树桐“开花”又“结果”—北京公交客二分公司353路驾驶员李树桐的快乐驾驶生活

在北京公交客二分公司353路，有一名驾驶员，他被几乎所有353路的驾驶员们尊称为“师傅”，他是这条线上名副其实的大明星，所有人遇到问题时第一个想到的人一定是他。他是徒弟们工作中的老师，也是他们生活中的长辈；他工作勤勤恳恳、充满激情，带徒弟认认真真、毫无保留，他是一位普通而又高尚的人，他就是李树桐。     

贴心，伴你一路同行——广汽本田售后服务车主体验

每每看到蔺增强，都会为他身上的艺术气质感叹，性格开朗、温文尔雅，尤其是他持相机拍照的样子，往往使人敬佩。他是艺术的创作者，很具艺术气质。他身边的飞度，总是一尘不染、熠熠生辉，十分契合主人的气质。     

追风，追梦

喜欢自行车运动和自行车比赛的朋友，一定很熟悉郑小海，他是原国家自行车队队员，在国际国内自行车大赛中屡获殊荣。如果说过去参加比赛的他是与风赛跑的追风者的话，那么现在的他则是为健康、为绿色的理念而战，是一个勇往直前的追梦者。     

他跃跃欲试——Jaguar XF 5.0

编辑部的美编乔兄是个车迷，他甚至像我一样喜欢摩托车，由此，可以鉴定他为标准车迷，乔兄听说我要试驾这部5．0L的家伙，他充满期待，跃跃欲试……     

御马令 Horse whipping Trucks

在他的眼里，驾驶永远是机械化的行为，路程与目的才是终极快乐所在。他的美式皮卡就像他的骏马一样，都不会为此路不通的告示挡住创新的思路。狂野？不见得；豪放？也未必。他买这些皮卡已经不再为了所标榜的“全能”，更多的时候，它只表达了一种生存方式：嚣张。皮卡和骑马都是这部分成功男人的玩具，从这点上说，它的意义已经不再是车。     

境界，行云流水

忘记那些在讲台上喋喋不休的老夫子吧，与他们相比，张博士更能为他的学生们带来与众不同的乐趣。这位研究少数民族文化的文学博士。他的座驾是森林人，工作时，他开森林人深入少民族居住区考察，休息时，他驾驶森林人去漠河冒险。张博士与森林人，是一种刚柔并济的和谐。     

卖身契

现年23岁的汉密尔顿是F1历史上最年轻的世界冠军，他是继1998年和1999年哈基宁封王之后，首位为迈凯轮赢得世界冠军的车手。同时，他也是第一位黑人车手、黑人冠军。众多荣誉加身，他没有忘记自己的根本。     

福特传--一部美国英雄的史诗(八)

现在，克鲁索不仅要为实现他和瑞思的设想而奋斗，还要为他们的生存而战斗。他对他手下一个主管说：“布里奇那杂种要甩掉我，我偏不走。”他显然忘记了他过去是怎样对待班森的，带着会议的录音带去找班森，班森一听就知道是布里奇在折磨克鲁索，他不想往里面搅，拒绝听下去。克鲁索     

汽车运动

再见 舒米 当舒马赫宣布他将又一次离开F1时，他的表情无比挣扎。对于这位F1七冠王而言，这几乎是他一生中最尴尬的时刻，当过往的辉煌成为难以逃避的重压。当他永不言败的信念遭受现实的讨伐，他终于为“退役”两字加上了“永远”。     

如“颖”随形 林志颖的“样样红”

偶然看到林志颖的简历，估计是由他的粉丝团（Fans）为他整理的，洋洋洒洒5整页，详细地记录了这位以演艺出道，之后涉足在赛车、商业甚至是摄影、收藏等界的艺人的累累硕果。看过之后的第一感觉是崩溃，对比人家的年少有为，突然感觉自己没希望了，没一件事做到他那样成功。在采访结束时，林志颖告诉我说：“我自己也很喜欢摩托车，车跟装备我都有，只是现在很忙，     

保障队里的“排头兵”——记“全军优秀士官”、二炮后勤训练大队士官王宝刚

他几乎干遍了单位的所有岗位，当驾驶员，他是开文明车、放心车、安全车的典范；当班长，他以理服兵、以情带兵，被誉为“军中之母”；当支委．他坚持原则、服从大局、为兵说话。大队领导这样评价他：干部的素质、新兵的标准、党员的标杆。他就是二炮后勤训练大队士官王宝刚。     

冠军的滋味

2009赛季，是韩寒车手生涯的转折点。在转会至上海FCACA车队后，他不仅如愿由S组跳入N4组，还拥有了CRC中一流的赛车，当人们还在为他的争冠实力争论不休时，他已经在北京站中，尝到了冠军的滋味。     

传统文化和新兴职业

日本驻加拿大温哥华总领事下荒地修二，他打了老婆，向当地的警察说这是日本的传统文化习惯，引起很多人不满，特别是妇女界极其愤慨。日本外务省认为下荒地修二为日本传统文化抹黑，把他撤了职，勒令他回日本去。     

75年的文化积淀 访捷豹中国总经理高伦泽先生（Mr.Lorenz Glaab）

初见高伦泽先生，是在英国捷豹75周年试驾活动，我以为深爱捷豹的他一定是来自英国的绅士，而后才得知他是德国人，并且在今年5月加入捷豹中国前，他为宝马集团服务了11年，并且取得了不俗的业绩。一个豪华优雅的品牌，一位年轻有为的总经理，捷豹将如何在中国谱写完美的篇章--我与这位认真而又平易近人的高伦泽先生开始了对话。     

纽北演义——记纽博格林赛道量产车单圈排名

如果Oreutz博士能活到今天，他一定会为自己当年的那个决定感到自豪，因为无论从哪个角度来看，促成纽博格林赛道建成都将是他这一生最骄傲的回忆。     

程正与红旗轿车

1928年6月3日，程正出生于天津一个大宅院里，他的父母都是早年在日本勤工俭学的留学生。程正的大姐夫是研究莎士比亚的学者，除文学外，对音乐和绘画也很有造诣。受他的影响，程正在小学毕业时就开始对音乐和油画发生了浓厚的兴趣。母亲看他整天围着油画魂不守舍的样子，就为他买来了油彩、画笔和画布，从此他就陶醉在油画的世界里。……     

把最好的时光留在耳边——访广东悦声科技有限公司执行董事黄炜炳

阿炳比我想象的健谈．其实．大多数时候，他都是沉着脸，认真地改装音响．即使大家在谈论他．他也是咧嘴笑笑表示回应。但说起音响，他就很随和。阿炳最近在看李敖的《零度生存》.印象深刻的一句话是：“心态不在零度以上．为名利执著；不在零度以下，毫无生活动力.”[编者按]     

玩味

1981年，他是恢复高考后前几批大学生中的一份子；1985年，他自北京化工学院（今北京化工大学）毕业，主攻专业为高分子科学；1993年，他成为了中国最早的哈雷车主会会员；上世纪90年代中期，他演绎“中国人在伊朗”，赴中国驻伊朗大使馆任商务处三等秘书；千禧年后，他进军国内多家时尚杂志，既当过编辑，也干过主编；在北京奥运年，他摇身一变，成为啥雷．戴维森北京经销商处总经理；他曾说：“摩托车已成为我生命中不可或缺的一部分。”他就是我们今天的主人公；他叫刘兴力。受篇幅限制，我们无法详述他的“简历”，只得选出编辑认为较为闪光的几点，将这一“阉割版简历”展现在您的眼前。实际上。在编者看来，以上这些看似风马牛不相及的经历，恰恰说明了本文主人公，抑或讲述者的不寻常——他可不是什么泛泛之辈；那么，今天就请您跟随着刘兴力的脚步，一同看看这些年来，他这个老牌摩托车爱好者是如何感知摩托车，如何与摩托车为伍，而他所引以为豪的万狮摩托车俱乐部（Mad Dog Motorcycle Club，即MDMC）究竟又是“何方神圣”。     

高原半边天--高原军嫂系列散文之三

一个军嫂的幸福期待 对于军嫂张荣而言，每次丈夫风尘仆仆他从4000里青藏线上执勤回来，她特意为他炒上几个小菜，炖上一只鸡，然后坐在他的对面，瞅着丈夫埋头狼吞虎咽，那一刻，是她生命中最为幸福的期待。     

NADA PODE ME SEPARAR DO DE DEUS没有什么可以让我远离神的关爱——车神塞纳15年祭

他是赛车历史上最受欢迎的车手，被誉为F1历电上最伟大的车手之一；他曾在1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军，1994年在圣玛利诺大奖赛中因事故不幸身亡；他是为极速而生又魂归极速的赛场勇士。