百尺竿头 更进一步——访浙江宇石国际物流有限公司副总经理寿燕军

因良好的效益,脚踏实地的作风,基于企业需求发展的内在动力,浙江宇石国际物流有限公司(下称宇石物流)毫无悬念地当选交通运输部首批"甩挂运输"试点单位,并取得更加突出的成就,为行业树立了甩挂运输的标杆。特别是2012年宇石物流开建的150亩物流基地,更让宇石物流的甩挂运输插上了腾飞的翅膀,将更好的满足嘉兴地区制造业对物流公司的需求。为进一步了解该公司试点情况的开展,及取得的成就,本刊特约访宇石物流副总经理寿燕军向读     

打造甩挂运输标杆企业——访浙江宇石国际物流有限公司副总经理寿燕军

崭新气派的办公大楼,大型现代化的停车场和吊装设备,掩映在绿树红花的错落有致之中,浙江宇石国际物流有限公司(以下简称"宇石物流")150亩新的物流办公基地及甩挂运输指挥中心让人颇为惊叹。去年9月,记者来到此处,看到的还是刚刚平整的土地,简单搭建了几层脚手架。如今蓦地焕然一新,不得不让记者眼睛一亮。宇石物流副总经理寿燕军告诉记者:"我们去年底已经搬     

“效益”最有发言权——访浙江宇石国际物流有限公司副总经理寿燕军

甩挂运输试点推进一年多来,《运输经理世界》记者走访过不少企业,发现很多在此领域做得成功的企业,往往得益于身处的环境所创造的得天独厚的条件,而且经常是自发采用甩挂运输这种运输模式。自从国家大力扶持推行以来,这样的企业发展更加迅猛。浙江宇石国际物流有限公司的特色就更加明显,这首先得益于该公司的地理位置。宇石物流总部所在的浙江省桐     

宇石物流甩挂运输试点效果明显

4月12目,趁沃尔玛华东配送中心装货的空隙,浙江宇石国际物流有限公司(以下简称宇石物流)的集装箱牵引车头先从嘉兴桐乡将巨石集团的工业品挂车送到了乍浦,放下挂车,把其他公司的挂车拉回桐乡,再将沃尔玛华东配送中     

发挥地缘优势 服务外向经济——浙江百富国际物流的甩挂运输之路

浙江百富甩挂运输的开展最大限度地整合了现有资源,提高了车辆使用率,使企业获得了良好的经济效益和社会效益。     

初尝甩挂运输甜头——访振华物流集团总裁刘明田

【人物名片】刘明田男,中学毕业后去甘肃插队,1973年任职天津交通部一航局运输队,后调至中交建设集团任部门经理,1993年始担任天津振华物流集团总裁至今。     

试点各显“神通” 甩挂强势推进——访交通运输部规划研究院副总工程师、物流所所长谭小平

近期,交通运输部和财政部联合印发了《关于开展公路甩挂运输第三批试点工作的通知》,甩挂运输第三批试点的申报如火如荼。目前,第一批已经进入验收阶段,第二批试点正在稳步推进,并且取得了很多优秀的经验,充分调动了政府和企业的积极性。在此关键时期,本刊特别约访交通运输部规划研究院副总工程师、物流所所长谭小平,请他对甩挂     

整合各方资源 发展陆海甩挂联运——访山东北明全程物流有限公司总经理宋关涛

山东北明全程物流有限公司(下称"北明全程物流")成立于2002年,注册资本9000万,总部设在山东烟台,公司由深国际全程物流(深圳)有限公司、烟台北明运业有限公司和烟台渤亚物流有限责任公司三方合资而成,是国家4A级综     

物流企业,五年如何“三连跳”?

敏锐捕捉市场上生长出来的"嫩芽",通过两业联动并在关键环节推动,重塑物流产业链,带动制造能力的整体提升,这是浙江发生的一个产业故事。在对企业的重组之中,过去"少为"甚至于"无为"的部分,开始变得日益强势。并且,这种1+1<2的联姻方式,与经济增长方式共同转型升级,决定着未来。     

抓住产业转移契机 做强物流服务能力——访安徽迅捷物流有限责任公司副总经理向勇

在综合运输体系各种运输方式之间,道路货运虽然集中体现着"多小散弱乱"的行业特性,但是,一个不可回避的事实是货运物流确实是市场化程度最高的领域,也是最不被关注的一个领域。为了了解货运物流企业的生存和发展情况,本刊记者日前在合肥采访了安徽迅捷物流副总经理向勇,与他就区域龙头物流企业如何发挥行业领导作用等方面的问题进行了探讨。     

甩挂运输喜迎发展之春——访福建省运输管理局局长郑仲苹

"发展甩挂运输,福建走得快、走在前。"在谈到甩挂运输发展时,福建省运输管理局局长郑仲苹一脸喜悦。2010年11月26日,由交通运输部、国家发改委联合主办的甩挂运输试点工作现场会在福州召开,标志着甩挂运输试点工作的全面启动。福建成为全国甩挂运输十个试点省、市之一,摆脱了"自然生长",迎来了     

浙江百富:让甩挂更具智慧

作为浙江省推荐的甩挂运输试点企业,浙江百富国际物流有限公司(以下简称"百富")2009年7月启动集装箱甩挂运输模式,业务总箱量不断上升。平均每月车辆甩挂量占总车辆的50%,客户甩挂量达到50%以上,运营中心甩挂达95%以上。宁波—舟山港区域是我国港口资源最优秀和最丰富的地区,随着货运进出口量的增加以及港口的不断建设,集装箱作为最有效的运输方式,其进出口吞吐量必将受到推动而增长。宁波—舟山港在国际港口地位的上升,预示着宁波     

传统企业的甩挂之路——访日照三运物流有限公司总经理扈全民

曾经的黯淡,在甩挂试点之后,实现华丽转身,辉煌再现……一个依托着港口,有着60多年发展历史的交通运输企业;曾经一度沿用传统的道路运输形式,却没有得到更好的发展……2010年,这个企业被确定为"两级"甩挂运输试点项目企业,之后,摒弃了落后的传统     

甩挂“甩”成试点明星——福建盛辉物流集团董事长刘用辉谈甩挂运输

开展甩挂运输的动因成立于1992年的福建盛辉物流集团,是以零担货物运输为主、集仓储配送、物流策划、集装箱运输和汽车维修、检测为一体的大型综合物流企业。公司注册资本3.2亿元,自有运输车1300多辆,经营场所70多万平方米,员工6400     

抓准甩挂运输突破口——访交通运输部道路运输司货运物流处处长谢家举

与传统运输相比,甩挂运输可提高车辆运行效率30%-50%,降低成本30%—40%,降低油耗20%—30%,提高运输能力30%—40%。     

物流:成长烦恼知几许?

或许很多人没有想到,中国物流业在五年内可以发展的如此迅速。与这种拔节般生长如影随形的,则是许许多多困扰物流业的"成长的烦恼"。在物流业复杂而漫长的产业链中,为数众多的中小运输企业正挣扎在亏损边缘:多头分割的管理、昂贵的税费、运能的膨胀,使得本土企业只能靠压低工资、超载、套牌、挂靠等手段来"节     

脚踏实地 志存高远——访九华股份旅游客运有限责任公司副总经理查学伟

“经营一个企业与登山很相似，既要有长远的战略目标，志存高远，无限风光在险峰．更要脚踏实地．一步一个脚印。”安徽九华股份旅游客运有限责任公司（以下简称“九华股份客运公司”）副总经理查学伟如是说。     

整合优势深入客户供应链——访北京首发物流枢纽有限公司副总经理肖和森

“我们企业存在的意义就是为社会服务，创造价值。具体而言．就是要让客户觉得选择我们比选择与别人合作更有市场竞争力。我们的目标就是要成为客户供应链中不可或缺的一部分。”北京首发物流枢纽有限公司（以下简称“首发物流枢纽”）副总经理肖和森如是说。     

甩挂运输“螃蟹”怎么吃——三省试点经验荟萃

河南:依托区位优势优化资源配置目前,河南拥有营运货车124.7万辆,预计今年完成道路运输货运量和货运周转量分别为18亿吨和4785.2亿吨公里,继续在全国名列前茅;拥有甩挂运输车辆11.77万辆,比2008年增加了80%,牵引车和挂车的比例达到1:1.25。关于如何认真做好甩挂运输试点工作,河南省将目光凝聚在了三个方面:走联合之路,实现优势互补指导试点企业依托各自的信誉优势、网络优势和场站设施优势,实现强强联合。同时,对三家试点企业在省内外现有的300多个货运网点进行科学搭     

万通物流正式推出南宁至曼谷货物直达运输线路——广西万通国际物流有限公司

广西万通国际物流有限公司是一家以口岸基础设施和物流基础设施投资,提供国际运输、国际货运代理、报关报检、仓储装卸、货物配送、产品分拣、物流信息交易、包装加工等供应链式一站式综合物流服务为主导的第三方物流企业,是广西规模宏大、经济实力超强的物流企业之一。公司以“投资物流领域,打造品牌物流,服务经济发展”为使命,已在广西现有的四个国家一类边境陆路口岸——凭祥、东兴、龙邦、水口投资设立了分公司。