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《汽车维修与保养》2017,(12)
正故障现象一辆2007年生产的一汽马自达6发动机排量2.0L,配备5速手自一体自动变速器,目前行驶了65 000km。此车因发生右前侧碰撞事故而进行过维修,交车大约20天后,用户反映车辆在40~50km/h行驶时有连续窜动。故障诊断与排除接车后,经过反复试车确认存在以下故障:1.车辆行驶中,3挡进4挡的瞬间,偶尔有顿挫现象,极不频繁;2.处于4挡时,非常缓慢地跟油,车速维持在50km/h左右时,车辆出现连续窜动现象,此时如果收油或加油,窜动即可消失;3.处于5挡时,非常缓慢地跟油,车速维持在70km/h左右时,车辆会出现与4挡时一样的连续窜动现象,收油或加油,窜动也即消失; 相似文献
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《汽车研究与开发》2007,(8)
车型长安奔奔1.3MT 豪华型车主张先生行驶里程 2000公里综合油耗 7.9/100km购车时间 2个月买车至今我都按时在4S 店做保养,并且机油、冷却液我都是加注到标准尺度,唯独汽油一直没加满过。主要还是感觉此车油表显示不是很准,感觉尤为明显的是加100元的油,油表显示是半箱,而加50元的油,油表显示的仍然是半箱,这一点的确有些令我不解,难道油箱的浮子有问题?买车至今将近两个月,从各方面使用情况看综合油耗感觉偏高,一点都不像1.3L 排量的车。第一箱油综合油耗为8.12L/100km,实在有些令人无法接受,经过一段时间的磨合后下降到7L/100km左右。奔奔的车身较重,开起来感觉很稳,在微型轿车中操控性还算不错。但是,我发觉只要一跑上90km/h 的时候,方向盘就会发 相似文献
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<正>故障现象客户报修车辆在40~60km/h速度行驶时发生类似过减速带的振动感觉。检查修理步骤该车是1辆私企公务用车,已经行驶11.8万km,曾在其它店报修过上述故障而没有修理好,现在故障现象越来越严重。按照客户描述的故障现象,我们模拟试车,确认车辆匀速行驶到40km/h(4挡)至60km/h(5挡)左右时,传动系统发出"啃啃"的 相似文献
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一辆三菱太空汽车装用F4A20自动变速器,据车主介绍,该变速器大修后,在D挡位升不上三挡,只能低速行驶。 接车后先做基本检查,发动机工作正常。自动变速器油位和油质正常、节气门拉索调整正确、R挡倒车正常。接着进行路试,在D挡位一挡和二挡起步升降挡均正常,当行驶速度达60km/h时,由二挡升入三挡,但三挡不能维持,便立刻自动降回二挡,且 相似文献
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奔驰S600凉车时有时不起步或起步后出现冲击现象,大约40min后,车辆能够正常行驶;有时偶然出现锁挡现象。1个月后,该车出现挂挡车不走,好像没有挂上挡,挂挡后自动变速箱进挡比较慢,在7~8s左右;有时会出现两次进挡的现象。第一次进挡感觉很轻,第2次进挡感觉正常,这时车辆能正常起步。又过1个月后车辆起步困难,不升挡;严重时出现变速箱打滑现象;发动机转速在3200r/min,车速只有60km/h左右。 相似文献
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故障现象一辆2007款福特福克斯1.8 L自动挡轿车,累计行驶里程为2.3万km,在行驶中自动变速器升降挡时均有冲击的现象。故障诊断维修人员首先进行路试,发现当车速达25 km/h~30 km/h时自动变速器1挡升2挡,此时自动变速器有冲击,车辆有抖动的现象;当车速下降到30 km/h时,车辆再次出现抖动的现象;仪表盘上的黄色故障灯点亮,指示自动变速器进入保护模式,自动变速器挡位锁在3挡,发动机转速为3 500 r/min时车速只能达到100 km/h左右。 相似文献
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行驶里程:800km.
故障现象:从N挡挂入D挡时有很大的冲击,能感觉到车身都有震动,热车后冲击有轻微的减弱.从N挡挂入R挡时正常.车辆行驶加速到80km/h以上后再减速至70km/h时有强烈的冲击,再继续减速到车速45km/h时还会有一较小的冲击,其他工况行驶一切正常. 相似文献
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故障现象一辆二手1999款丰田皇冠3.0轿车,搭载A340E自动变速器,累计行驶15万km。该车因行驶中不能从3挡(D3)升到超速挡(D4)而来我校修理厂维修。故障诊断首先进行路试,将换挡杆移到D位,按下OD开关,当车速升至45 km/h~60 km/h,发动机转速约为2 000 r/min时,自动变速器不能从D3挡升到D4挡,松开加速踏板几秒后再踩加速踏板,仍然不能升到D4挡。根据其工作原理分析,认为该故障是由以下某个原因造成的。(1)ATF温度传感器工作不良,在自动变速器ECU接收 相似文献
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2002宝马R1200C巡洋舰主要技术参数: 发动机型式:平量双缸四冲程排量:1170ml 缸径×冲程:101×73(mm) 功率:44.8kW(500r/min) 扭矩:96.48N·m(3000r/min) 压缩比:10.0:1 冷却系统:空冷和油冷气门传动:凸轮轴链条传动离合器:干式单片,液压传动变速型式:五挡变速最终传动比:2.54:1 燃油箱容量:17L,含备用燃油4L 座垫高度:740mm 整车重量:256kg 最大载重:450kg 最高速度:168km/h 加速性能:12.7秒(60-140km/h)(油耗:4.8L/100km(90km/h) 车 相似文献
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<正>故障现象一辆2018款林肯Navigator领航员,搭载3.5T发动机和10R80型10挡自动变速器,VIN码为5LMJJ2RT6JE******。据车主反映,该车正常D挡行驶时,车速30~70km/h时,偶尔出现空油门并伴随很大的冲击现象,开起来非常不舒服。故障诊断与排除接车后,和车主沟通交流,车主反馈该车在一个月前更换过变速器油,进行变速器保养。这个信息反馈比较重要,因为该车型10R80变速器有两种检查油位的方法, 相似文献
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<正>故障现象有1辆君威轿车,行驶3.14万km,无法升入3挡,最高车速只有60km/h,装配的变速器是GF6六速电控自动变速器。故障诊断1.打开发动机盖,检查发动机和变速器无导线断路或插接器松动。2.用万用表检查蓄电池电压高于12V。3.检查发动机无漏油、漏水,变速器无漏油或渗油部位。4.检查仪表是否显示异常,无故障灯常亮。5.试车。油温达到正常使用温度后,用手动换挡模式使变速器逐步升 相似文献