降解性塑料综述

本文就光降解塑料和生物降解塑料的降解机理和合成制造工艺进行了系统的综述，反应了该领域的研究概况和一些较新的研究成果。     

可降解塑料及快餐饭盒研究开发动向

明确指出可降解塑料是消除法各类塑料包装污染铁路沿线环境的有效径之一。并就当前国内外可降解塑料及可降解快餐具的研究开发动向作了阐述，重点介绍了淀粉基全生物降解快餐饭合及纤维纸浆模塑全生物降解快餐饭盒的研究开发进展，以适应国际上推举的天然绿色食品包装之要求。     

铁路用塑料轨枕与合成材料轨枕设计方法分析

轨枕是有砟轨道结构中重要的部件,目前轨枕材料主要是木材、钢材和混凝土。近年来,由于耐久性好、不易腐蚀、便于运输铺设等特性,塑料轨枕与合成材料轨枕在世界铁路领域逐渐得到发展和应用。目前尚无塑料轨枕与合成材料轨枕的设计规范,仅依据工程经验及相关技术指南来设计。本文总结梳理了不同材质轨枕的使用和设计情况,对比了不同材质轨枕的材料特性、伤损类型及伤损主要影响因素,重点分析了目前常用的容许应力法和极限状态法2种结构设计方法的特点。对比分析结果表明,极限状态设计法具有更大优势。建议利用该方法对塑料轨枕与合成材料轨枕开展标准设计和产品优化工作。     

降解塑料餐具研究

针对五年来降解塑料餐具,特别是光/生物降解餐具的研究、实验及试用,初步提出了降解塑料餐具的研究方法、研究内容及使用性能和降解性能等的测试和评价方法,认为降解塑料餐具的研究应以现有的塑料设备为主要加工手段;对降解餐盒的检测应重点包括使用性能、安全卫生性能及降解性能。通过实验测试表明,新研制的光/生物降解餐具在满足现行餐具标准的前题下易于碎裂、脱层和粉化,具有较好的环境降解性能。     

可降解塑料及其快餐饭盒的研究和开发

采用降解塑料是消除当前塑料污染铁路沿线环境的有效途经。重点介绍了国外淀粉基全生物及纤维纸浆模塑全生物降解快餐饭盒的开发和研究，阐述了我国研制的一些情况。     

石油化工生产中的一些职业危害(中)第二部分

高分子聚合物热解和燃烧产物的职业危害石油化学工业的发展,导致高分子聚合物各品种和产量的日新月异。在国民经济和人类生活中已占有极为重要的地位。如合成树脂(即利用低分子量有机化合物,经一系列的化学及应制得与天然树脂相类似的高分子量物质)和塑料(以合成树脂为基础,加或不加其它添加剂,而在一定温度和压力下,能塑制成型材料及其制品)为例,它占石油化学工业生产中的制品50％以上,其中聚乙烯,聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯和脲醛与酚醛树脂,又几乎占全部塑料     

电动车组地板用纳米材料

为了确保旅客火灾时的安全性．要求电动车辆地板等材料具有很好难燃性．一般现在广泛使用确保难燃的塑料、橡胶高分子材料中添加难燃剂（氯、澳等卤化合物）．得到很高的难燃性。但是当燃烧时会产生很多有害毒气。近几年来，欧洲制定标准（规格），研究材料燃烧时产生毒气的安全性．把脱卤作为高分子材料难燃化的对策。     

铁路机车车辆用材料的燃烧性能试验和难燃性高分子材料的发展动向

随着对铁路机车车辆轻量化、无维护、改善舒适性等要求的提高，塑料、橡胶、复合材料等高分子材料的应用正在被广泛研究。另一方面，在铁路机车车辆上使用的材料必须接受铁路机车车辆用材料的燃烧性能试验，并通过不燃性等的认定。本文在讲解了燃烧性能试验的方法和今后急需解决的问题之后，还简单了难燃性高分子材料的开发方向。     

铁道车辆材料的燃烧性试验和阻燃材料的开发动向

本文以铁道车辆的轻量化，不需维修保养，提高舒适度等需要为目的，研究塑料、橡胶、复合材料等高分子材料在铁道车辆方面的应用，指出今后铁道车辆用材料必须严格遵循燃烧性试验认可等条件，并简要介绍了阻燃材料的开发动向。     

机车车辆用非金属材料（待续）

1什么是非金属材料?机车车辆用合成材料有哪些? 除金属以外的材料称非金属材料.通常合成材料包括石油及化工产品、树脂及塑料、橡胶及其制品、水泥及其制品和玻璃及其制品等等.     

天然高分子改性阳离子絮凝剂的絮凝性能和应用研究

介绍了以玉米芯为原料,以阳离子醚化剂为改性剂,合成阳离子型改性高分子絮凝剂(DSL)的方法,并对该絮凝剂的性能和应用进行了研究。结果表明,用玉米芯粉改性而成的高分子阳离子型絮凝剂絮凝性能优于六水氯化铝和国产的聚丙烯酰胺,具有产生絮体大,沉降速度快等特点,将其用于天然地下水、城市生活污水、工业污水的处理,获得了良好的絮凝效果。     

新型絮凝剂的研制

研制一种无机-有机高分子复合絮凝剂合成技术,该絮凝剂具有高分子量聚合物链的缠结作用,构成了有效的协同絮凝体系,提高了其絮凝性能,絮凝剂投放量减小,絮凝效果明显,消除二次污染.     

关于降解塑料生物降解性评价方法的研究

降解塑料是近年来国内外研究的热门课题，但关于其降解性的评价，目前仍缺乏统一的标准和方法，本文概述了国际上对降解塑料生物降解性所采用的评价方法按微生物分解源可分成特定酶．微生物法，土壤分解法和活性污泥法。     

轨道交通新型高分子材料研发及应用进展

综述了我国几种新型高分子材料的研究现状,分析了典型材料的功能特性和技术关键点,介绍了现有技术在轨道交通领域的应用情况,并指出了我国轨道交通高分子材料的研究方向.     

塑料排水板堆载预压法处理软基的固结效果

结合某填海造地道路地基处理工程实例,探讨塑料排水板堆载预压法的加固机理;基于现场软基沉降监测实测数据,采用双曲线法对加固后的软土地基沉降进行预测,并分析地基的最终沉降量及固结度。研究结果表明:塑料排水板堆载预压法在软基处理中的加固效果较好,堆载预压结束后,软基固结度可达到80%～95%,满足设计要求。     

无石棉高摩擦系数合成闸片的研究

介绍了用于准高速列车的新型无石棉高摩擦系数合成闸片的研究及成果，论述了无石棉高摩擦系数合成闸片的研究技术关键，研究中进行了高强度高分子聚合物，混染纤维及特种填料的选择以及工艺试验等。同时对研究样品进行了1：3和1：制动动力试验台的制动摩擦性能试验。研制出由多组份粘合剂，混杂纤维及特殊填料制成的无石棉高摩擦数合成闸片，其质量符合铁道部辆技（1997）88号文：关于《盘形制动装置技术条件（试行）》的要求，适用于准高速列车使用。     

新型建筑防水卷材的发展及应用

<正>1防水卷材概述防水卷材也称防水片材,是防水材料中的重要品种。目前,防水卷材主要分为两大类,一类是沥青类防水卷材,另一类是合成高分子防水卷材。沥青类防水卷材主要有普通沥青防水卷材和高聚物改性沥青防水卷材[1,2]。由于存在低温柔性差、高温易流     

自动车钩减振装置采用聚合材料的效果

本文评述了自动车钩缓；中器采用合成材料的可能性。介绍了减振器使用合成材料的实例并分析其工作效率，表明在缓冲器中采用高分子材料可改善其作业特性，提高动力性能和可靠性，在较宽的温度范围内确保可用性。     

空气中四氟乙烯、六氟丙烯气相色谱测定

随着塑料工业的发展,聚四氟乙烯产品应用于铁路日趋增加。聚四氟乙烯塑料(俗称塑料王)是高分子的聚合物,是一种耐高温、耐腐蚀的新型塑料,加入辅助剂后,更具有耐磨和弹性好的优点。在一般温度下性质稳定,无毒,但在生产过程中产生的裂解气和加工生产过程中所产生的热解物,是具有一定毒性的化学物质,在不同的生产条件下(温度、压力)所产生的种类和数量亦不一样。铁路应用其聚四氟乙烯加工生产机车密封垫圈及其部件,在加工生产过程中,热解出有机氟气体,为了及时了解加工车间空气中的浓度,以及与人体健康的关系,给保障工人身体健康提供参考依据。目前国外有     

不对称催化反应与手性药物的合成

从学术和经济的角度来讨论手性药物的合成方法,最可取的是不对称催化合成法,包括生物催化法和化学催化法.不对称催化反应的类型结合手性药物合成近年来发展迅速,应用前景十分可观.