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限速过低是一个普遍现象,驾驶员往往称这是交警为了“抢钱”。而交警部门则总是解释“这是为了司机和行人的安全。”针对“公说公有理,婆说婆有理”的争论,我们究竟该如何分析呢? 相似文献
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青岛,美丽的海滨城市。作为这个城市的窗口行业,出租车司机在相当程度上代表了青岛的第一面孔。近口,本刊记者走访了青岛的‘位出租车司机。这是一位因下岗“被迫”成为…租车司机的中年人,在沉晕家庭雁力下,他硬着头皮逐步热爱上这个工作,并且取得了丰硕的成绩。本刊记者存与他的交流中,感受到了近20年来青岛出租车司机们的苦和累,让记者印象最深的是他们身上所体现出来的责任感和平凡质朴的工作风貌。他就是青岛优秀出租车司机夏本昌。 相似文献
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“有条件的地方,要把校车制度建立起来,配备最好的车辆和最好的司机,为孩子们建起安全的绿色通道。”在今年教师节来临之际,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在河北张北县第三中学视察时指出。 相似文献
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有的汽车租赁公司老板说,让互联网企业这么折腾,我们传统租车企业将来不是要给他们打工了吗?出租公司老板也不爽了,如此发展下去势必危及出租车行业!现行法规还管不管用?也有的出租车司机索性放下出租车,改开约租车,一时间,整个行业原有的平静完全被打乱了。 相似文献
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近日,由江淮格尔发发起的、旨在倡寺关爱重卡司机的“格尔发·百句叮咛有奖征集“活动在网络上掀起一片热潮。“路上当心,你脾气倔,开车可千万不能怄气”、“你爱出汗,身上穿干衣服舒服些”、“在外面跑车一定要当心啊,不安全的路咱千万别硬闯”……一句句朴实无华的语言,道出了重卡司机家人、朋友对重卡司机的关切,也让重骨司机这一“默默无闻”的群体真正走进公众的视野。 相似文献
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《运输经理世界》2012,(12):4-4
3月,大地解冻万物复苏,紧跟着两会闭幕的脚步,春光明媚微风习习中,油价再次上涨,首次破八。如同往次油价上涨一样,这一次,民间群体哗然:破八了,离十就不远了。家里的车,是开还是非必要就停着?在各种或激扬或沉重的讨“八”声音中,来自嘉兴电视台《今朝多看点》栏目的“愤怒哥”成为最具风头的焦最人物。回看嘉兴电视台的节目:记者就油价问题在街头随机采访。采访中,出租车司机叹无利可图,有车一族说勉强还能承受,也有普通市民说以后只有“绿色出行”。视频末尾,一名男子面对镜头问:“我能说脏话吗?”记者表示:“你比较愤怒是吗?”“愤怒哥”又说:“不能吗?那我就没话好说的。”继“酱油哥”之后,“愤怒哥”成为又一个从电视新闻中走出的“名人”。摄像机前,“愤怒哥”克制了愤怒,但电视机前围坐的观众,估计,各种各样的骂声早就连成一片了。 相似文献
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忆往昔,当一辆辆载着乘客的大巴缓缓驶山站台,客运管理者就“没了脾气”:车辆在外,“军令有所不受”否?不知道。司机师傅有没有有疲劳驾驶,有没有多次急加减速、不安全超车?不知道。跑超长途的车辆本身“健康”状况如何, 相似文献
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在很多地方,公交公司招人的速度赶不上走人的脚步。2011年,杭州公交集团新增司机400多人,走了700多人:2012年新增司机300多人,走了400多人;今年,截至9月份,新增司机430余人,但已经走了440余人。 相似文献
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只需在手机上下载一款应用软件,输入起止地点,市民便可实现约车。同样应用这款软件的出租车司机将收到市民的“呼叫”,并根据自己的情况决定是否“接单”。市民享了叫车的便利,司机多了客源,这样的“打车软件”最近着实有点火,但也遭受众多质疑。 相似文献
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隆冬季节,雨雪纷飞,气温骤降,司机师傅们驾驶公交车辆行驶在城市的大小街区,承载着无数个家庭的喜怒哀乐和幸福安康。近期经常看到部分公交车“抛锚”在半路上,不仅影响道路交通,也对车上乘客的上班时间带来一定影响。以下,针对冬季气候和环境特点,结合柴油公交车的工作特性,简单解析公交车辆的使用和保养注意事项。 相似文献
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《运输经理世界》杂志社满意度研究中心 《运输经理世界》2007,(2):110-115
第一部分:深圳绿色出租车司机满意度调查
目前深圳市出租车市场分为两部分:特区内、特区外,特区内的出租车外表均为红色,一般称之为红的,特区外的出租车外表皆为绿色,一般称之为绿的.作为深圳市出租车满意度调查的重要部分,本刊在2006年11月下旬对深圳市的绿色出租车司机进行了满意度调查,深入地了解到绿的司机对出租车的满意状况. 相似文献