深入理解召回规定、建立企业应对体系——东风雪铁龙召回措施

作为全球增长最快也是空间最大的中国汽车市场，汽车召回的管理一直是一个空白。汽车召回制度这个关系到汽车生产商、经销商和消费者切身利益的重要制度2004年选择在中国消费者维权日——“3．15”正式出台了。对于汽车制造厂如何正确理解召回制度维护企业合法权益，是需要每一个汽车人认真对待的问题。提出个人一些认识与看法以期望促进神龙公司早日完善企业的召回应对体系。     

德国汽车报废管理制度

作为汽车流通体系的最后一个环节，汽车报废处理是实现报废汽车资源回收和循环利用的必然途径，在整个汽车市场和汽车使用循环中占有重要地位。在自然资源日益紧张的今天，完善的汽车报废管理制度不但有利于促进汽车工业和汽车市场的健康可持续发展，而且对保护环境、维护交通安全等也具有重要意义。作为目前世界第二大汽车消费市场，随着中国汽车保有量的迅速增加，每年的报废量也随之增加，因此报废车的处理以及再生利用问题也越来越重要。     

汽车后市场企业核心竞争力探究

正从目前来看,汽车后市场还不是一个技术驱动为主导的行业。我们常常在思考,对于一个大型的汽车后市场项目,其核心竞争力是什么?通常,汽车后市场项目的核心竞争力因素有产品、技术、供应链、人才及战略等。但从产品方面来看,汽车后市场企业不是一个产品驱动型的企业,整个产品的交付过程中,部分是人的服务,这就很难做到差异化领先;从技术方面来看,在电商企业已经非常成熟的前提下,技术并不是门槛,而且修车时更换一件新的配件成本越来越低,技术似乎变得不再那么重要;从供应链方面来看,只要有采购量,企业的角色始终是甲方,但有主动权有采购权并不能影响整个产业链,也解决不了这个行业的本质;从人才方面来看,人才十分稀缺,如何将人才协调起来发挥倍增效能是十分重要的,但把一切问题归结到人才,未免太过投机;从战略方面来看,战略决定应该做什么事,怎样做正确的事,这个技能决定企业生死,而如何把正确的事情做出来的这个能力叫运营,因此它才是汽车后市场项目的核心竞争力。     

汽车科技含量重在安全性

汽车技术的升级正改写着未来汽车领域的市场格局，内容为王，品质为先。从目前的汽车市场形势上来看，汽车在构建和谐社会中的作用得到普遍的共识，那就是迈入中国式的小康社会过程中汽车已扮演愈来愈重要的角色。     

本田的全球扩张计划——本田欲将中国广州作为其汽车出口基地

本田汽车公司是日本的一个主要汽车生产厂家，它在亚洲、美洲有许多重要的生产基地，并占有欧洲汽车市场一定比例的份额。为了完善在欧洲市场的本田产品系列，本田计划从2004年起将其在中国制造的小型轿车出口到欧洲市场。 几年前本田已经在中国广州建设了一个汽车生产基地，目前它希望在此基础上建设第二个生产小型轿车的工厂，并初步确定投产初期这种轿车的年生产量为50000辆。在该厂生产的轿车主要将主要销往欧洲……     

为中国用户 2013年法兰克福国际车展

也许今天这个全球汽车盛宴的主角,是保时捷918 Spyder,或者奔驰GLA,再或者是布加迪Veyron。但我认为从中国人的角度来看,斯柯达全油门前进的步伐才刚刚开始,对于中国市场,他们更应该是今天的主角作为一个历史悠久,并且也是最古老的汽车制造商,斯柯达在中国仅仅有着6年的品牌沉淀。但是201 2年,斯柯达在中国市场的累计销量便达到了23.57万辆,占到了全球总销量的25%。面对这组数字,斯柯达汽车董事会主席范安德先生表示,到2018年,斯柯达的全球销量将达到150万辆,而中国市场则会有50万的份额。在中国,消费者有大众、斯柯达     

中国汽配流通业现状及发展趋势

经过几十年的积累，中国汽车保有量已选到了2486万辆，由此形成了一个680亿元人民币的汽车配件售后市场。而且这个市场正随着汽车销售的增长而日渐增长。     

一汽开迪

毫无疑问，中国汽车市场是世界汽车市场的一个闪亮点，动辄百分之几十的增长速度曾让整个汽车业界震惊，然而，这种超高速发展属非正常的，不符合经济发展的客观规律。到了2004年，中国汽车这个钢铁巨人终于放慢了狂奔的脚步，一点点找到了归属于自己的速度。经济全球化的巨大影响把中国汽车工业的理性化发展置身于全球汽车日趋理性消费的大背景下，     

奔跑的钻石：凯迪拉克CTS VCOUPE

2000年对于中国汽车消费来说应该算是一个分水岭，汽车真正进入百姓家庭大概也是从这个时间点开始。在印象中，从2000年以后，德系MBA三家就逐渐占领了中国消费者的视野，德国货成了中国消费者购买豪华轿车的首选。这其中包括了德系品牌强大的市场公关宣传和品牌内部产品划分等方面的功劳，想把生意做大的前提是站稳脚跟，按照今天的市场表现来看，德系当年的跟儿站得很稳。     

汽车前灯自动调整系统

德国波士奇公司，一家专门生产汽车前灯系统的企业，正在研制一种汽车前灯自动调整系统，这个新系统将于1995年开始系列生产，并投放欧美市场。这种汽车前好自动调整系统，由一个控制单元（ECU）、两个超声近距离感应器、两个电子小马达和前灯单元等组成。超声感应器分别装在车     

为中国汽车零部件工业走向世界推波助澜

近年来，我国汽车零部件出口已占中国汽车产品出口八成左右，其快速增长成为带动中国汽车产业发展的重要驱动力。汽车零部件出口也由单一的产品型开始向资本型转变，由劳动密集型、材料密集型的低端产品出口开始向附加值高的机电类产品出口。但与此同时，中国汽车零部件行业在企业信用评估体系方面的不完善成为其快速融入世界汽车工业体系过程中的软肋。[第一段]     

2010 从中国制造到中国创造

在中国市场快速发展成全球最大汽车消费市场的同时，汽车设计行业也将更多关注投射于这个市场，中国人的用车习惯、文化、需求，成为来自各大车厂设计主管和设计师们关注的话题。由知名汽车设计专业网站Car Design News举办的首届2010中国汽车设计大赛和同期举办的北京国际汽车设计会议，不仅为发掘中国汽车设计界的新鲜血液，而且也试图为中国元素的运用寻找答案。     

维护农村汽车市场健康发展——国家工商总局市场规范管理司陆万里谈农村市场管理

农村汽车市场，无论是从市场环境，还是从产品的交易、使用、维修，以及区域性，多层次性和产品自身的双重属性（生产和生活）等诸方面来看，都比城市汽车市场要复杂得多。所以，农村汽车市场的建设必须各方面相互配合，协调发展，从汽车市场监管的角度来看，农村汽车市场有两个重要环节需要特别关注，这就是汽车产品和服务。[编者按]     

国外汽车金融服务的借鉴与启迪

随着我国入世以后对汽车金融服务业的进一步开放，外商汽车金融机构纷纷进驻这个极具潜力的庞大市场，面对这个客观事实，我国的汽车金融服务体系应该如何健康发展呢？文章在分析借鉴国外汽车金融服务成功经验的基础上，针对我国目前存在的问题提供了一些可行性政策建议，对今后我国汽车金融服务的发展将起到一定的作用。     

营销体系建设，当下汽修企业的必修课(一)——营销在汽修门店中的价值和意义

正在当前任何一个行业,营销体系的建设都是企业经营过程中重要的组成部分。汽车后市场虽然有各种各样的特殊性,但它也摆脱不了实现"惊人一跃"、完成由价格转换为价值的发展过程,所以营销体系在汽车后市场也是非常重要的组成部分。本系列文章主要解决目前汽修门店营销体系建设的相关问题,本期为第一篇。开宗明义,我们先来探讨营销在目前汽修门店中的价值和意义。汽修厂建立营销体系的价值和意义,体现在以下五个方面。     

探讨中国汽车产业发展战略的共性话题

这次研讨会选择了汽车市场体系建设这个主题，我感到非常好，抓住了当前业内外十分关注的一个共性话题，也是汽车产业、汽车企业必须做好的一个长期战略课题。过去计划经济时期的汽车市场．只要少数人去分配订货就行了，汽车企业只按计划生产交货，市场这一块不用太操心，这是历史：现在太不相同了，倒过来了，汽车企业最关心市场、最关心用户需求、最关心社会反映和评价。而且是作为企业生存发展的长期战略来对待，不仅是国内市场，还要开拓国际市场。借此机会。我想就汽车产业发展战略的其性话题发表一下个人的观点．与大家一起交流、探讨。     

对加快农村汽车客运站建设及运营管理的分析

农村汽车客运站是农村道路运输的重要公益性基础设施，是整个道路运输市场体系的重要组成部分。农村汽车客运站的建设对改善农民群众出行条件、提升乡镇公共服务水平、推动农村经济发展、服务“三农”、建设社会主义新农村具有重要意义。文章针对当前农村汽车客运站建设及运营管理存在的问题，提出整改思路。     

前三季度中级轿车市场分析与2005年展望

汽车消费有一个从非理性到理性的成熟过程，随着汽车产品的不断丰富，消费者会从单纯追求经济实惠，转向对安全、舒适、时尚和个性化的全面关注，而中级轿车实际上就是市场为满足消费者需求，针对轿车市场进行重新细分和定位的产物，从国外经验来看，中级轿车市场的扩容将是汽车社会化、消费个性化的一个必经阶段，但对于厂家而言，变化不仅仅意味着巨大的商机，同时也意味着被激烈的竞争所淘汰的风险，因此，对中级轿车市场从总体发展、行业竞争角度进行深入的分析研究是十分必要的。     

建立我国的二手车市场

二手车市场的发展对汽车工业的健康发展有着重要的意义。随着我国汽车工业的发展以及我国汽车的普及，二手车开始走入寻常百姓家。越来越多的人开始关注我国的二手车市场。从目前的现实来看，我国二手车市场的发展还很不完善。本文对我国二手车市场存在的问题进行分析，提出我国建设二手车市场的建议。     

提倡开自己的车奔小康

十六大提出了让老百姓高兴的新目标,龙的国度要全面奔小康。我们理解,小康要靠我们自己建设。全面小康是靠自己的产品赢得了中国的市场、甚至还得到老外的市场而赚的钱来支撑。小康之图,少了汽车是不可能的。中国是潜在的汽车大国。在这个“大”之中,需要很多汽车来填充市场。填进去了,小康才成个样子。这些车,无论从什么角度看,都应该尽量多留一些给中国车,尽量把汽车赚的钱多留些给中国人。实现这个理想,有一个重要的前提:中国有没有能够挡住外国车的车?我