关于汽车专卖店的思考

去年上海通用和广州本田采用的符合国际惯例的“特许经营、品牌专卖”的营销模式,目前已成为国内轿车行业市场营销的潮流和时尚。     

"入世"系列报道之二十二汽车销售模式不应随着欧盟规定跳舞

关于汽车销售模式选择上,业内历来有“交易市场”和“品牌专卖”两派对立的观点。双方一直“公说公有理,婆说婆有理”。去年开始因为许多未在国内生产的国外品牌纷纷登陆国内市场,而他们在销售模式选择中都无一例外地选择“品牌专卖”,因为“品牌专卖”得益的是车厂。但2月5日欧盟做出决定,在汽车销售体制上进行改革,在汽车销售     

品牌革命在绽放凯美瑞胡品牌制胜秘籍

2011年，广汽丰田凯美瑞品牌已经成功走过了漫长的五年营销道路。成功构建了一套较为完善的销售服务体系和“三位一体”高品质保障体系，对于这个辉煌的品牌来说。未来工作重心将进一步向成熟发展，为了更好地满足消费者日益高涨的用车需求，广汽丰田将继续走着中高级轿车的王者之路。     

品牌专卖难创奇迹?

如果要谈及中国汽车营销模式的变迁,恐怕只有业内人士才能够讲得明白,但要是一说起"特许专营、多位一体"的汽车品牌专卖店,恐怕不少关注汽车市场的消费者都能侃上几句.也难怪,上海通用别克和广州本田雅阁在国内轿车市场所创造的销售"奇迹",不仅使这两种洋品牌成为了几乎家喻户晓的本土知名品牌,而且也使这两种品牌所共同采用的"特许专营、多位一体"的品牌专卖模式,成为了一种知名度极高的汽车销售"洋套餐".     

汽车制造商营销模式新变化窥探

我国加入“世贸”组织以来,汽车制造业的格局出现了不少变化。 单一品牌营销体制多起来了 一汽-大众将大众品牌和奥迪品牌分为两个系统、两个网络组织销售,开了同一企业单一品牌营销体制的先河。接着一汽轿车、华晨金杯和神龙公司跟上,马自达6和红旗,中华和宝马,雪铁龙和即将生产的标致,在三家企业内均设置单一品牌的两套销售系统。两个体系、两套网络、两班人马,桥归桥,路归路,主要部门“各自为政”地开展营销服务。 产销一体化体制的整合     

差异化“赢”销三步曲

千里马电动车瞄准的是专卖和经销相结合的营销模式。公司认为“大品牌才做专卖店。专卖店灵活分布于各大中城市，就是活的品牌宣传样板。”专卖店产品品质更有保障、导购人员更专业、售后服务更系统、品牌个性更突出。同时，专卖店以直接面向消费的互动性和零距离的提供服务，为品牌快速适应市场需求提供了最新鲜的资讯。而这些优势正是公司所看中的。当然，同时也是千里马品牌所注重的。目前，千里马专卖店建设正稳步推进，以点带面，辐射各销售网点。     

专营模式欧盟说"不",亦步亦趋中国咋办?

"不是我不明白,这世界变化快." 这句歌词虽摘自于一首"过气"歌曲,但用它来形容当今中国汽车生产、流通领域企业的心境大概是再贴切不过的了.正当"舶来品"-"品牌专卖、特许经营"这一营销模式逐渐得到了国内汽车生产、流通企业的接受和认可,并正日趋成为国内汽车行业主流营销模式之时,欧盟在汽车销售上采取"打破专卖禁锢,促进市场竞争"的重大改革举措消息的传来,无疑在国内汽车生产、流通领域引起了轩然大波:不仅已经投入了巨资建成多位一体专卖店的汽车经销商们多少有些忐忑不安,就连对品牌专卖模式的优越性、先进性和适用性曾经深信不疑和倍加推崇的业内人士也不得不重新开始了深刻的反思.欧盟对汽车专营模式的否定态度,究竟会对红极一时的品牌专营模式,乃至国内主流营销模式的确立和未来的发展趋向产生何种程度影响?究竟会给国内汽车生产、流通领域带来怎样的冲击和振动呢?     

SPAPK十月上市 预测新车售价6万左右

记者近日从上汽通用五菱获悉，备受市场期待的SPARK微型轿车将于十月下线、上市，在销售渠道方面，SPARK将采用全新的雪佛兰品牌专卖模式。上汽通用五菱有关负责人在接受本报采访时表示，“上汽通用五菱承诺在第四季度将SPARK引入中国市场，如果顺利的话，SPARK将于十月下线。     

统一润滑油高端市场迅速膨胀

进入新千年以来,北京统一石化提出“跨入品牌营销新时代”的战略口号,经过公司全体人员的努力,特别是销售部门战将在市场上辛勤耕耘,“统一”润滑油高端产品快速“膨胀”市场,取得了喜人的业绩。几个月来,统一石化的销售额连续突破亿元,中高档产品(SG、CF-4及以上级别产品)销售额比去年同期增长157%。在统一石化的高端产品中“统一经典”打开了高级轿车润滑油市场,成为国内品牌中高级轿车润滑油的代表;“统一尖峰”引导了摩托车润滑油市场高档产品的消费;“统一油压王”成为工程机械用油的领先产品。统一石化销售部负责人分析,随着我国近…     

差异化赢销三部曲

千里马电动车瞄准的是专卖和经销相结合的营销模式。公司认为“大品牌才做专卖店。专卖店灵活分布于各大中城市,就是活的品牌宣传样板。”专卖店产品品质更有保障、导购人员更专业、售后服务更系统、品牌个性更突出。同时,专卖店以直接面向消     

对加强我国汽车文化营销的探讨

近几年来,随着我国汽车产业的快速发展,国内汽车市场的竞争日益加剧,越来越白热化。面对着严峻的市场竞争形势,汽车生产厂家不得不纷纷加大汽车营销的力度,各种营销方式不断出现。例如买断销售,运动营销,歌星、影星代言,降价补偿,“影子”营销,品牌专卖,电子商务,售后服务和汽车文化营销等,不一而足。在众多的新旧营销方式中,汽车文化营销的突起逐步引起了业界的广泛重视和兴趣。     

轻卡分销靠不靠谱

当年还只是在大卖场进行销售的重型卡车如今鸟枪换炮,响应轿车的做法在4S店进行销售。但这种从海外引进的销售模式却屡遭诟病。今天,当轿车市场逐渐将分品系营销走向成熟之后,轻卡品牌与品系营销也跟进其后,但质疑声同样存在。     

关于加强我国汽车文化营销的探讨

近几年来,随着国内汽车市场的快速发展,市场竞争日益激烈,各汽车生产厂家纷纷加大营销力度,各种营销方式不断出现,如买断销售,运动营销,歌星、影星代言,降价补偿,影子营销,品牌专卖,电子商务,售后服务,汽车文化营销等等.……     

关注中高级轿车市场的蓝海

中高级轿车的发展快于中级轿车 B级车按定位的高低不同，可分为中高级和中级车，从近五年来的销售数据看，随着市场规模的扩大，B级车的销量也是“水涨船高”。但其市场份额基本保持在21％-25％之间。但中高级轿车比例连续4年小步提升，而中级轿车稍有下降。在市场占有率提高与降低的背后，必然隐藏着许多市场现象和需求的微妙变化。     

奇瑞发布全新中高端品牌

奇瑞汽车公司于3月19日在安徽芜湖第三总装厂发布其两大全新中高端品牌——轿车品牌“Riich瑞麒”和商务车品牌“Rely威麟”,同时宣布负责上述两个中高端品牌销售的麒麟汽车销售有限公司正式成立。     

奇瑞中高端品牌发布

中国汽车品牌领军企业奇瑞近日在芜湖第三总装厂高调发布其两大中高端品牌：以“远见、敢为、成功”为高端轿车品牌“Riich瑞麒”,以及以“先见、进取、掌控”为品牌核心的全能商务车品牌“Rely威麟”。同时,宣布负责上述两个高端品睡销售的麒麟汽车销售有限公司正式成立。     

信息简讯

“奔腾”抢占中高级车市场8月18日,目前国内惟一一款自主品牌中高级轿车“奔腾”在中国—汽本部盛装上市。此举不仅填补了国内中高级轿车市场自主品牌的空白,同时也实现了国内汽车工业“技术与品质”的大幅度跨越。一汽奔腾上市首发阵容涵盖了2．0L、2．3L两个排量级的6款车型,价格区间为15．18万元到20．88万元。这款融汇整车“安全、操控、舒适”等三大性能为一身的新一代商务车的上市无疑将对中高级轿车市场产生巨大的冲击波。     

新形势下汽车营销的创新思路

一、问题的提出 伴随着社会制度的变迁、汽车产业的发展和市场需求的变化，汽车的市场营销模式和营销格局都在发生着深刻的变化。自20世纪90年代初起，中国汽车市场格局由卖方市场逐步向买方市场转变，汽车产业价值链由制造业向销售及售后服务方面延伸，汽车行业由此进入到了准营销时代，汽车营销被推上了历史的舞台。因此，汽车营销网络的拓展、汽车营销模式的创新成为了争夺汽车市场的关键。目前，品牌专卖、汽车租赁、二手车交易、汽车消费信贷等优于传统的销售方式的新型汽车销售方式正在不断的发展，一方面，加剧了汽车市场的竞争；另一方面，也推进了汽车营销格局的转变。     

汽车4S店专卖模式探讨

汽车4S店是品牌专卖店发展到20世纪90年代的产物,是以汽车厂家的品牌专项经营为主体,以整车销售(Sale)、配件供应(Spare part)、维修服务(Service)和信息反馈(Survey)“四位一体”为特色的综合性汽车营销模式。一、我国4S专卖模式的发展情况4S模式在1999年由欧洲传入我国以后,逐步得到了市场和消费者的认可,目前开始步入飞速发展时期,被认为是我国汽车销售模式与国际接轨的标志。目前,仅北京地区在工商局注册的汽车4S店就有2092家,其中有小车经销权的占500家,有400家的注册资产达到1 000万元以上。西安的4S店数量发展到43家,经营品种有50余种车型,其中包括奔驰、凯迪拉克、林肯、宝马、别     

卷首语

WTO后的中国汽配经销商面临着生存与发展的难题,原先的经营模式必将随着市场的不断规范和发展而逐步被淘汰。今后的路怎么走?是继续原先传统的销售方法,还是开拓新的经营思路?无论是有着几十年汽配销售经验的老总还是这个行业的新加盟者,都在思考着同样的问题。本期“东方时评”对后WTO时代售后市场的趋势与发展进行了分析,对品牌专卖、系列化集成专卖、汽配城经营、快修连锁等目前售后市场上出现的几种经营模式进行了比较。