努力将高速公路服务区打造成温馨驿站

高速公路服务区作为高速公路的重要组成部分,为驾乘人员、过往旅客和车辆提供餐饮、购物、休息、车辆服务等,已成为重要的交通设施和服务窗口,越来越受到社会各界的关注和重视。目前,在安徽省3000多公里的高速公路网上,分布着55对服务区,年接待旅客预计达3亿人次以上,且每年以15%-20%的速度增长。高速公路服务区的管理水平和服务质量,是安徽交通运输行业整体管理水平和服务质量的重要体现,也关系到安徽的对外形象和安徽人的精神风貌,我们必须要以高度的使命感和责任意识,全力以赴做好工作。管理部门高度重视省交通运输厅对高速公路服务区管理高度重视,2006     

高速公路服务设施不追求商业利益

日前，交通运输部发出的《关于加强高速公路服务设施建设管理工作的指导意见》（简称《指导意见》）明确提出，高速公路服务区、停车区建设要以提供公益服务为主，以满足高速公路使用者短暂休息、餐饮服务、信息查询及车辆加油、维修等基本需求为目的，不刻意追求延伸功能，不追求商业利益对于其他服务功能，     

基于浮动车技术的高速公路地图匹配算法改进研究

地图匹配技术作为新一代智能交通系统中车辆导航方面的核心技术,提高其匹配效率,是有效提供车辆诱导,优化公众出行,精准交通服务信息的重要改进手段.本文针对高速公路上营运车辆的GPS信息,结合我国高速公路路网特点,重点研究了基于浮动车技术的高速公路地图匹配算法,通过引入距离判据、方向角判据及连通性判据进行地图匹配,并根据实例验证中的路网匹配情况对算法进行改进,使得匹配算法具有更强的适应性和更高的实效性.     

基于排队论模型的高速公路收费站通行能力研究

收费站是高速公路的瓶颈，研究其通行能力是客观评价高速公路收费站运营状态的依据，确保高速公路顺畅运行、充分发挥服务功能，能够指导高速公路收费站及时新增和改扩建。本文通过对车辆经过收费站的交通状态进行分析，以车辆分布特性和排队论分析为理论基础，采用理论模型优化与仿真分析相结合的方法对收费站通行能力进行研究，运用排队论等方法得出MTC、ETC车道的通行能力，构建出收费站系统的通行能力模型，最后以郑州东三环南站为原型进行VISSIM仿真模型的构建，对通行能力计算模型进行验证。     

基于车路协同的智慧高速公路建设关键工程与技术应用研究

文章以智慧高速公路行业现状及车路协同建设趋势为切入点,研究车路协同在智慧高速公路建设中的关键工程与相应的技术应用系统,为智能网联车辆乃至传统车辆在智慧高速公路中的数据交互与创新服务提供建设思路。     

基于激光雷达的高速公路车辆外轮廓测量系统设计分析

在高速公路入口,动态测量即将驶入高速公路车辆的长宽高信息,对车辆实行的超限拒入,对高速公路运维养护有重要意义。文章设计了三种基于激光雷达动态对车辆外轮廓信息进行测量的方案,并对方案的系统架构和程序进行详细介绍,从安装成本、使用效果、施工实施限制等角度分析比较了各方案的利弊,为项目实施提供方案参考,以打造智慧高速公路。     

高速公路信息化管理的新模式

<正>信息化高速公路一直是我国交通运输建设的发展方向,许多重要的信息系统和先进的信息技术先后在高速公路的建设、管理、服务领域得到了广泛运用。从最早的监控机电系统到ETC不停车收费,从线圈车辆轴型检测到高清牌照识别、视频监控、气象检测,从LED情报板到互联网交通信息服务等等,高速公路信息化技术为我国公共交通运输事业的发展注入了强劲的动力,进而成为了国家建设"数字高速、信息高速、智慧高速"的显著标志。随着道路交通流量的迅速增长,高速公路     

高速公路交织区汇入行为预测研究

构建高速公路交织区汇入决策模型，准确预测车辆汇入行为可以有效地减少汇入风险，缓解因不恰当汇入行为导致的高速公路拥堵。本文提出一种基于CART分类树的车辆汇入行为预测模型，基于NGSIM车辆轨迹数据并综合选取14个影响汇入行为的特征变量对模型进行验证与分析。由预测结果可知：模型的预测效果较好，泛化程度较高，其分类准确率，真正类率和真负类率分别为98.4%,98.5%和94.7%；与二项逻辑回归模型及支持向量机模型预测结果进行对比，分析结果表明CART分类树模型在预测交织区汇入行为上具有更高的准确率与正确率，并表现出更优异的性能。由变量敏感性分析结果可知：汇入车辆速度、辅助车道上前车与主体车辆之间的距离、主体车辆的超车时间等对交织区汇入行为具有重要影响。     

高速公路沥青路面试验检测技术研究

沥青路面是高速公路的重要组成部分,其需要承担道路荷载、车辆重量等,因此对其承载力、性能、质量要求较高,需要在高速公路工程建设中对路面进行科学、合理的检测,及时发现路面存在的质量问题并进行维护和处理,从而节约后期维修成本,确保后期车辆的安全、稳定运行。基于此,对高速公路沥青路面试验检测技术进行介绍,并对高速公路沥青路面试验检测技术的具体应用进行分析,以期为高速公路沥青路面施工提供参考。     

交通载荷位置和速度对桥梁的影响

桥梁是高速公路的重要组成部分,随着高速公路通行的重型车辆不断增多,部分桥梁的交通载荷分布情况已发生变化,因此,研究交通载荷位置和车辆速度对桥梁的影响十分必要。鉴于此,对江西省内的高速公路桥梁进行全天24h车流量调查,并以此为基础,研究交通载荷与桥梁响应之间的关系。建立有限元数学模型,利用BDANS软件研究车辆载荷的横向位置、车速对桥梁的影响,为今后高速公路重载桥梁设计提供理论依据。     

班线客运

部要求确保接驳车夜间畅行 日前，交通运输部发出通知，针对长途客运接驳运输车辆夜间通行难等问题，要求各试点省份交通运输系统联合公安交警部门强化动态监控，对于实施接驳运输的车辆，确保其夜间通行顺畅，高速公路收费站不得阻拦正常运营的接驳运输车辆驶入高速公路。     

雾环境下山区高速公路车辆运行速度分析

科学地分析雾环境下山区高速公路车辆运行速度变化特征,为改善山区高速公路车辆运行环境,提高山区高速公路的运行安全性具有重要意义。为了能够清晰地描述山区高速公路车辆运行速度的变化规律,本文采用现场试验的方式收集驾驶员在雾环境下对车辆间距及目标物识别距离的判断情况,分析了不同能见度环境下车速的变化规律,研究表明山区高速公路行车过程中,驾驶员受雾环境的影响,能见度越低,驾驶员对车辆间距的估计值越大,对目标物的识别距离越短,平均运行速度越低。     

高速公路接驳站的模式优势——以济青高速刁镇客运站为例

在高速公路高度封闭的客观状况下,如何有效地解决“难上高速路、难乘高档车”？如何解决配客中转的问题？如何在提高车辆的实载率、提高车辆资源的利用效能、拓展服务空间的同时,做到节能减排,达到能源和时间上的节省优化？     

基于实测交通事故的互通式立交安全性分析

互通式立交作为高速公路沿线重要的功能设施,为车辆提供交通转换服务,其安全性评价和设计对提高高速公路交通安全意义重大。为进一步研究速度及安全措施等对互通式立交安全性的影响,文章结合实测交通事故数据,运用统计分析的方法,根据分析结果探究了互通式立交安全性影响因素及原因,并在此基础上提出了立交安全设计的建议及安全保障措施。     

基于收费站交通量及视频分析技术监测拥堵研究

随着我国汽车保有量的不断增长,高速公路收费站车辆拥堵的瓶颈问题越来越突出,对高速公路收费站的车辆拥堵情况及放行速度进行监测,对疏导交通、节约能源消耗及减少尾气排放有着重要的意义。本文从微波检测交通量及视频分析两个方面,阐述了利用交通量监测收费站车辆拥堵原理,利用智能视频技术自动对收费站车道上的车辆通行密度进行自动监测和预警。     

关于提升高速公路服务区服务品质措施的建议

高速公路服务区是高速公路的重要组成部分,是连接人与路的纽带,也是体现高速公路服务品质的有效载体。高速公路服务区服务品质的提升直接反映高速公路整体服务水平的增强。本文从三个方面对如何提升我国高速公路服务区服务品质进行了探讨。首先,对世界主要地区和我国高速公路服务区服务品质概况进行了描述。其次,对我国服务区服务品质方面存在的主要问题进行了分析。最后,结合分析结论从生态环保、信息服务、经济发展、人性化服务和政策标准五个方面提出了提升我国服务区服务品质的措施及建议。希望为高速公路服务区规划、设计、建设、运营和管理提供参考。     

高速公路车辆偷逃通行费的原因及应对措施

文章结合柳州高速公路运营有限公司收费管理实际,阐述了高速公路车辆偷逃通行费的基本情况,并多角度分析了车辆偷逃通行费的原因,提出了完善管理、强化堵漏、技术革新、法律支持的打击高速公路车辆偷逃通行费行为的措施与办法。     

包头至树林召高速公路通车

2011年7月16日，内蒙古包头至树林召高速公路正式通车试运行，往返于呼和浩特市和鄂尔多斯市之间的车辆可直接从新建的沙尔沁互通驶入京藏高速公路，不必再绕行包头市区。     

运管

陕西调整大件运输车辆监护标准日前,陕西省交通运输厅调整超限车辆的监护标准:自6月1日起,通行高速公路的大件运输车辆载后总长超35米或高过4.7米或宽过4米的,须办理监护手续。《山西省城市公共汽电车客运服务规范》发布6月28日上午,山西省质量技术监督局、山西省交通运输厅、山西省交通运输管理局召开新闻发布会,山西省首     

高速公路集装箱智能优惠系统的研究

文章研究了一套高速公路集装箱智能优惠系统,通过共享集成集装箱运输车辆的高速公路行驶信息和其进出港口的信息,智能完成其在高速公路的优惠通行,以实现集装箱车辆在高速公路优惠收费的信息化,并推动集装箱运输的发展和道路运输结构调整。