非主流公交的那些事儿--非主流公交：向左走向右走

在主流公交供给不足的地方，即是非主流公交的天下。城市交通的末梢，居民最感头痛的最后一公里，往往是非主流公交活跃的舞台，在居民的生活中发挥着重大作用。     

违反了出租车运营服务规范谁来管？

出租车行业是一个服务行业，首先要解决的当然是服务标准问题。之前，社会对出租车服务的评价，往往用的是比较的办法，即用彼地与此地进行比较，这种比是不完整的，也是不准确的。而新版标准实施后，社会对出租车行业的评价，将会有一个全国统一的标准，或者说，有了一个底线。     

和谐公路 文明花开——广西公路管理局创建全国文明单位纪实

公路，是文明之舟，是产业之基，是发展之源：公路，是传送物质文明的载体，是传播精神文明的渠道。一条条凝结了广西公路人铿锵声音和坚强脊背的文明之路，为广西经济社会腾飞插上了金色的翅膀；如诗如画的路景更向世人诠释着“路修到哪里，文明之花就在那里盛开”的真正内涵……     

职业经理人何时才“职业”

职业经理人就是具备一定职业素质和职业能力，并掌握企业经营权的一个群体职务的称呼。中国职业经理人的出现，还仅仅是近十年的事，上个世纪九十年代海南刚刚成为经济特区不久，十万人才下海南。摇身一变遍地都是经理，有人戏言海南椰子树如果掉下一个椰子，砸了五个人，其中两位是经理，两位是副经理，另一位稍逊，是经理助理。既是笑话就难免有夸张的成分，但改革开放初期“经理”头衔满天飞却是不争的事实。著名的经济学家厉以宁还专门为职业经理人作过诠释，即职业经理人是伴随现代企业的诞生而出现，     

发挥交通先导功能推进上海城市交通可持续发展

贝聿铭说过：“发展城市，最重要的，第一是交通，第二是交通，第三还是交通”。“交通是人和物的位移”，有其独特主体性、持续过程性和潜在风险性的特征，是城市发展永恒的主题，也是难题。交通与城市功能、城市形态、城市效率、投资环境、资源配置导向、经济增长动力、居住质量息息相关，是城市综合竞争力的重要体现，也是城市精神和城市形象的集中体现。进入新世纪，上海颁布了《上海市城市交通白皮书》。     

网络话题

在客车行业，如果说技术是硬道理，品牌文化则是软实力。一直以来靠技术说话的客车行业，品牌文化绝对是不可忽视的竞争手段，相对于其他行业，客车行业的品牌文化却显得单薄。     

打造“全封闭”冷链体系——访北京首农集团食品经营中心物流总监冯劭桐

冯劭桐做了展望：“早晨起来，拿起一袋牛奶，不但知道是谁生产的，更知道是谁运输的，甚至包括这袋奶是哪头奶牛产的，这头奶牛在哪个农场，吃的什么牧草，牧草从哪里来的……”     

长江航运腾飞在即重庆立誓舞好龙尾

“长江是一条龙，长三角是龙头，上海是龙珠，武汉等中游地区是龙身，重庆是龙尾。长江这条龙要舞起来，关键是龙头、龙身、龙尾三个支点要协调起来。”2005年12月，在上海国际航运中心洋山深水港开港之际，曾任交通部部长的中共重庆市委前书记黄镇东语重心长地说了这番话。     

国产大功率天燃气发动机上市

数据显示，中国石油进口比例正在逐年增加，2007年进口比例是47．2％，2008年是49．8％，2009年是52％，2010年是54．8％，2011年是56．5％，按照这种速度进行下去，不用多久就会超过60％。     

水陆联运安全规范——同江市大力发展国际道路运输

同江市位于松花江与黑龙江交汇处南岸，三江平原腹地，北隔黑龙江与俄罗斯犹太自治州和哈巴罗夫斯克边区相望，边境线长170公里，是国家一类口岸城市。辖区总面积6300平方公里，辖4镇6乡、6个国营农场，总人H21万。辖区内耕地面积570万亩，其中市属耕地面积220万亩。主要农作物有大豆、水稻和玉米。同江市是我国人口较少民族之一赫哲族的主要聚居地，是全国双拥模范城。是贯穿祖国南北公路大动脉“同三”高速公路的北端起点，是黑龙江省江海联运的始发港，是黑龙江省东北部对俄及太平洋沿岸国家和地区的窗口，是东北亚重要的交通枢纽和黑龙江省东北部国际物流中转、贸易和加工中心。     

亮“黑箱”补“断链”

蹒跚学步，快速发展，定义杂乱，模式繁多，归位混乱，管理缺失，配载困难，效率积弱，成本偏高，竞争强烈，断链严重，民生攸关，业态奇特，引人注意。 这里谈到的便是冷链物流。这条“链”涵盖物流过程，是一条物流链。因而称之为“冷链物流”；这条“链”涵盖流通过程，是一条流通链，不但包括物流，也包括商流；这条“链”涵盖产业过程，是一条产业链，是供应链的一种形态，称之为“全程冷链”。     

西部经济社会发展：2020年要“上三个大台阶”——国家新一轮西部大开发政策展望

西部大开发是以政策为后盾、政府为主导、民众为主体的国家发展战略，实施的是大开放，着眼的是大发展，带来的是大变化。十年来，伴随西部大开发战略的深入推进，国民的生产生活、精神面貌得到了根本改善，西部的综合实力显著增强。如今，新一轮国家西部大开发又吹响了号角，其间，国家政策有何变化？     

推进行业转型升级，促进绿色货运发展

截止到2013年底，我国道路货运行业共有经营业户745万户，营运车辆1419万辆，其中，重型货车是341万辆，从业人员是2100万人；2011年全年，道路货运完成运输量是307亿吨，周转量是55738万吨／公里，     

改变权力主导的城市化格局

近日，据北京相关负责人透露，居住证政策有望在今年出台，届时，流动人口将可凭借居住证享受相关公共服务。这是好事，但也令人开始担心，一旦政策落实，更多人涌入北京，城市何以承载。当前中国人口流动的轨迹来看，人口流动方向趋同，大致是以西至东的单向输出。向富裕地区流动，是基于个人追逐更好生活的主观意志决定的。那么，经济、文化、教育等资源是如何集中到这些少数地方的呢？     

关于城市公交企业改革的几点思考

城市公交是城市客运交通系统的主体，是对国民经济和社会发展具有全局性、先导性影响的基础产业，是城市发展的必然产物，也是城市赖以生存和发展的重要基础设施之一。它作为城市动态系统中一个重要组成部分，是城市整体发展中不可缺少的物质条件和基础产业，也是联系社会生产、流通和人民生活的纽带。城市公交是国家综合运输体系网络中的枢纽，是城市经济发展的动脉，它不仅维系着城市功能的正常运转，而且对社会经济发展带有全局性的影响。中国的城市公交行业，历年来一直属于“政策性亏损”行业，即使在实行市场经济的今天仍然享受政府补贴，仍然亏损。因此缄市公交企业改革的紧迫性日益突出。     

交通安全建设中那些不容忽视的“受众”

漫漫旅途，无论是回家，还足旅游，亦或是返程之路，每一个乘客都希望整个行程是安仝顺利的，更希望是快捷舒适的。这足每一个乘客的期望，然而就是这样简单的要求，却难以如愿。     

花谢花开驾校车

驾校班车是一个让人爱让人忧的免费服务，说爱它，是因为驾校班车车况都不错，空调暖气也很到位，最可贵的是，基本可以一站到达驾校，这对大多位于偏远郊区的驾校来说，实在是太重要了，所以吸引很多学员来乘坐驾校班车。     

在理性力量中寻找突破——商用车购买决策研究

一般认为，商用车采购者都是理性的，我们不妨做个假设，如果每个决策参与者都是足够理性的，那么他们所做出的选择应是高度趋同的，实际情况是，国内商用车市场竞争依旧激烈，不论是客车还是卡车，行业集中度都不高（图1、2为2010年国内客车及卡车行业的销量分布情况——数据来源：中国汽车工业协会）。     

方向盘就是“生命盘”——记“全国文明交通驾驶人”曹学源

“安全行车有五句话：一是集中精神，小心谨慎，密切注意路上的情况；二是不开英雄车、斗气车，不强行超车，不酒后驾驶；三是根据所驾驶的车型和车况性能，按不同路段的限速要求，控制好车速和车距；四是文明驾驶，礼让三先，宁停三分，不抢一秒；五是通过交叉路口、村口、缺口要减速鸣号。”曹学源总结说。     

敢娶美女的男人

1.敢娶美女的男人一般来说都是赵子龙，智勇双全，能力非凡。美女是人间宠物，是名贵花草，总是比一般女人难养些，