常州船用电缆厂一年之内填补国内二项空白

常州船用电缆厂继今年4月底研制开发成功、填补国内空白的低烟低卤阻燃船用电力电缆之后最近又一项填补国内空白的低烟低卤阻燃船用通信电缆研制成功。10月16日通过了由江苏省科委、江苏省机械厅军工处、上海电缆研究所等单位联合主持的技术鉴定。     

搏击风雨的领头雁--常州船用电缆厂改制纪实

一个引起中国船舶界注目的国企改制的故事在江南大地的常州市发生了. 这是一个有着40余年历史的国营老厂,常州船用电缆厂.1998年2月13日,是他们永远难忘的日子,全厂375名职工分5个层次出资370万元买下了企业的全部资产,一夜之间全体职工变成了老板.企业开始走上了自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的道路,大家把风险和利益一起装进了口袋.     

常州船用设备厂出口航海六分仪

国内唯一生产航海六分仪的江苏常州船用设备厂到1988年7月已出口GLH130航海六分仪575台。 GLH130航海六分仪是江苏常州船用设备厂六十年代开发的一种老产品,广泛用于我国航海、水运、测量、勘察等领域,但出口量一直维持在每年几十台的水平上。近年来,这个厂采用国际标准组织生产,使产品精度从40秒级上升到20秒级,受到澳大利亚、法国、新加坡等航运界人士的青睐。今年美国客商一下子订货800台,创工厂出口新记录。     

常州汇丰船用附件厂新品强厂天地宽

员工不到40人的常州汇丰船用附件厂依靠科技,开发新品,市场天地越来越宽。近年来,新品产值占到该厂总产值30％,成为国内同类产品的行业当中最具竞争力的配套企业。由于船用阀门及管道附件投资少、上马快,要求不是太高,国内此类配套厂家不下上百家,都在各显神通,抢喝市场这碗粥。僧多粥少,市场拓     

四十年后话港口

正无论哪一个港口,都不是与生俱来的,而是一个从无到有、从小到大、从弱到强的演变过程,逐步发展壮大,到今天展现在我们面前的是一个现代化、多功能、综合性的大型港口企业谈起港口,大家首先会想到码头,因为从早期的电影、电视中看到的便是码头,也就是通往世界各地以及全国各地的重要水上运输枢纽站,俗称停靠各类船舶的地方。或许再往前追溯,在大家印象中,闯荡码头便是最牛、最厉害的,这就是我心中最早期理解的港口概     

企业职工成人教育档案管理的四十年企业职工成人教育档案管理的四十年

企业职工成人教育档案管理工作是企业档案管理工作的一个重要组成部分.党的十一届三中全会以来的四十多年里,企业认真贯彻执行党和国家有关企业职工成人教育档案管理的方针、政策和各项规定.企业职工成人教育档案管理工作经过恢复、整顿,巩固、提高,改革、升级三个阶段,发生了很大的变化,由此促进了新形势下企业成人教育档案管理工作理念的...     

与时俱进 再创辉煌 -- 庆祝七一四所建所四十周年

今年,七一四研究所迎来了建所四十周年纪念日.在落实毛泽东主席"为了反对帝国主义的侵略,我们一定要建立强大的海军"的指示中,海军装备科研战线上的先躯者们在创建新中国海军装备科研事业的初始,就深刻认识到科技情报在科研事业中为"耳目、尖兵和参谋"的重要性,早在1959年,海军科研部就设立了情报处--七一四所的前身.第七研究院成立后,该处划归七院建制,院领导为了加强科技情报工作,报请总参谋部批准,于1963年9月7日,正式创建了七一四研究所,中国舰船行业的专业情报所诞生了.     

中国轮机工程四十年

中国船用机器制造业是在清末洋务运动时与造船业同时兴起的。当时主要为海军及商船的维修服务,也兼为其他行业修造普通机械设备。抗日战争前,上海海军江南造船所及少数外商船厂内曾有轮机设计人员,除从事维修改装设计外,也曾设计制造少量往复式蒸汽机、锅炉及辅机,装备小型船舶。这个时期江南造船所所造的军舰中以1936年完工的“平海”轻巡洋舰为最大,舰的总长为360英尺,宽39英尺,深22英尺,排水量2383吨,主机是两台往复式蒸汽机,功率为2×3000马力。主机及锅炉是在我国轮机界老一辈、当时造机课的司徒傅全和郭锡汾先生领导下自造的。以后王品仙先生设计的1000匹马力300转/分中速蒸汽机较大批量用在中小型舰艇和川江船上。该机型采用钢柱支架,重量轻,尺寸小。这型机器一直沿用到解放之后。临近解放前,我国     

中国港口集装箱运输四十年

<正>20世纪五六十年代,中国在上海和大连之间曾开展过1.5t箱和5t箱的集装箱货物运输,但维持时间不长。1973年9月,中国外轮代理公司、中国远洋运输总公司、中国对外贸易运输总公司与日本新和海运株式会社、日新仓库株式会社协商合作,使用5t铁质小型集装箱在上海港、天津新港与日本横滨港、神户港等港口间进行国际航线集装箱试运,由此正式拉开了中国集装箱运输发展的序幕。1978年9月26日,上海远洋运输公司平乡城轮装载162个集装箱由上海出发运往澳大利亚,开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线。     

常州中海船舶螺旋桨公司造出我国民企最大船用螺旋桨

7月17日，常州市中海船舶螺旋桨有限公司爆出了一条新闻。该公司为上海船厂船舶有限公司制造的7船套的首套桨交付使用，该船用螺旋桨直径为5．9米，成品重量15．88吨，创下了我国民营企业制造的最大船用螺旋桨的记录。[第一段]     

走向二十一世纪的辉煌——纪念中远成立四十周年

弹指一挥间,中远成立已有整整40年了。 就在40年前的1961年4月27日,随着光华轮赴印尼接侨的汽笛一声长鸣,中国远洋运输公司在新中国的哺育下诞生了。从此,中国的远洋运输事业从4艘船、2.26万载重吨起家,经历了初创、发展、开拓、腾飞等几个重要阶段,实力和规模迅速扩大。1993年2月16日,以中国远洋运输公司为核心,以中国外轮代理总公司、中国汽车运输总公司(现中远国际货运有限公司)、中国船舶燃料供应总公司等为骨干企业,组建了中国远洋运输集团。从此,中远     

五年铸就辉煌

中远国际货运有限公司成立5年来,以创新的思维勇立潮头,以执著的追求搏击市场,闯出了一条令业界瞩目的成功之路。 公司成立之时,业务范围仅限于公路及集装箱进出口代理,业务流程全靠传统手工操作,货运机构仅16个,营运车辆600多台,人员不足3000人,仓库、堆场面积小且设备陈旧,基本处于粗放经营状态。如今,中货公司已拥有300多个货运网点,业务范围遍及全国30个省(市)区,形成了     

内河船舶驾驶四十年回顾

1.在河运的专业化进程中,我国特有的梭形顶推船队发展到分节驳顶推船队,明显提高了经济效监。2.进一步完善我国河运驾驶理论教育的过程。3.逐步推广长江雷达导航和增进通讯联络以提高航行安全。     

CCS四十年的时空跨越

正在这激荡的四十年里,随着中国航运业、造船业的快速发展,中国船级社也迅速发展成为全球海事界的一支重要技术力量。今年是我国实行改革开放40周年。这是中华民族和新中国历史上令人难忘的很不平凡的40年。党的十一届三中全会,如一缕春风,将古老的中国唤醒,自此中国打开了一扇眺望世界、变革求新的大门。在这种大背景下,中国船检事业也迎来了伟大的历史性转折。