局部支撑于大型溶槽上的拱座基础及地基受力分析

文章依托某400 m级大跨径中承式钢管混凝土有推力拱桥实际工程,采用实体有限元软件仿真分析,对局部支撑于大型溶槽上的拱座基础及地基受力进行了计算分析。结果表明,溶槽的存在会导致地基和拱座基础结构应力显著增大,增大拱座基础结构厚度可以改善地基和拱座基础结构应力,有效降低溶槽对拱座基础受力的影响,并给出了拱座基础的安全、经济厚度范围,为今后同类设计提供参考。     

考虑基底摩阻力作用的台阶形拱座基底应力和稳定实用计算方法

为对台阶形拱座构造参数进行更准确的设计,文章在考虑拱座基底摩阻力作用下,分析了拱座受力平衡状态,提出了拱座基底应力及稳定的计算方法,并以某桥拱座为算例,进行了不同计算方法的对比分析。结果表明,在考虑基底摩阻力作用下,台阶形拱座基底应力和稳定实用计算方法更符合拱座受力特点,计算结果安全,可用于设计验算。     

以背为桥,渡的是孩子们的未来

北京茅以升科技教育基金会20年来,精心的搭建了一座座科技奖励、人才培养、技术交流、科学普及等无形的桥梁。现在,为了响应国家建设新农村的号召,践行茅以升先生工程教育思想,为我国西部贫困少数民族地区的孩子们架设起一座座安全求学的有形桥梁,这是一项功德无量的事业。——茅以升科技教育基金会     

流动的党旗飘扬在攻关现场——宜春至遂川高速公路SSA标路基一分部党建侧记

正宜春至遂川高速公路新建工程项目宜春至安福段设计施工总承包SSA标段路基一分部(以下简称"一分部"),起讫桩号为K1+200-K21+000,路线长19.8公里。项目涉及桥梁共17座(含两座跨铁路大桥),桥梁总长度6635.5m。其中特大桥2座,大桥12座,中桥3座;桩基共有1280根,预制梁共有1830片。     

基于阻力公式对跨座式单轨交通 车辆运行阻力的分析

列车运行阻力是影响列车能耗的主要因素,文章基于车辆运行阻力公式以及线路附加阻力公式,通过对跨座式单轨车辆运行阻力的分析及其与地铁车辆运行阻力的对比,得出跨座式单轨车辆的基本阻力与线路附加阻力关系、单轨跨座车辆与地铁车辆运行阻力的关系等特点,可为跨座式单轨交通项目的牵引能耗计算以及节能分析工作提供参考。     

长江航运危机加剧

未来10年内,长江大桥将突破100座,2020年将达到124座。近3000公里的长江干流上,平均不到30公里,就会有一座跨江大桥。港口码头重复建设也比比皆是。     

西部交通建设

世界首座非对称拉索布置形式的大跨度斜拉桥开工建设 近日，由中铁大桥院设计的世界首座非对称拉索布置形式的大跨度斜拉桥——万州长江公路三桥开工建设。     

数字

6875 据巴西航空工业公司近日预测，今后20年，全球民航业需求50座至120座的支线喷气客机数量将达6875架，总额达2000亿美元。     

交通运输动态(2000年8月份)

<正> 交通工程▲首条城市高架轨道工程建成。我国首条高架式城市轨道交通——上海明珠线电化工程近日全部建成,将于年底投入运营。该工程由南向北贯穿整个市区,南起漕河泾,北至江湾镇,经沪杭铁路内环线、上海火车站、铁路客车站、松沪铁路、虹口体育场,正线全长近25公里,其中高架桥线路长21.46公里,共设19座车站(高架车站16座、地面车站3座),建有1座停车场、1个车辆段及综合维修基地,还设有1个控制中心。▲杭州湾将建设宏伟跨海大通道。中国将投资近65亿元在杭州湾架起一座亚洲最宏伟的跨海大通道。这座把上海、     

富水地层中地连墙结合坑底注浆加固施工技术

平南三桥是目前国内最大跨度拱桥,为保证拱座基础能够承载拱桥产生的巨大水平推力,北岸拱座基础采用超大型圆形地连墙结合坑底注浆加固卵石层的施工技术。文章针对该工程难点和结构特点,介绍了该桥拱座基础施工工艺,并阐述了地连墙结合坑底注浆加固施工技术修建拱座基础的可靠性,为今后相似地质情况下修建超大型桥梁基础提供参考。     

轨道交通

必维再获无锡地铁信号系统独立安全评估项目近日,必维国际检验集团获得为无锡地铁2号线信号系统提供独立安全评估项目。这是继宁波和武汉地铁项目后,必维在国内的又一个重要的地铁信号系统安全评估项目。据悉,无锡市轨道交通2号线正线全长26.301km,其中高架线6.734km,地下线19.567km。全线共设有车站22座,其中高架站4座,地下站18座,有道岔车站8座,无道岔车站14座。线路共穿越无锡市湖滨区、南长区、崇安区、     

苏州园林的现代诠释

走在苏州市东北街,你不会想到这里竟有一座由设计名家设计的别样作品,因为这座建筑的独到之处就是与周围的苏州建筑风格浑然一体。博物馆的主庭院正是北面拙政园建筑风格的延伸和现代版的诠释,这座由世界著名建筑大师贝聿铭设计的院落就巧妙地大隐隐于市了。苏州博物馆为苏州地方综合性博物馆。这座投资达3.39亿元的新馆建筑和相伴的忠王府古建筑妙相辉映,总建筑面积26500平方米,其中忠王府建筑面积7500平方米,为充分尊重所在街区的历史风貌,博物馆新馆采用地下一层,地     

西气东输靖边至临汾段隧道工程的设计与施工

西气东输管道工程从靖边至临汾段共设计有12座山岭隧道,其中11座隧道穿越黄土地层,1座隧道穿越岩石地层.文章介绍了隧道的工程地质和水文地质概况以及设计原则和施工方法,总结出了天然气管道隧道工程的设计与施工特点.     

杭州工务段:守护钱塘江大桥

登上杭州六和塔后极目眺望,一座宏伟的现代化公铁两用桥飞架钱塘江上,这就是我国历史上第一座自主设计并建造的现代化大桥。如今,这座已服役75年的钱塘江大桥,仍然坚强地横跨江面。自不必说的是,从桥梁的选址、设计到材料选择,在当时是非常合理的,而屹立至今的"桥坚强"与几十年来那支默     

为什么旅游市场运力矛盾重重?

随着市场的发展和深化,以大、中型团队为主的旅行方式逐渐减少,以家庭、朋友为团体的小规模特色旅游正成为一种新的形式和风尚.旅游市场的趋势为小型车发展提供了极大的商机.据相关部门近期对25家旅行社的调查,仅成都地区月需4-7座越野车、轿车1028台,8-12座商务车456台,13-20座小型商务客车189台.     

西部第一大港——防城港

防城港市地处广西南端美丽富饶的北部湾畔，是一座新兴的海滨港口工业城市，被誉为“西南门户”、“边陲明珠”。在这颗明珠身畔倚着一座我国西部地区的第一大港——防城港。     

南方天险昆仑关

在广西南宁市东北方向59km的绵亘山峰深处，一座三门四柱石碑坊、一条直通山顶的石阶小道、一尊犹如利剑的纪念塔、一座古朴的碑亭构成了“一夫当关，万夫莫开”的昆仑关。     

庆祝上海市隧道工程轨道交通设计研究院建院40周年

四十年奋斗求索，四十载拼搏气概，开创了城市轨道交通的先业，填补了水底公路隧道的空白。地铁贯申城，隧道连浦江，条条地铁凝聚着设计者的智慧，座座隧道体现出创业者的胸怀！     

桥墩拱座施工工艺分析

文章以郁江特大桥16#墩拱座为例,分析了桥墩拱座施工的主要工艺,包括制定施工方案、测量放线、基础开挖、拱座混凝土施工等,其中大体积混凝土的浇筑和基础开挖是施工管理的重点,需认真研究施工方案,并采取切实措施,以保证施工质量和安全性。     

上海地铁列车动力车齿轮箱吊座力学建模与研究

介绍了上海地铁列车动力车齿轮箱吊座力学建模过程，并对上海地铁1号线列车在四种工况下的齿轮箱吊座的纵向受力和垂向受力状况进行了理论分析，其计算结果与实测结果十分接近。