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在高速公路高度封闭的客观状况下,如何有效地解决“难上高速路、难乘高档车”?如何解决配客中转的问题?如何在提高车辆的实载率、提高车辆资源的利用效能、拓展服务空间的同时,做到节能减排,达到能源和时间上的节省优化? 相似文献
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过去三十年,我国城镇化和城市交通建设成绩巨大,但交通拥堵问题日益严重。原因在于:城市建设模式是以道路和小汽车为依托推进,高强度、高密度的建筑和项目都集中到了宽阔的道路上。
今天,在小汽车快速进入家庭的背景下,以小汽车组织城市的模式难以为继。但交通拥堵的“元凶”并非城市交通本身,而是由于城市的产业功能布局、用地空间结构和综合交通系统之间不匹配,三者之间如何协同推进才是治本之路。 相似文献
今天,在小汽车快速进入家庭的背景下,以小汽车组织城市的模式难以为继。但交通拥堵的“元凶”并非城市交通本身,而是由于城市的产业功能布局、用地空间结构和综合交通系统之间不匹配,三者之间如何协同推进才是治本之路。 相似文献
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2006年是《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的开局之年,提高自主创新能力、建设创新型国家成为“十一五”时期的主要任务之一,作为国民经济和社会发展基础产业的交通运输业也把提高创新能力放到了重要的位置。交通规划的制定如何体现对“十一五”国家经济社会发展规划纲要的支持,体现交通对经济社会发展的支撑和引领?在提高自主创新能力这一精神的引导下,我国交通发展战略会有怎样的新特点?带着这些问题,本刊记者最近专访了交通部规划研究院院长戴东昌先生。 相似文献
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“你抢到票了吗?”春运就在这抢票声中开始了,由于火车票网络售票提前20天,今年的春运似乎也提前到来了。
IT工程师倪超为了方便“上班族”购票,研发出“抢票软件”;360、金山、搜狗等浏览器厂商为了利益,推出各种抢票软件;帮农民工购票收取手续费10元的夫妇被刑拘;旅客买不到票,列车空车前行……围绕购票难的种种报道,再次将铁道部推到风头浪尖。铁道部年年出台新的规定和措施,力争解决“一票难求”的问题,但是年年运力不足、车票难买。昔日的“铁老大”为何发挥不出名副其实的实力?不断投入的资金所开展的建设,为何至今未能弥补运力不足的问题? 相似文献
IT工程师倪超为了方便“上班族”购票,研发出“抢票软件”;360、金山、搜狗等浏览器厂商为了利益,推出各种抢票软件;帮农民工购票收取手续费10元的夫妇被刑拘;旅客买不到票,列车空车前行……围绕购票难的种种报道,再次将铁道部推到风头浪尖。铁道部年年出台新的规定和措施,力争解决“一票难求”的问题,但是年年运力不足、车票难买。昔日的“铁老大”为何发挥不出名副其实的实力?不断投入的资金所开展的建设,为何至今未能弥补运力不足的问题? 相似文献
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对于公车改革,汽车租赁以往更多是“旁观者”,如今变成了“参与者”,这种转变会遇到什么样的问题?我们应该如何应对,才能接好政府递过来的“接力棒”? 相似文献
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<正>在“数字中国战略”“质量强国战略”及“双碳”目标指引下,中国公路建设将更加注重全过程、数字化、绿色化发展。在国家相关战略基础上,工程建设企业应如何面向低碳运维开展企业的数字化转型?如何培养与行业发展匹配的高水平复合型人才?交通运输部交通运输青年科技英才计划培养对象、长安大学教授张静晓就如何以数字化技术促进公路建设绿色化发展,实现生态环境数字化监测以及碳排放的实时计算,并围绕企业低碳数字化管理平台研发、面向低碳运维的企业数字化转型与人才培养提出了自己和团队的思考。 相似文献
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随着国家“公交优先”战略的深入推进,各地都积极加快城乡公共交通体系建设。大力推动城乡公交一体化建设。滕州市从2012年开始,每年都把“稳步推进城乡公交一体化建设、更新公交车辆100部”列为民生“十件实事”之一。经过2年多的发展,滕州的“城乡公交一体化”战绩如何呢? 相似文献
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忆往昔,当一辆辆载着乘客的大巴缓缓驶山站台,客运管理者就“没了脾气”:车辆在外,“军令有所不受”否?不知道。司机师傅有没有有疲劳驾驶,有没有多次急加减速、不安全超车?不知道。跑超长途的车辆本身“健康”状况如何, 相似文献
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高铁呼啸而来,眼看着自己曾经的优势线路被“铁老大”抢走,公路客运企业的市场空间越来越被挤压。如何直面竞争,突破传统思维,寻找更大的市场空间? 相似文献
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在“公共优先”绿色发展、循环发展、低碳发展、集约发展的发展格局愿景之下,“公交优先”的发展状况如何?有哪些实际缺项与问题?四川省广安市公路运输管理处的郭晓林主任以长期思考、研究的视角,回答了若干公交发展的重要命题 相似文献
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国家“十一五”规划纲要明确提出:“建设大连、唐山、天津等沿海港口的煤炭、进口油气、进口铁矿石中转运输系统和集装箱运输系统。”2006年8月,国家发改委核准了京唐港3000万吨煤炭泊位工程项目,京唐港发展建设进入新阶段。1919年,孙中山先生在《建国方略》中提出了在此建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”的设想;今天,京唐港的发展建设再次引起人们的关注。走进“十一五”,京唐港发展将面临怎样的机遇和挑战?最近,本刊记者专访了京唐港股份有限公司董事长刘卫民先生。 相似文献
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北京市交通委发布国内首个小客车“拼车”指导意见-《关于小客车合乘出行的意见》,规范小客车合乘行为。根据《意见》,市民签协议拼车将不会被认定为非法运营的“黑车”同时可以合理分摊费用。“拼车”是否会滋生“黑车”生长空间?费用应该如何计算?发生事故又该如何界定责任? 相似文献
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近几年,轨道交通建设持续升温,为了赶上早集,二、三线城市大有一哄而上之势,偏居祖国西南的“春城”昆明在16年的挣扎之后也搭上了这班列车,成为西部地区继成都、重庆、西安、贵阳之后第五个做轨道交通文章的城市。开篇之后,这个曾经在全国第一个提出“公交优先、公交优惠”政策,又在全国率先实施BRT公交系统的城市,将如何续写轨道交通建设的下文? 相似文献
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未来我国经济社会将继续保持较快发展,汽车保有量必然也要继续增长,那么我们的智能交通发展又该采取什么样的有效策略来实现可持续发展呢?该如何在考虑目前复杂因素和成本的基础上,开展智能交通顶层结构设计和应用管理系统的开发,同时为快速发展的未来预留空间?各大城市智能交通建设现状如何?在诸多差异中,如何探寻适合我国城市智能交通建设的内在的规律?能否建立起一套适合我国国情的智能交通建设理论体系?这些都是迫切需要解决的问题。 相似文献
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如果没有《太平轮》--这部号称是中国版“泰坦尼克号”的电影,发生在1949年1月的“太平轮海难”或许不会走入人们的视线,与其相关的近千人的蹉跎命运也早已随历史潮汐漂流四散。人们可能也无从知晓他们是在怎样的纷乱时局背景下选择了登船,更无法了解他们在船上经历了何种生死挣扎。历史不容忘怀,大伙应该感谢台湾作家张典婉创作了小说《太平轮一九四九》(生活?读书?新知三联书店2011年6月版),更应该感谢吴宇森导演将其搬上了银幕。 相似文献
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面临能源结构的调整和较大的节能减排压力、面对气源资源紧张众人担忧中的“气荒”“气贵”、面对中国石油与天然气供给的对外依存度不断攀升,整个交通运输业似乎都在为“气”担心。我国的现有能源格局怎样?新能源资源、后备资源的开发利用情况如何?天然气勘探开发对减少石油依赖及提高我国能源自给力有多大影响?这些问题亟待高手给予解答。 相似文献