Mean Green再创混合动力卡车世界极速纪录

沃尔沃混合动力卡车Mean Green于2012年4月27日在美国犹他州的温道尔机场创造了新的混合动力卡车极速世界纪录。MeanGreen的世界速度纪录:全速速度236.577km/h,静止出发速度153.252km/h。"我们对Mean Green的表现十分满意,尤其是在这样高海拔地点的表现,"Mean Green的车主和车手波尔热.欧伍布连科(Boije Ovebrink)表示,"温道尔海拔1280多米,我们知道这将是不小的挑战。"尽管Mean Green经过改装后其空气动力学的车身设计外观已经与一台运货拖车大不相同,但这辆卡车装备了沃尔沃机动车家族几乎应有的全部的部件,     

美国马克卡车和沃尔沃卡车将共同开发新型“超级卡车”

近日．美国马克卡车和沃尔沃卡车获得美国能源部1900万美元资金支持,双方宣布将共同设计开发新型卡车。据悉．新型卡车被命名为“超级卡车”．这种重型卡车将在车队运输效率以及减少温室气体排放方面有出色的表现。     

中国混合动力客车显示自主向上的力量

当人们再次为自主品牌在世界节能与新能源汽车竞赛中的表现而感到担忧时,中国客车的混合动力却表现出自主向上的力量。 “‘十城千辆’三年的示范推广中,混合动力公交车是目前各类车型中最成功的,它已具备了大面积向全国推广的条件。近日,在“绿色科技引领未来”《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》解析研讨会上,国家“863”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚对自主品牌客车在混合动力上的表现给予了极高的评价。     

城际铁路速度目标值选择研究

速度目标值是城际铁路建设最重要的技术标准之一，合理的速度目标值对城际铁路功能定位的实现具有重要意义。本文基于城际铁路速度目标值选择的影响因素，确定速度目标值的基本方案，即120km/h、160km/h、200km/h、250km/h、300km/h五个速度目标值方案。在此基础上，考虑不同影响因素的权重，应用模糊层次分析法，从经济性、实用性、便捷度、安全性等四个方面出发，得到不同条件下速度目标值取值情况。通过分析显示，选取的速度目标值是符合城际铁路发展现状的。     

润滑技术：强劲养“心”才是硬道理

卡车,尤其是经常跑长途运输的重载卡车,在带来经济效益的同时,更需要对“心脏”——卡车引擎进行更细致、周到的换季保养。以保证“心”动力的经久不衰。很多卡车司机经常在运输途中随心所欲更换机油,这种“快餐”式养护久而久之会对引擎核心部件造成严重损伤。相关调研显示,高达90％的运输车辆在行驶过程中都曾经遇到过油压不足、油压不稳的情况,甚至有时候出现“亮红灯”的现象。     

简讯

四部委：新能源车至少占公车采购的30％;普通混合动力客车不再享受财政补贴;牵引增速最快8月中国卡车市场整体向好;上海：探索集卡重卡试点用二甲醚;贵阳城区公交全部用上清洁能源;8月下滑26％汽车出口“四连降”     

亚星推出“磁悬浮客车”？

网友鲨叔在网上发帖：亚星推出“磁悬浮客车”，看了两遍不知所以然。 亚星最近高调推出最新设计的“磁悬浮客车”YBLO418，号称“磁悬浮技术投胎亚星”，“成功嫁接了磁悬浮列车的四大特点”，并宣称此技术是“与英国皇家御用车辆设计公司联合解析并嫁接劳斯莱斯银魅（价值1亿英镑）和超音速推进号Thrust SSC（时速1227．99km／h）这两款全球顶级豪华及高速车上的部分前沿技术而来”.     

西行 八千里路云和月

不错的路况带来的坏处就是容易超速,在地广人稀的新疆。地势比较平坦的路段,往往是一条笔直的公路,像没有尽头的飞机跑道．似乎速度再快自己也没什么感觉,150km／h以上的速度很容易达到。因为这样的情况极易出现,所以车主在到达新疆前就要有常看速度表的意识,在没有完全封闭的村镇公路上,不时从路边出来的行人、牛羊群都可能让你猝不...     

高速行驶对驾驶员的影响

汽车在高速公路上的行驶速度一般可达100km/h以上.这样高的行驶速度对于驾驶员自身的生理和心理产生一定影响,这主要表现在以下几方面.     

伊顿累计行驶2亿英里

全球商用车辆混合动力系统领导者伊顿公司近日在美国马里兰州巴尔的摩举行的2011年度混合动力、电气及高效卡车用户国际论坛上宣布,配备其混合动力系统的所有客户车辆目前已累计行驶里程逾两亿英里,     

让重型卡车变得更舒服

作为国内重型卡车的新军代表,联合卡车在首届丝绸之路国际卡车集结赛上确实表现不凡。这“不凡”之一正是体现在这支车队中有一小部分比较特殊的卡车司机身上。并非专职卡车司机的他们,平日里的更多工作是让卡车变得更舒服。身为公司整车性能评价的试验工程师,张庆自然引起了记者的关注。     

全新登场

TOYOTA广丰第七代凯美瑞 凯美瑞全新换代,广汽丰田开创性地推出旗舰、运动和混合动力三大车系,构成新的“凯美瑞家族”。三大系列分别被命名为“凯美瑞”、“凯美瑞·骏瑞”、“凯美瑞·尊瑞”。其中凯美瑞、凯美瑞·骏瑞均分别配备了2．5L、2.0L发动机,凯美瑞·尊瑞则搭载了丰田全新一代混合动力系统,动力输出达到3．0L发动...     

郑州日产皮卡不耗油

近日，随着工信部“轻型汽车燃料消耗量通告”推出，市场上每款车的真实油耗就都变得公开透明。记者在对比皮卡车型的综合工况油耗发现：郑州日产D22 YD25及锐骐ZD25在工信部公布数据中，以综合工况油耗7．2L／100km和7．5L／100km，在中高档皮卡中分列第一、二位。     

与政府企业共履推动环保的责任

8月27日．“2011沃尔沃卡车全国驾驶员高效节油大赛”中国区总决赛颁奖庆典暨“沃尔沃卡车家庭日”开幕活动于北京世贸天阶举行。庆典吸引了大量公众前来参与,沃尔沃卡车首次宣布将正式在中国市场接受用户订购采用欧Ⅳ排放标准的卡车。此举使沃尔沃卡车成为国内首个向大众展示节油科技与成果．与大众分享节油环保经验与知识、推广环保理念...     

我国高铁运营里程超两万公里 完全自主化加速推进

正高铁运营里程达2.2万公里占铁路总里程的比重升至17.74%国际铁路联盟(UIC)定义高速铁路为:通过改造原有线路使其设计速度达到200km/h,或新建线路设计速度达到250km/h以上的铁路。中国把高速铁路定义为:新建设计开行速度250km/h(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。     

上海沿江通道越江段工程正式开工

2014年12月6日,上海沿江通道越江段工程正式开工。该工程起点位于浦西牡丹江路,终点与浦东外环线相接。工程全长8．42km,主线建设规模为双向6车道高速公路标准,隧道段设计车速为80km／h。工程以隧道形式下穿长江和黄浦江．隧道段长6．48km,采用两台直径15．43m盾构掘进施工。     

博观天下

混合动力成车展亮点参观在德国汉诺威举办的第62届商用车博览会(IAA),看到来自全球48个国家的2084家展商展出各类卡车、巴士与客车,以及各种部件,首次展出258项创新产品。总体来讲,商用车博览会最突出的亮点是混合动力车型及产品,达夫、     

伊顿混合动力系统累计行驶达2亿英里

伊顿公司近日在美国马里兰州巴尔的摩举行的2011年度混合动力、电气及高效卡车用户国际论坛上宣布,配备其混合动力系统的所有客户车辆目前已累计行驶里程逾两亿英里,降低柴油消耗达800万加仑,并减少有害物质排放     

既有高速铁路隧道对开行高速磁浮列车适用性

既有高速铁路的线路空间线型、桥梁设施基本能够满足高速磁浮列车的开行要求,但隧道作为影响高速列车运行速度的重要因素,对于利用既有高速铁路开行磁浮列车的影响较大。空气动力学效应引起的隧道断面问题是影响隧道开行磁浮列车的主要因素,本文提出利用既有设计速度为250km/h与300～350km/h的高速铁路隧道开行高速磁浮列车的方案,包括降速、缩小列车断面积及提升车体气密性方案。以某双线铁路为例,原方案区间平均运行速度为204.8km/h。在不改变既有隧道断面的情况下,在既有高铁线路上开行磁浮列车,采用降速、缩小列车断面积及提升车体气密性方案,能够将区间平均运行速度提升至393.9～411.14km/h。由此得出,既有高速铁路隧道对开行磁浮列车具有一定的提速潜力。     

基于视觉负荷的高速公路隧道限速值的研究

本文为了确定高速公路隧道内提速方案具体的限速值,通过选取多条有提速需求的典型高速公路隧道进行试验,通过瞳孔面积变化率表征驾驶人在隧道内的视觉负荷程度。根据瞳孔面积变化率与机动车临界速度之间的关系,得到满足明、暗适应的视觉负荷程度对应的机动车临界速度值,取机动车临界速度分析车辆进出高速公路隧道时由于明、暗适应引起的速度变化规律;提出了以机动车临界速度值和全线提速方案对应的隧道限速值,取两者最小值作为隧道最终提速方案的限速值,然后对隧道限速原则进行修正,最后确定了原隧道路段限速60km/h、80km/h时的提速方案的具体限速值。研究结果表明:对于满足提速要求的隧道路段,原限速60km/h时,提速后的限速值取80km/h较合适;原隧道路段限速80km/h时,提速后的限速值取90km/h较合适。本文的研究具有安全性、可靠性,为日后隧道限速提供了相应参考。