿命,什么时候该更换轮胎等。然而,我们要知道,轮胎的磨损是可以通过相关的汽车电子产品得到控制的,寿命也可以得到相应的提高。这类电子产品就是被誉为轮胎“保护神”的TPMS(汽车轮胎压力监视系统)产品。 相似文献
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