网络话题:代卧客车

自从卧铺客车成为"严打对象",客车厂家便开动脑筋,研发一种可以替代卧铺客车的产品,那就是代卧客车。虽然卧铺客车只是暂停公告与上牌,但是未来命运如何,还很难说。在政策打压与市场需求的夹缝中,代卧客车已经悄然进入市场。据媒体报道,7月25日下午4时20分,山东省首条(替)代卧(铺)客车线路正式投入运营。代卧客车是否真能代卧?卧铺客车又将何去何从?     

网络话题

在客车行业，如果说技术是硬道理，品牌文化则是软实力。一直以来靠技术说话的客车行业，品牌文化绝对是不可忽视的竞争手段，相对于其他行业，客车行业的品牌文化却显得单薄。     

网络话题

客车作为我国汽车工业中最具优势的产品,在站稳国内市场的同时成为出口先锋。2001年,中国客车初进国际市场的时候,还是形单影只,不少人对这个来自异乡的产品极为陌生。2005年以后,越来越多的客车企业走向国际市场,现在,在国际客车市场上,已经不是一两家中国企业在唱独角戏,而是一批中国企业在唱大戏。     

网络话题

热心的网友总能提出各种各样的问题,当然,我们不能苛求网友提的问题能"一针见血",或者,总能提出一些新问题。不过,有时候,网友确实是"与时俱进"了,他们根据正在发生的事情,提出了自己的问题,但还是有人觉得这些问题是老问题,那么,症结就不在网友,而在环境了。大型汽车集团对客车总是有"野心",有"想法",但也好像不是很重视,于是,他们在客车行业中,姿态甚高,但成绩却并不理想,而且颇有反反复复的态势。今年客车行业整体态势不错,有几个汽车集团,也在今年高调进军,成绩如何,看网友如何议论。     

网络话题

2011年3月,中国社会最具话题性的新闻非“日本地震”莫属。日本地震牵动了中国人的神经。震后的日本交通受到很多网友的关注,一时间微博、论坛热议。在感叹日本震后交通秩序有条不紊的同时,由于交通中断而引起的日货供应短缺、物品上涨等问题也受到中国人的普遍关注。近日,一直备受行业关注的双层客车,似乎已经逼到了悬崖边上。双层客车之死,谁应负责任？     

网络话题

“21世纪最贵的是什么？”“人才！”人才这词在21世纪不可谓不热。在客车企业，人才与战略，哪个是最稀缺的资源呢？众网友们各有说法。与客车不同的是，卡车市场的焦点在于竞争早已白热化，越来越多企业想分这块蛋糕，连一向专注于做乘用车的奇瑞也想从中分一杯羹。难怪有网友在问“是不是车企都想产卡车？”     

网络话题

盛夏已至，有关商用车的话题也骤然升温。从中外品牌“联姻”到客车明星代言，网友们对商用车行业，可谓是事无巨细都予以关心。中外汽车品牌联姻早已不是什么新鲜事，但北汽福田与戴姆勒的合作连两国总理都出面捧场，绝对是羡煞旁人。对网友来说，他们更关注的是强强联合之后，两巨头将以怎样的成果示人。明星代言一直以来都是网友们热议的话题，近期网络论坛兴起明星代言客车话题。客车是否需要明星代言，网坛一时间众说纷纭。     

网络话题

客车在出厂的时候,安全带标配的车辆能占几成?各个客运站又有多少辆客车装配了安全带?国内各家客车企业的公路客车都装配有安全带。然而对以后安全带是否能成为标配,各家客车企业给出了不同的答案。一些客车却没有配备安全带,而即使客车配备了安全带,近九成的乘客也没有系安全带的意识。然而,系安全带是必须的。     

网络话题

天津客车展方落幕,上海客车展又即将开始,在两个展会中间,还有一个北京国际车展,当然,对于类似于北京国际车展这样面对大众的车展,客车厂商一般较少参与。在大部分情况下,客车展才是客车厂商的舞台。当然,也有客车厂商会参加大众车展,北京车展上就有几家。听听网友的议论。城际公交再次受到关注,河南在开通城际公交上线路上力度较大,但城际公交所面临问题,也依然难以解决。听听网友的诉苦。     

网络话题

热心的网友总能提出各种各样的问题．当然，我们不能苛求网友提的问题能“一针见血”，或者，总能提出一些新问题。     

网络话题

“新能源汽车”这个话题最近可谓是炙手可热。新能源汽车已成为我国重点发展的战略性新兴产业之一,近日,新能源汽车在全国各地的展会上纷纷亮相。对此,大家众说纷纭。     

网络话题

编者按2012年6月8日13时30分许,北京朝阳区东三环长虹桥西侧,一辆大客车行驶中,突然失控撞上前方警车,引发四车追尾。警车严重变形,并被客车压住。警方表示,警车司机为朝阳分局一名民警,事发时正执行公务,不幸身亡。就事故原因,一名救援人员表示,他在现场见到了客车司机,对方30多岁,穿蓝色衬衫,似乎还未从事故中反应过来。面对民警,他说"我当时正常行驶,突然刹车就没了。"这起事故难道如司机所说,仅仅是因为刹车?     

网络话题

随着城市拥堵的日益严重,堵车已成为常见于报端和网络的热门词汇和话题虽然北京已经采取摇号等措施,以期限制小汽车拥有和缓解交通压力,但拥堵状况并没有因此好转堵车已成为民众日常出行的常态．     

网络话题

道路运输行业事故风险大,赔付率高,作为运输工具的商用车本身也价值较高,保险称得上是商用车用户的第一保障。卡客车用户不管是在保险意识。还是投保难易程度上都有所不同,客车用户较卡车用户略好一些。     

网络话题

一线城市北上广深,已经进入了堵车时代,凡与交通有关的话题常常引发网络热议。除了传统的论坛、博客,现在中国网友又多了一条控诉中国城市交通的渠道——微博。近日频繁闪现的两个关键词——公交车司机和长途班车,出现在微博后,     

网络话题

“油荒”问题最近闹得沸沸扬扬：、尤其是所谓的“柴油荒”,直接影响秋冬季生产生活。所以听了让人担心。但仔细看过相关报道。发现这是一场“假油荒”,是两股市场力量以消费者为“人质”闹出的供油矛盾。它折射的不只是油荒问题,而是市场结构与商人图利心态问题。这里,不妨把有关“当事人’的情况拿出来晒晒。据报,现在闹事的主要有两派,一派是民营油企与加油站老板,另一派是以“两桶油”为代表的国营油企。而最重要的第三方,广大消费者则鲜见报道。     

网络话题

原定于今年781日起实施的国Ⅲ柴油标准,国内石油公司并没有如期按标准供应,也没有任何解释并说明何时何地能供应国Ⅲ柴油,时至年末,这有可能导致国Ⅳ柴油车排放标准的实施进一步推迟。有专家表示,油品质量阻碍我国汽车排放控制工作,尤其是柴油车排放控制的问题已越来越突出。燃油标准之所以一推再推,有沦落为一纸空文之嫌,原因在于中石油、中石化等大型石油企业,是标准制定的重要参与者,却率先违背标准制定的时间,而且没有任何解释说明,在实际上否定了国家标准的权威性。     

网络话题

小小客车业很有意思,三年河东,三年河西,三年河南,三年河北。你还唱着,我又上场,安节价值体系上场了,有迹象显示,安节直指智慧。欲知后事如何,且看今年分解。中国的卡车市场未来是个什么样,尤其是个体运输的发展现状,最有发言权的还是战斗在一线的卡车司机了。网民亚特以及老韩、老陈等人,平常都是不停的跑运输,难得有机会网络相聚进行交流。     

大连交运的安凯情结

大连交运集团是东北地区按照现代企业制度建立起来的大型国有独资道路客、货运输专业企业之一,全国交通系统100强企业。具有国家道路客运一级企业和国家道路货运二级企业经营资质;主营业务涵盖城市公交、城郊客运、长途公路旅游客运和货运物流等。其中800公里以上长途线路逾200条,最长线路里程达3600多公里,共配备大型公路旅游车辆600余台,卧铺客车90余台。公司副总经理张道健表示,大连交运集团的经营业务点多、线长、面广,且流动、分散,因此安全和服务是该公司日常运营和车辆采购过程中最为看重的两个方面。时刻把车辆的安全特性放在首位,旨在从源头上注重整车品     

网络话题

近日,南京发布官方微博,发了一组有关2013年新版驾驶扣分规则详解图,按照扣1、2、3、6和12分来划分,整理了扣费类型。对于新规网上有很多错误的解读,为了帮助减少误判正确解读,下面给大家日常行驶中容易产生的扣分情况做了详细分析。看看这样的扣分标准,你还会有侥幸心理么?如果有你不知道的扣分类型的话,就赶紧来看看吧!扣分招招针对驾驶陋习,闯黄灯,开车接听手机,不让行急救车辆、不让行人……公路行车安全人人有责,为了我们自己也为了大家的人身财产安全,希望每一个驾驶员都谨记交通法规条例,营造良好的交通秩序。