博士信箱

肥肥博士:我有一辆CB125T款双缸摩托车,购于1998年8月5日,现已行驶5.13万公里。行驶不到4.5万公里时排气管破了,在一维修站焊妥。春节后换机油时发现从曲轴箱内放出来的机油呈灰白色,像豆奶一样。多次换机油均是这样,问过许多人,都说是进了水的缘故。这辆摩托车是自然风冷却,请问水从何来?我所在的地区使用什么粘度的润滑油合适?     

博士信箱

肥肥博士：我有一辆CB125T款双缸摩托车。购于1998年8月5日．现已行驶5．13万公里行驶不到4．5万公里时排气管破了，在一维修站焊妥。春节后换机油时发现从曲轴箱内放出来的机油呈灰白色，像豆奶一样。多次换机油均是这样。问过许多人，都说是进了水的缘故。这辆摩托车是自然风冷却．请问水从何来？我所在的地区使用什么粘度的润滑油合适？     

博士信箱

肥肥博士: 你好!3年前,我购买了一辆日产本田CB125T摩托车,该车性能卓越,已行驶了3.6万公里,连一个火花塞都没换过。前段时间车被风吹倒,出问题啦!空挡指示灯时有时无,灯泡没损坏,虽不影响驾驶,但还是觉得不方便,是不是摔坏哪儿了?此外,我一直用的是BP威士高超级2000机油,标号达到了SJ/CF sAE15W50,每1000公里就更换一次。修车师傅说太勤了,浪费了,这种机油适合我的车吗?应该多少公里     

机油滤清器为何会爆炸

一辆BJ2021型切诺基吉普车，累计行程2万公里。行驶途中发现机油压力过高，车主打算把车开到维修站去检修，没想到行驶在半路机油滤清器突然发生爆炸事故。     

车迷热线

MTC先生: 您好！我有一辆行驶20000余公里的宗申100-9型弯樑车,在使用过程中遇到以下几个问题,盼望给予解释答复。 1.机头有渗油现象,汽缸头有一处裂缝; 2.当更换汽缸头加上机油后,仅行驶几百公里,发现机油呈乳白色,     

该捷达轿车高速行驶时为何机油压力总是报警

故障现象:一辆已行驶18万公里的捷达轿车,中、低速行驶时正常,高速行驶时出现机油报警现象,熄火后再着车后,报警灯熄灭。     

博士信箱

肥肥博士: 我于1999年2月购买了一辆嘉陵-本田公司生产的CB125T(JH125-8)摩托车,现已行驶1.2万公里,车况较好!借此想请教几个问题: 1.前段时期发现车内机油变白,像泥水一般,修车师傅说是发动机进水造成,但又查不出进水原因。请问:在正常     

出车前的车况检查

汽油:确认油箱中的汽油量,通常以够一天使用为原则。油箱盖应确实锁紧。机油:检查机油是否在上下限间,检查机油应在明亮平坦之处实施。机油要定期更换,通常新车是300公里更换一次,然后每行驶1000公里更换一次。车轮:检查轮胎磨损程度,是否有外伤、有无附着异物、轮圈是否变形、偏摆,钢丝是否断裂、松动;胎压是否适当(前轮胎压1.8公斤/平方     

解放CA10B空压机的窜油分析和改型

(一)解放牌汽车空压机是制动系统主要组成部件,由于结构不合理,极易窜油,引起制动管路堵塞,总泵、分泵等橡胶件变质,致使制动缓慢、跑偏、失灵等隐患产生,直接影响行驶安全,及大量机油的浪费。由于该机先天性缺陷,原设计就允许贮气筒每小时润滑机油窜入量为1.5毫升。如果以每车每年以平均时速30公里行驶30000公里计算,相当于运行1000小时的机油消耗     

解放牌汽车空气压缩机窜油问题的探讨

解放牌汽车空气压缩机窜油是个多年的“老大难”问题,大约每行驶100公里,即可从贮气筒中放出1～2升机油。据统计:汽车一般行驶6～7万公里压缩机即开始窜油,多则十几万公里,少则3～4万公里即窜油,近几年来,个别的新压缩机也有窜油的。一、压缩机窜油的危害     

博士信箱

肥肥博士: 你好!我是贵刊的忠实读者,我于1997年8月购回赤兔马CTM90T踏板车一辆,至今骑行了2.07万公里,该车有些故障请博士百忙中给予解答。 1.该车行驶8000km之后,后传动齿轮箱出现噪声,已换过机油、轴承,噪声都不能消除。 2.发动机与车架处的缓冲套换过几个老是坏,质量再好也不行。后出现后轮测滑,左右摆动,换过前后外胎还是不行。后     

轿车润滑系统产生"气阻"一例

一辆97款普通桑塔纳轿车已行驶35000公里,一天行驶40公里外出办事,天气炎热,在太阳暴晒下停车3小时后,启动该车,发现发动机有异响,敲缸声,同时机油指示灯闪烁,急忙熄火检查润滑油数量与质量,都很正常,于是怀疑发动机内部润滑油路有故障,或机油泵或油路堵塞.最后拖至桑塔纳维修中心,修理工听完介绍后,便启动车辆观察,随即判断为润滑油路产生"气阻".于是在"着车"情况下,用专用扳手拧松机油滤清器排气至机油流出.异响消除,发动机声音恢复正常,指示灯熄灭.     

车迷热线

MTC先生:您好!我是贵刊的新读者,我有一辆原装本田CBX125F型摩托车,此车已放置近五年。我对车进行清洁,更换机油、蓄电池后,发动机启动容易,正常行驶了100多公里,但在一次行驶     

机油添加剂的是与非

近年来，机油市场又冒出了一种叫“机油添加剂”（又叫金属抗磨剂）的产品，据宣传它可以延长发动机的使用寿命并实现终身无大修、可延长机油更换周期三至五倍、节省汽油15%～21％、减少废气排放70％等等，甚至有机油添加剂厂商标榜使用了他们的产品后，可以在无机油的状况下行驶500公里。[编者按]     

CA1110—013型柴油发动机连杆捣缸故障析因

故障现象：一辆发动机型号为CA6110—013型的太湖牌客车，在高速公路上行驶时，驾驶员发现机油温度表上显示机油温度过高，停车对发动机各部位进行检查，机油和冷却水均正常。为赶时间，继续行驶近3公里后，感到车辆动力明显不足，发动机工作声音粗暴沉闷，停车再次检查时，发现发动机第2缸左侧有一面积约为24平方厘米的破孔，发动机已经不能再次启动。     

小经验一则

一辆二汽生产的东风王柴油机，型号为朝柴6102，累计行驶里程10万公里，该车在行驶中，水温逐渐升高，机油压力逐渐降低。发动机出现异响。     

锯末机油滤清器

辽宁省朝阳市运输会司汽车一队遵照伟大领袖毛主席“备战、备荒、为人民”和“要进一步节约闹革命”的教导,创制成功锯末机油滤清器。几年来的实践证明,采用锯末滤芯,机油滤清效果更为良好。使用这种滤芯,汽车行驶几十公里,就能使原来较脏的机油颜色变好,变清洁。换油周期和大修间隔里程,经试验可达13万公里。     

拉缸——小孔之罪

东风EQ1141G8吨柴油载货汽车,行驶5万多公里,发动机异响,耗机油,排放冒黑烟。经拆解检查,发动机拉缸,活塞也有轻微拉伤,缸套磨损,属于早期损坏。     

维护汽车18点

(1) 一般汽车在常温下起动一次发动机,发动机的磨损相当于正常行驶70公里左右。 (2) 摄氏零下20度以下起动一次发动机,发动机磨损相当于正常行驶200至250公里。 (3) 发动机水温在摄氏50度以下,汽车在累计每万公里的行驶中,比正常水温下工作,发动机磨损增加5倍左右。 (4) 在相同的条件下,空气滤清器的效率低或失效,发动机的磨损比装有良好的空气滤清器增加10倍左右。 (5) 机油滤清器太脏或失效,发动机的磨损比装有良好的机油滤清器的磨损增加3倍以上。 (6) 车祸与车速有关,车速越快,驾驶员视力     

全合成不是神

不久前，奥迪车主刘先生在外看见某机油品牌的宣传，购买了800多元一瓶的（5升装）某进口品牌脂类全合成机油．更换后行驶了1000公里左右，便发现车辆出现噪音增大及动力下降现象等。