摩托车电子数显仪表的设计

利用97C2051单片机,实现了一款简洁、低成本摩托车数字仪表的设计,包括电源电路、单片机控制与传感器测量油量报警电路及油量显示电路等硬件系统和软件系统的设计。为了提高各环节的可靠性,使仪表在各种干扰和振动环境下能可靠地显示各种数据,在电源电路散热、抗振、抗电磁辐射干扰等方面作了相应的处理,达到了设计要求。     

振动成型法优化水泥稳定级配碎石配合比对基层抗裂性能的影响分析

传统的水泥稳定级配碎石基层是采用静压法制作试件,试验确定的唯一指标是满足设计强度要求。为提高半刚性基层的抗裂能力,根据抗裂能力最佳、强度满足要求的原则,分别用静压法及振动法进行了水泥稳定碎石混合料级配及配比的优化,并对优化结果进行了对比分析。试验结果表明,经过振动优化法试验得到的基层混合料除满足强度要求外,其抗裂性能也有大幅提高。     

振冲碎石桩复合地基施工与检测

分析了地基振冲碎石桩的施工过程、工艺控制、质量保证措施;通过进行复合地基质量检测试验,证明该处振冲碎石桩基能够满足建筑物的地基承载力设计要求.     

免振压水泥稳定碎石基层配合比设计与施工方法

对于街道化程度较高的路段,施工振动将会对周边建筑产生较大影响。为了解决这一工程难题,文中以110国道北京连接线为例,对免振压混凝土碎石基层的应用,进行了系统的试验研究,提出了免振压水泥稳定碎石基层级配设计方法和特殊的施工工艺。试验表明:免振压水泥稳定碎石基层,不仅可以有效避免施工振动对周边建筑的影响,而且,也能够较好地满足施工质量的要求。研究成果具有一定的工程应用价值。     

粉房湾长江大桥节段模型风洞试验

粉房湾长江大桥为双塔双索面半飘浮体系斜拉桥,为检验该桥在强风下的颤振稳定性及在常遇风速下的涡激振动性能,对该桥动力特性进行计算并按照1∶45.8的几何缩尺比制作6个标准主梁节段模型进行风洞试验,针对试验结果提出在主梁风嘴边桁处设置导流板的制振措施.计算和试验结果表明,该桥结构刚度大、振动频率高,在检验风速范围内不会发生颤振失稳和静风失稳,满足抗风设计要求;通过在主梁风嘴边桁处设置导流板,能够实现对桥梁涡激共振的有效控制,使其满足规范要求.     

免振压水泥稳定碎石基层配合比设计与施工方法

为了减少道路施工时振压对周边建筑产生的影响,以110国道北京连接线为例,对免振压水泥稳定碎石基层进行了系统的试验研究,提出了免振压水泥稳定碎石基层级配设计方法和特殊的施工工艺。结果表明:免振压水泥稳定碎石基层不仅可以有效避免振动压实对周边建筑的影响,而且能够较好地满足施工质量的要求,具有重要的工程应用价值。     

泸州黄舣长江大桥主梁涡激振动特性及制振措施研究

以泸州黄舣长江大桥为工程背景,研究了流线型钢箱梁的涡激振动特性和有效的制振措施。基于1∶20大尺度节段模型风洞试验,测试在不同阻尼体系下主梁涡激振动性能,获得详细的发振风速和锁定区间的涡振振幅,发现检修车轨道对涡振的不利影响,通过设置梁底内侧导流板屏蔽了检修车轨道,抑制了涡激振动,满足规范要求。研究成果为流线型钢箱梁抗风设计的涡激振动制振措施提供参考。     

动力电池包抗振动安全性设计研究

为改善电动汽车用动力电池包的抗振动安全性,利用有限元分析方法构建了动力电池包强度、刚度和抗振动性寿命失效分析模型,以有限元仿真结果为指导,优化了电池包的内、外部结构和焊接方式。仿真和试验结果表明,优化后的动力电池包满足国家标准对电池包抗振动性能的要求,具有良好的抗振动安全性。     

正确运用汽车灯具

汽车上安装的各种灯具,是供汽车在自然光光照不足的情况下照明道路、汽车仪表、汽车方位等使用的.按要求安装和正确运用汽车的各种灯具,对于正常行车和安全驾驶是极其重要的.     

基于S9S12HA32的汽车组合仪表设计

针对汽车上电控技术越来越复杂、通信量大等问题,基于S9S12HA32主控芯片设计一款组合仪表系统。试验结果表明,基于S9S12HA32单片机设计的组合仪表稳定性好、精度高、反应快速,满足了用户对组合仪表功能的要求。