新式海豹浮出—春兰CL250T摩托车

一贯以科技领先而著称的春兰自动车公司,于今年5月成功推出新一代春兰CL250T海豹摩托车,这是春兰继成功推出春兰CL250虎神、电喷春兰CL125-6之后又一款精心打造的精品。该车的设计完全采用人机工程学原理和空气动力学原理,外观造型豪华雄伟、粗犷奔放,具有强烈的运动感和时代感。一改以前踏板车温柔妩媚的风格,让人耳目一新,跨上坐骑,如同豪华游艇出游,八面威风,您可尽情享受高速巡航的刺激。     

威猛动力劲在科技——记春兰CL250（虎神）摩托车

春兰GL250(虎神)摩托车是江苏春兰自动车有限公司推出的又一款具有现代摩托车领先技术的车族精品。继成功推出春兰虎豹、春兰海豹摩托车之后,春兰着力于开发体现90年代高性能、高制造水平的摩托车,率先开发了配备V型双缸、水冷、四冲程、四气门发动机的高品质公路车(如图)。该车动力强劲,性能卓越,速度高且具有十分良好的操纵性和行驶稳定性。整车造型凝练,秉承美式车经典设计,主要定位于摩托车爱好者及公安、司法等部门的公务用车。 CL250摩托车配备了V型双缸、水     

超豪华游艇——春兰CL150T—3豪华踏板车（巡洋舰）

一贯以科技创新而著称的春兰自动车公司,继成功推出CL250、CL125-6(电喷)摩托车后,今年6月在苏州新品恳谈会上,又隆重推出CL150T-3超豪华踏板车(巡洋舰),这是在新世纪开始之时,春兰公司奉献给广大消费者的一款精心打造的力作。该车采用国际流行款式,外观豪华气派,充分     

超豪华游艇--春半CL150T-3豪华踏板车(巡洋舰)

一贯以科技创新而著称的春兰自动车公司,继成推出CL250、CL125-6(电喷)摩托车后,今年6月在苏州新品恳谈会上,又隆重推出CL150T-3超豪华踏板车(巡洋舰),这是在新世纪开始之时,春兰公司奉献给广大消费者的一款精心打造的力作.     

春兰家族添新宠——春兰CL125T-4（双灯）摩托车闪亮登场

一直以科技创新优势抢占市场的春兰自动车公司最近推出的力作春兰CL125T-4(双灯)摩托车,以其流行的神韵,凝炼庄重、雍容典雅的外观造型和优良的操作性能,成为了市场新的亮点。春兰CL125T-4(双灯)摩托车是春兰CL125T-4摩托车的改型车,是为了满足消费者在新世纪对更时尚外观     

演绎经典——春兰CL125—3摩托车

我有幸成为车迷已有十多年了,其间曾经骑过CY80、轻骑K90、迅达100、南方125等多种摩托车,在1998年初我便买了现在所骑的春兰CL125—3摩托车。我之所以买春兰虎CL125—3是偶然一次看到中央电视台播出的这款车的广告,我被春兰虎摩托车洋溢着的勃勃生气所吸引,特别是那句“骑虎驱豹,威猛凛凛”的广告词,更是让我浮想联翩、怦然心动。为了更多地了解该车的情况,我特意写信向春兰     

笑拥春兰--"堂吉诃德"计划之二

自从2001年11月在《摩托车信息》上“初试锋芒”笑侃钱江车后,这次我又要和“春兰姐姐”亲密接触了。这所以选择她,是因为她太出名了,在中国摩托界,若想找个不知道春兰摩托的人,无异于世纪难题。我这次选中的摩托车是春兰家族中的孪生兄弟:CL125-2和CL125-3,即大家称的春兰“虎豹”。“虎兄豹弟”随着春兰集团在广告上的重拳出击而红遍全国,并成为许多城市的警用车,为春兰集团带来滚滚财源。我这次访问的第一位春兰车主王同志就是一位徐州巡警,他的坐骑是CL125-3——春兰“警虎”。     

春兰CL2V60MM发动机结构与检修(一)

春兰虎神250摩托车采用V型双缸四冲程、四气阀水冷发动机(型号为:CL2V60MM),其双顶置凸轮轴配气机构,可增强进气效率,提高进气稳定性。点火则采用蓄电池     

春兰摩托羊年惹火“洋”市场

春节以来,春兰摩托车在海外市场大行其道,来自欧洲、美洲、中东地区的产品订单像迎春的燕子一样纷然而至。订购量从数十到数百不等,订货量最高的一张订单来自南美,订购春兰摩托车达800多辆。 在众多订单中,有一张2月6日发自日本东京的大宗订单,这张订单要求订购CL125-3A“春兰虎”和CL125-9     

春兰CL2V60MM发动机配气正时安装及相关技术参数

随着人民生活水平的日益提高和城市道路条件的不断改善,人们的消费观念正在逐渐转变,部分摩托车爱好者和发烧友正倾心于高速、高性能、大排量豪华型摩托车.春兰CL250虎神摩托车采用V型双缸四冲程水冷发动机(型号为CL2V60MM),其先进的双顶置凸轮轴、4气阀配气机构,深受国内摩托车用户的青睐.为满足广大摩托车爱好者和车迷朋友维护保养的需要,本文拟对春兰CL2V60MM发动机配气正时安装、气门间隙调整、部分零件装配扭矩、维修数据及主要零件配合间隙作简要介绍.……     

我的街头斗士——春兰虎神CL250-2

此车在《摩托车》杂志2001年10期中亮过相,但没有作过多的介绍,作为一个春兰车迷也深表遗憾,我只能从别处获取信息。经过一年多的对比与了解,我最终选择了春兰虎神CL250—2。 此车外观新颖,超宽的方形车把与现在流行的羊角太子车把截然不同,若走马灯式地打量并不能给你带来视觉上的冲击,只有当你跨上此车,才能感觉到“宽”所带来的那种特有的舒适感,但更多的是驾车欲望。另外,独特的超低车座使驾驶者跨上此车,脚跟着地,膝盖还有很大     

博士信箱

肥肥博士: 我于2001年岁末购买了一辆春兰虎神CL25O—2摩托车,现有几个问题向您求救。 1.该车的车架号LCLPC-NLB916001039,发动机号CL253FMM1L00006。请问此车是否为春兰公司生产的正品车? 2.此车是顶杆机还是小链机? 3.该车虽是电子点火式,但具体是什么点火方式? 4.厂家推荐使用壳牌机油,是否可用其它品牌的同级别机油替代? 5.该车有一小毛病,就是热车后在空载状况下急加油门反而熄火,怠速3分～5分钟后在标定怠速下,经过一段时     

世纪新潮“巡航”圆梦：南雅“凌骥”ZY125—2

对于热衷追逐潮流和时尚的车迷而言巡航车仿佛如同梦中情人一般让人梦绕魂牵。购买和拥有一辆豪华舒适、气派非凡的巡航车作为胯下良驹是许多车迷的一个梦想。在金色五月全新登场的株洲南方雅马哈摩托车有限公司具有欧美风格的跨式车新品——“凌骥”ZY125-2揭开了巡航车神秘的面纱,这将使许许多多对巡航车痴迷的摩托车爱好者得以美梦成真。在5月13日召开的南方稚马哈’99营销大会上,“凌骥”一露面,就使得来自全     

新世纪的骄子--春兰CL125-6电喷摩托车

随着我国经济的不断发展,人们越来越重视对环境的保护,21世纪低油耗、低排放的庠托车将成为消费者的理想选择。为适应市场需求、着眼于保护环境、降低能源消耗,江苏春兰自动车有限公司在CL125-2春兰豹摩托车基础上成功开发出了春兰CL125-6电喷摩托车。该车发动机以成熟的CL244FMI双缸、四冲程发动机为基础,采用国际上先进的电控燃油喷射系统(Electronic Fuel Injection,简称EFI)取代传统化油器,由计算机控制燃油供给量,实现在各种工况下对混合气空燃比和燃烧时刻的精确控制,使发动机的燃烧达到最佳的效果。此项高新技术是国际上首次将电喷技术运用于小排     

春兰CL1E39QMB发动机结构与检修（一）

春兰CL50QT系列轻便摩托车(俗称小松鼠),是春兰自动车公司于1996年投放市场的产品。该车造型新颖别致、独具一格,色彩鲜艳光亮,乘骑平稳舒适,是一款现代都市人上班、旅游、休闲的理想乘骑工具,尤其深受广大女性骑士的喜爱。整车配备的新型立式、单缸、强制风冷二冲程发动机,具有功率大、油耗低、运转平稳、噪声小、     

再见“天王” 感受雅马哈XV250

正这是一款曾被无数车迷视作"梦中情人"的小型巡航车,在上世纪90年代中期,一些车迷面对《摩托车》杂志的彩页广告想象着驾驭它的感觉,又被其4万余元的售价吓得倒吸一口凉气。可以这么说:许多60后、70后车迷的心中都藏着一个"天王"梦,雅马哈XV250 virago(中文意为天王)是一代车迷眼中最经典的巡航车,它的出现,为车迷们打开了一扇认识豪华巡航车的窗口……     

心中良驹春兰虎

看了今年第四期《摩托车信息》中“我想要啥车”一文后,我也想将自己心中的良驹介绍给大家。我心中的良驹就是春兰虎CL125-3。春兰虎不像美式太子车那样夸张的外形,但却有标准太子车风范。仔细看看,它还真像一头傲视群雄的猛虎,很符合我的口味。它的心脏不是V型双缸,而是并列双缸,排量大小很适合我们的国情,是125ml,但却能释放出高达9.88kW的功率,     

春兰电动车及50、80、100、110系列摩托车简介（2）

(上接2001年第9期) 3 50四冲程踏板系列 春兰将其开发出的四冲程50 mL发动机装用在整车上,这就形成了春兰50四冲程系列轻便踏板摩托车.目前,春兰50四冲程系列轻便踏板摩托车有CL50QT-3、CL50QT-4、CL50QT-4A、CL50QT-6、CL50QT-8、CL50QT-16等6个型号.除CL50QT-3外,其余型号的整车造型同于50二冲程系列轻便踏板车的相同型号.其中CL50QT-4与CL50QT相同;CL50QT-4A与CL50QT-A相同;CL50QT-6与CL50QT-5相同;CL50QT-8与CL50QT-9相同.CL50QT-1是专为春兰50四冲程车设计的一款新车.其造型兼具欧、亚两种风格.既有欧派激情的表露,又有亚洲东方典型的风姿.其结构十分紧凑、轻巧灵便.     

摩托车点火失效式边撑装置性能与检修

<正>一辆春兰CL250虎神摩托车行驶3万多千米,出现了不管是冷车还是热车,不时发生难起动的故障,而且无一定的规律。维修工分别检查过气缸压缩压力,调整过化油器混合气,更换过火花塞、点火线圈及电子点火器,但仍未能找出其根源所在。用户在无奈之下,将摩托车推到另一正规维修站进行检修。维修人员经过认真细致的检查发现,该车安装了点火失效式边撑安全装置。当摩托车边撑未提起时,发动机只能在空挡位置下起动。此时边撑指示灯亮起,表示摩托车正处于驻车状态。鉴于此原理,维修人员指导     

“春兰”摩托登陆欧洲

在金秋十月举行的春兰’99新品展示会暨国际交易会上,春兰集团自动车公司的展台引起欧洲客商的广泛关注,许多客商慕名远道而来,他们尤其对春兰集团展出的世界首创的电喷摩托车、V型双缸水冷四冲程四气阀250摩托车格外感兴趣。 90年代中期,在我国摩托车市场趋近饱和的状态下,春兰集团进入这一领域,其瞄准的是市场空档即高档车市场,所依托的则是自己的研究力量和资金力量。春兰摩托从研制到批量生产到问鼎市场,仅仅用了短短3年的时间,但是却在看似饱和的市场中挤出一块市场份额,1997年销量即达20万辆。1998年春兰集团在国际化的旗