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复杂山区铁路隧道修建技术交流会暨第二届铁路隧道设计年会在成都召开　　 2 0 0 4年 12月 16～ 17日 ,第二届铁路隧道设计年会在成都召开 ,年会的主题是“复杂山区铁路隧道修建技术”。会议安排了专家讲座 ,王梦恕院士作了“复杂山区铁路隧道设计理念和原则”的讲座 ,西南交大     

铁路隧道检测技术现状及发展趋势

传统隧道质量检测方法以人工检查为主,结果依赖于检测人员水平,效率极低,远不能满足现场需求。为了检测设备的研制和保障铁路隧道运营安全,通过调研国内外多种隧道检测新技术和不同类型的综合检测车,分析现有隧道检测技术的特点,结果表明:目前的检测技术存在病害检测指标相对单一、自动识别程度低、检测速度较慢等问题。提出铁路隧道检测环境与公路隧道及城市轨道交通相比存在的一些差别,得出铁路隧道检测技术有以下发展趋势:(1)隧道衬砌质量无接触式检测;(2)激光扫描将成为表面病害主要检测方式;(3)检测设备高度集成化;(4)检测数据采集和处理自动化;(5)铁路隧道检测车需采用专用轨道车辆。     

国外资讯

正世界最长铁路隧道——瑞士哥特哈特隧道轨道防振材料2016年6月完工的连接瑞士Erstfeld和Bodio的哥特哈特铁路隧道,为57 km长的双孔隧道,列车最高速度达250 km/h,是欧洲道路运输向铁路运输转移的一个重要节点。为此,Getzner公司研发了旨在使轨道结构在高负荷作用下具有更高耐久性的防振材料。针对隧道最高40℃温度、最大70%湿度的恶劣环境和每日数百趟高速列车通过的     

市域铁路轨道结构形式及主要结构设计参数探讨

研究目的:本世纪以来,我国城镇化进程迅速加快,城市轨道交通和作为城市群或城市圈轨道交通的市域铁路迎来了建设新高潮。随着市域铁路的大规模建设,市域铁路的轨道结构型式选择及主要设计参数的确定,是目前市域铁路迫切需要研究的主要技术课题。研究结论:(1)通过对有砟轨道与无砟轨道结构形式、不同无砟轨道结构技术系统比较,推荐市域铁路宜铺设双块式无砟轨道。(2)结合我国前期高速铁路铺设双块式无砟轨道的研究、设计、施工及运营经验,为了有效控制路基及隧道地段连续道床板混凝土裂纹,优化道床板端部端梁结构设计与施工,推荐市域铁路采用路基、桥梁、隧道铺设全单元双块式无砟轨道结构。(3)双块式无砟轨道结构具有良好的可靠性、可维修性和经济性。(4)该研究结果可应用在我国城市铁路的轨道设计中。     

铁路长大隧道设计施工技术研讨会在兰州成功举办

由中国铁道学会主办 ,陕西铁道学会、甘肃铁道学会、中铁一局、中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司联合承办的“铁路长大隧道设计施工技术研讨会”于 2 0 0 4年 10月 15日至 17日在兰州召开。中国铁道学会理事长国林、铁道部科技司、建设司、铁道部工程管理中心、中国铁道学会、甘肃与陕西铁道学会、铁一院领导出席了会议。中国铁路工程公司及所属各集团公司、设计院、研究院、中国铁道建筑总公司及所属各集团公司、设计院和铁道科研院 ,北京、西南、兰州、华东交通大学、石家庄铁道学院的有关领导和专家百余人参加了会议。本次会议旨…     

铁路隧道内无砟轨道结构病害检测与快速修复技术

分析北京一通辽快速铁路梨树沟隧道内无砟轨道基底结构病害现状,提出病害整治原则。论述基底换填、整体轨道板维修、加强或增设排水设施、增加扣件可调变形量和灌注水泥浆整治方法。针对梨树沟隧道整体道床裂缝、下沉等病害,采用高强发泡树脂（4．75＃）进行注浆加固处理,对注浆前后动变形进行对比测试、物探测试和原位探测并进行分析,检验实际效果。结合我国无砟轨道结构病害类型及产生机理,进一步研究无砟轨道结构病害检测与快速修复技术。     

铁路客运专线技术交流会在武汉召开

2005年11月9日~11日,由铁道部工程设计鉴定中心和中国铁道学会共同组织的“铁路客运专线技术交流会”在武汉召开。中国铁道学会理事长国林致开幕词,铁道部总工程师何华武就当前铁路客运专线建设形势作重要讲话,部副总工程师、部工程设计鉴定中心主任郑健主持大会。大会组织了专题学术报告,部高速办卢祖文作了题为“提高自主创新能力,铺设一流轨道结构”的学术报告,中铁大桥局集团宋伟俊介绍“武汉天兴洲长江大桥主塔基础选型及施工技术”,北京交通大学隧道专家王梦恕院士作了“客运专线长大隧道设计施工的讨论”的专题报告,此外还有多名专家…     

铁路长大隧道设计施工技术研讨会在兰州召开

由中国铁道学会主办的“铁路长大隧道设计施工技术研讨会”于2004年11月15～17日在甘肃兰州召开。     

北京地铁及地下工程防水施工技术

介绍铁路部隧道工程局在北京承担修建的地铁及其它地下工程中的防水施工技术，包括防水材料，施工工艺和质量检查。     

汇聚业界精英 展示前沿技术——杜邦高端新材料成座谈会关注焦点

2011年6月3日，由世界轨道交通发展研究会组织的“铁路工务工程新材料应用技术座谈会”在北京铁道科学研究院嘉苑饭店顺利召开。会议就目前行业所关注的“铁路桥梁，隧道裂纹修复，加固材料与应用”、“轨道及城轨提高承载力高性能材料与应用”和“内饰设计”共三个方面的内容进行了探讨。     

资讯

<正>轨道交通视频技术实验室2014年项目专家评审会2014年5月7日,轨道交通视频技术实验室(简称视频实验室)在北京交通大学召开了2014年项目专家评审会。参会的有国家信息中心,北京市经信委,国家铁路局科技法制局,中国铁路总公司运输局信息化部、营运部、经规院,北车集团,北京大学,铁科院,通号院等单位的领导和专家。视频实验室提出了4个主要项目:铁路道口视频预警监控、轨道交通红外夜视设备技术标准以及测试方法、铁路隧道内无砟轨道道床板表面裂缝检     

《铁路信息化工程设计规范》(大纲)讨论会在京召开

受部建设管理司委托,铁路工程技术标准所于2 0 0 4年6月3日在北京主持召开了铁道行业标准《铁路信息化工程设计规范》(大纲)讨论会。参加会议的有部建设司,计划司,科技司,信息办,高速办,运输局,信息中心,鉴定中心,铁科院,铁道第二、三、四勘察设计院,北京全路通号设计院,北京电     

瑞士修建世界最长的铁路隧道

为了保护阿尔卑斯山区的环境,将瑞士、意大利两国间的客货运运输由公路转移到铁路,瑞士决定修建勒琴伯格—哥特哈德铁路走廊,从而将瑞士的铁路网同意大利铁路网联接起来。勒琴伯格—哥特哈德铁路走廊总投资为14O亿(瑞士)法郎,其中7O亿(瑞士)法郎将用于修建哥特哈德隧道。哥特哈德隧道是该工程的核心项目,隧道长57公里,将成为世界最长的铁路隧道。     

铁道科学研究院发布2003年40项科技成果

20 0 4年3月,铁道科学研究院在《成果汇编》中发布2 0 0 3年科技成果4 0项,这些成果由铁道科学研究院与其他企业、高校合作完成,其中铁道部及其他省部鉴定成果9项,铁道部技术审查成果2 5项,院、局级技术审查成果6项。这些成果中13项科技产品成果涉及铁道工程、铁路计算机自动化设备、环境保护设备及检测设备诸方面。它们是:D0 9 32型连续式捣固车,轨道状态确认车,防腐蚀混凝土接触网支柱,80 0MHz列尾和列车安全预警系统,JWBP铁路列车移动补票系统V1 0 ,T7型检衡车,HXXS4型再生制动吸收设备,KZW型空重车自动调整装置微机实验台,钢轨、…     

瑞士联邦铁路4 000t的货运列车试验

瑞士联邦铁路正考虑在阿尔卑斯山北侧的运输线上运行长 15 0 0 m、重 4 0 0 0 t的货运列车。这将使南北轴线上的运输能力翻一番 ,但这一计划要到 Gotthard和勒奇山基础隧道工程完工后才可能实现。瑞士联邦铁路已经在劳芬堡和科布伦茨之间的线路上进行了试运行 ,试验列车总长 15     

重载铁路隧道内无砟轨道结构选型分析

国内外工程实践经验表明,无砟轨道结构具有稳定性好、平顺性高、轨道状态保持能力强、维修工作量少等优点,不仅是高速铁路发展的主要结构形式,也是重载铁路长大隧道内较为适宜的轨道结构.结合目前国内新建重载煤运通道建设工程,在总结国外重载铁路及国内客货混运铁路无砟轨道结构研究的基础上,研究了重载铁路隧道内无砟轨道的选型原则,并对国内外典型无砟轨道结构特点进行分析,初步提出了重载铁路隧道内无砟轨道结构方案,为我国重载铁路隧道内无砟轨道结构的研究和发展提供借鉴.     

隧道内双块式无砟轨道施工技术

结合温福铁路某隧道内轨道施工实例,重点介绍了隧道内双块式无砟轨道的结构组成、组合式轨道排架法施工工艺、施工方法及施工注意事项,为双块式无砟轨道施工提供了一定的技术参考.     

双线隧道双块式无砟轨道施工技术

无砟轨道施工对轨枕及道床的位置尺寸和混凝土质量要求很高.通过对温福铁路八仙仑隧道和甬台温铁路太坤山隧道双块式无砟轨道施工技术的研究,形成了一套较成熟的双块式无砟轨道施工技术.其中,CPⅢ控制网与控制基标测量、轨排位置的精确调整是确保无砟轨道施工质量的关键.     

基于激光扫描的隧道限界侵限检测研究

研究目的:铁路隧道作为重要的铁路设施,在长期运营期间可能发生形变灾害而影响安全,为杜绝此类灾害发生,隧道限界侵限检测是隧道检测的一项重要内容。随着我国铁路隧道里程不断增加,提高隧道限界侵限检测效率成为提升铁路工务部门工作质量的一项工作,高效快捷的检测方法必不可少。基于此,本文重点研究基于激光扫描的隧道限界侵限检测技术,旨在利用激光扫描能密集、连续地自动获取大量数据的特点,完成隧道限界侵限的检测及侵限值的计算。研究结论:(1)激光扫描技术可以有效地采集铁路隧道内壁轮廓,作为隧道限界侵限的检测依据,进而判断是否存在限界侵限问题;(2)试验证明,利用激光扫描方法检测隧道内壁轮廓的测量精度达到±4 mm;(3)本研究成果可以有效针对铁路隧道限界侵限问题进行检测,用于指导维修养护工作,可为铁路的安全运营提供帮助。     

铁道学会环保专业委员会环境监测学组年会纪要

中国铁道学会环境保护专业委员会环境监测学组年会暨第三届铁路环境监测管理与技术学术交流会于 2 0 0 1年 1 1月 1 4～ 1 7日在衡阳召开。环保委员会杨安立秘书长和部发展计划司节能环保处有关负责同志到会。哈尔滨、沈阳、呼和浩特、北京、济南、上海、南昌、昆明、柳州、乌鲁木齐铁路局和广铁集团公司环境监测站站长及学术交流的部分论文作者共 38人参加了会议。杨安立秘书长介绍了中国科协第六次代表大会精神和铁路环境保护及其相关专业学术交流的发展现状 ,结合“数字环保”的新概念对铁路环境监测今后的工作进行了分析并提出建议。部…