快换丝锥夹头的设计

介绍了快换丝锥夹头的结构、工作原理和主要零件的设计计算。     

攻丝质量问题及解决方法

攻丝是机械加工中是最普通和最常见的加工工序，也是最容易出现质量问题的工序。有人将攻丝归入困难加工工序一类。特别是在一些加工性差的材料上攻丝，如钛合金，不锈钢，锰钢和高强度合金钢更是如此。因此，改善和提高材料的切削加工性，确保产品的攻丝质量的稳定有十分重要的意义。近段时间以来，加二车间的K6曲轴在攻丝工序中出现了一些问题，这些问题主要有：其一是螺孔质量差，粗糙度达不到产品图纸上规定的要求；其二是螺孔尺寸偏大或偏小；其三是螺孔出现毛刺或毛刺翻边等。在攻丝过程中除了螺纹孔尺寸偏小可以进行挽救之外，其余的螺纹孔所造成的质量问题只有作返修挽救处理。因此，在K6曲轴攻丝过程中出现上述问题时，现场工艺人员必须准确判断攻丝时出现的问题所在，采取有效措施保证车间的正常生产。     

攻丝的简易方法

对于螺纹孔受损滑丝,如果不是很严重的话,用丝锥清理纹路,装上新螺丝就可以了。同样,对于螺杆沿滑丝不是很严重的话可以用牙板套牙清理就可以了。如果螺纹孔滑丝严重,就应用大一号的丝锥攻削。在攻削之前,应对原孔进行钻扩,再攻,并相应用大一些丝锥,不过在钻     

柔性攻丝机构的设计

本文设计了一种具有柔性攻丝功能的机构,该机构外形尺寸小,能适用于空间较小的位置,且结构简单,可靠性高,制造成本低廉。     

德国BILZ快换系统

德国蓝帜金属加工技术集团(LMT)是世界上最大刀具供应商之一,其集团六成员之一的德国BILZ公司成立于1919年,专长于生产和设计各种快换钻夹头和丝锥夹头,以配套各国名厂生产线而驰名于世.     

曼转向节攻丝工序刀具改进

将曼前桥转向节立式加工攻丝工序由非标准加长丝锥改进为标准丝锥,既满足了使用要求,又使该工序的刀具消耗成本降低了1/2,经济效益明显.     

锯齿形等变形弹簧夹头的设计

汽车发动机曲 的正时齿轮加工、内外圆同轴度，端面对内孔的垂直度不能保证，用锯齿形等变形弹簧夹头夹紧加工正时齿轮，解决了以上诸多问题。     

K6连杆攻丝质量问题的改进

K6连杆丝锥制造质量差直接影响到K6连杆螺纹孔的加工质量，在攻丝过程中，丝锥崩丸造成螺纹孔出现烂牙和螺孔粗糙度差等加工质量问题，为确保K6连杆的正常生产，提高K6连杆螺纹孔的加工质量，减少废品，是我们必须要解决的问题。     

静压膨胀式和应力锁紧式刀具夹头的结构和性能特点

静压膨胀式和应力锁紧式刀具夹头是二种高精度的刀具夹头,用于加工中心和高速铣。本文介绍了这二种刀具夹头的工作原理、性能特点和使用要求。     

重型商用车电池快换方案研究

电动车能量补充问题一直是制约其发展的关键因素,文章主要研究在重型商用车上通过电池快换方案实现快速的能量补充的技术路线,最大化提高车辆运行效率。通过国内外换电方案的探索和技术路线分析,研究各种方案的利弊,分析换电模式推广需要考虑的因素,提出针对换电技术发展的建议。     

冲头快换结构在汽车冲模中的应用

本文主要通过详细介绍几种冲头转换结构在汽车冲模中的应用，谈谈其在现实生产中的优点及创造的经济效益。