绿色客车发展 中国公路旅游客运责无旁贷

2012年5月31日,由安凯客车主办的"更节能、更环保、更安全——中国公路旅游客运高端论坛"在大连举行。本次会议以"客车节能"为主题,邀请全国上百家客运企业领导、客车行业专家共聚一堂,探讨中国清洁能源客车在发展中遇到的问题以及未来的发展前景,为实现中国客车行业的可持续发展建言献策。随着油价的不断上涨,再加上高铁开通的不断冲击,中国公路客运行业的生存空间面临着严重的挑战。面对新的形势,"开源节流"是中国客运企业应对挑战的主要方式:一方面进     

开新能源客车客运先河 大金龙CNG公路客车挺进重庆

近日,据大金龙透露,其CNG公路客车开始批量进入国内公路客运市场,首批CNG天然气客车即将交付重庆客户使用。据悉,这将是国内首批投入公路客运市场的CNG客车。     

贵州省公路客运形势及应对措施

采用2018年贵阳市营业性客车专项调查数据,通过对比2015年贵阳市的调研结果,研究了高铁开通对贵阳市营业性客车旅客运输量的影响,按照客车经营范围,提出了公路营业性客车在受高铁开通、公路客运转公交客运等因素影响下的运行特点。引入了高速公路联网收费数据中车牌号字段,提出了省域非营业性客车旅客运输量的模糊推算方法,分析了营业性客车旅客运输量在省域内公路客运体系中的份额与定位。最后,有针对性地提出了营业性客车在综合客运体系新形势下的应对措施及建议。     

城乡客运一体化对客车市场的影响

10月,中国客车统计信息网的50家客车企业共计销售客车19084辆,同比增长13．30％。1—10月累计销售客车188314辆,累计增量13508辆,增幅为7．73％,其中大型客车同比增长13．12％,中型客车增长8．02％,轻型客车增长2．94％,中、轻型客车的市场表现有所好转。     

发展城市公交与公路客运混业经营

长期以来．我国绝大部分城市公共交通和公路客运分属于不同的部门管理．形成了城市公交系统与公路客运系统严格分业经营的特征。在过去城乡二元体制分化明显的情况下．城市与乡村有着明显的边缘，这种功能的分化成为与当时社会、城市、经济形态相适应的合理存在。今天，随着城市经济的发展，这种情况已经难以     

安凯获2013中国旅游车船十大品牌

安凯客车从2006年就开始进军高端旅游客车市场,通过数年来的不断努力,改变了业界和游客对旅游客车的传统印象。     

新疆旅游客运如何健康发展

今年年初,新疆旅游客运市场多家旅游汽车公司实现重组,约1000辆旅游汽车重新分流。与之伴生的,是旅游业界要求对旅游客运市场"小、散、乱"现象进行整治的各方呼吁。近日,乌鲁木齐市具有省游客运资质的主题企业实现了联合,共同建设新疆旅游客运服务中心(客运站),以此为     

客运接点联网是拓宽公路客运市场的好方法

在多种客运方式不断竞争的情况下,公路客运作为最传统的运输主力军在高速铁路、中短航班和私家车的冲击下,已显得有些力不从心,原有的黄金班线已不再呈现辉煌,150公里以下的一些城际班车也让一些私家车和黑车抢去了部分客源;再加上目前公路安全形势相当严峻,800公里以上的长途班线和卧铺客车基本不再新开班线,这无疑跟本来带有“凉气”的公路客运市场是雪上加霜,那么客流从哪里来,市场如何稳定和扩大,占全国客运市场86％的公路客运的优势在哪里？我们应当怎样利用和发挥自己的优势,把本来就属于公路客运的客流继续凝聚在我们公路客运市场里,接点联网客运就是一种好方法。     

旅游客运:路在企业脚下

从国外客运企业发展的历程来看,许多道路客运企业均从重点提供班线运输服务延伸到提供旅游客运服务,并从旅游客运企业演变为旅游企业,进而主导旅游市场,道路客运"旅游化"已成为发展趋势。     

中国车企竞技世界客车博览

世界客车博览亚洲展览会已于4月在上海落幕。十余年来的发展,世界客车博览亚洲展已经成为中国客车企业走向世界的展示窗口和重要平台。本届展会,安凯客车、恒通客车、中大汽车、一汽丰田、一汽客车、百路佳客车、常隆客车、     

新疆中通客车向乌市交付清洁能源客车

近日。新疆中通客车向乌鲁木齐市公交集团交车仪式隆重举行,乌鲁木齐市委副书记等政府领导和部门负责人以及市公交集团董事长领导班子、新疆中通客车有限公司总经理乙士祥等企业领导参加了此次交车仪式。     

广东公路客运票价向右走?

2008年10月21日,广东公路票价听证会在广东省物价局举行。27名到会代表针对6年未变的广东公路客运票价应否上调,上调幅度多大展开辩论。     

“安凯美丽中国行”为四川旅游播种希望

拥有“陆地航班”美誉的安凯客车见证了震后四川的旅游振兴,安凯出色的安全性表现得到了普遍认同     

地方政府应当有所作为——连云港市积极推进旅游客运健康发展

旅是手段,游是目的;旅和游的有机结合,就是旅游客运的基本业态。随着旅游业的迅猛发展,旅游客运比普通客运发展更快,也更有发展潜力,是旅游业发展和存在的先决条件,是旅游产业链的重要环节,是构成道路客运的重要部分,是带动区域经济社会发展的重要动力。     

公路客运枢纽创新发展模式探析

客运枢纽创新发展的三个指导原则是什么？我们能否得到一些客运枢纽筹资建设与运营的有益建议？关于多站式客运枢纽运营体制改革,应该怎么干最有效？欲知答案,请阅本文。     

全承载客车：撑起中国客车安全的脊梁

安凯客车主持制定中国首个《客车全承载式车身结构要求》行业标准,随着该标准的即将出台,将规范我国全承载客车设计、生产、检测等各个环节,是中国全承载客车的“基本大法”,将指导中国全承载客车的未来发展     

公路客运：应靠创新振雄风

公路客运企业面临的激烈竞争,不仅来自行业外部,还来自行业内部不同性质的企业之间,内忧外患,不一而足,我们必须认清形势,与时俱进,正视问题,从管理观念、管理机制、服务项目等方面大刀阔斧进行改革创新,才能在当前恶劣的市场中闯出生存之路。     

旅游包车客运市场急待规范

旅游包车客运作为道路旅客运输业的重要组成部分,近年来在社会经济快速发展的刺激下取得了长足的进步,为旅游业的健康稳步提升提供了有力的保障,同时在铁路客运大提速的背景下成长为道路客运行业新的经济增长点,逐步引起各方的重视。但不可否认,旅游包车客运同时还面临许多问题,成为制约行业转型升级的瓶颈。如何进一步加强旅游包车客运市场的规范管理成为业内一道亟待破解的难题。     

冲击加剧 伤亡惨重——公路客运市场调查纪实

在高铁的持续打压下,公路客运已经是伤痕累累。2013年,座位客车市场出现了近5年来的首次下滑,其销量大幅下降了近9％。这一数字从侧面反映出了公路客运市场的下滑之态,但公路客运市场下滑的主因是否就是高铁？到底受到高铁多大的冲击？在高铁冲击之下,各地公路客运公司的生存状态又是如何？     

绿色公路客运企业评价体系及评价方法研究

为了推动公路客运企业的绿色化发展,引导其转变为节能环保型企业,本文根据公路客运企业的特点,从车辆结构、能耗与排放、运输效率、信息化应用与节能管理等5个方面选取16个评价指标,构建绿色公路客运企业的评价指标体系,结合广义函数法和层次分析法对公路客运企业的绿色化发展水平进行评价,并对云南省某公路客运企业进行实例分析。研究结果表明,构建的指标体系科学合理,指标数据简单易得;采用的评价方法可以反映各指标的相对重要性和可考核性。研究成果可以作为公路客运企业绿色化发展的考核标准。