开发建设项目水土保持工程投资概算中独立费用偏高的原因及对策

水土保持是指人们针对自然因素或人为造成的水土流失采取的预防和治理措施，主要含有工程措施、生物措施以及蓄水保土耕作措施，随着环境变得日益严峻，我国对于开发建设项目水土保持工程投资概算标准是越来越高。本文先讲述了开发建设项目水土保持工程投资概算独立费用相关知识，并说明投资独立费用偏高的原因，最后以具体案例说明解决独立费用偏高的对策。     

十大措施：圆船员强国梦想—部海事局副局长王金付解读船员发展十大措施

4月16日，在全国船员发展大会上，交通运输部正式公布了《关于实施加快船员队伍发展十大措施的通知》。这是部海事局践行科学发展观，落实“以人为本”理念，贯彻“三个服务”要求的真实体现。船员发展十大措施的出台将从根本上解决船员队伍发展的突出问题，提高我国船员素质，促进船员队伍发展。为了让广大读者深入理解部海事局出台的十大措施，本刊记者采访了部海事局副局长王金付，请他对这十大措施进行了详细解读。     

《加快船员队伍发展十大措旋》述评

概述交通部《加快船员队伍发展的十大措施》的颁布背景，结合航海教育研究与实践就“十大措施”主要内容进行评述，在肯定“十大措施”的必要性、及时性与可行性的前提下，提出出台这“十大措施”的方式值得商榷和改进。     

中国海关简化通关手续助出口

海关总署近日公布，将出台10项措施帮进出口企业“过冬”。在系列措施中，首先明确的是，对拥有自主品牌、核心技术的产品和企业，将会享受到更加便捷的通关措施，以及相关的可放宽的政策。十项措施主要包括：最大限度地提供海关通关便利、实行担保通关、提供个性化政策法律支持、推进海关特殊监管区域发展、促进加工贸易转型升级、加强统计监测预警、加大对国内企业自主知识产权的海关保护力度等。     

乌江银盘电站下游引航道布置及口门区通航条件研究

乌江银盘枢纽河段河势弯曲狭窄，口门区水流条件十分复杂。通过整体模型和船模实验，研究下游引航道长度、隔流墙堤头布置型式、堤身开孔等工程措施以及非工程措施对口门区通航条件的影响，提出了合理的引航道布置方式及运行措施。     

海港工程砼防腐蚀技术

在海水环境下各种混凝土防腐蚀技术措施各有特点，适用场合有异，必须针对实际情况。采用多技术措施联合施治的方式，方能实现科学、合理、经济的防腐蚀耐久性设计。     

国家支特船舶工业发展措施及其法律性质分析

国家支持船舶工业发展的政府措施主要指政府通过资金、技术及政策优惠，支持本国造船业的发展，以达到降低本国船舶建造成本，增强国际竞争力的目的。基于船舶工业对各国经济发展与经济安全的重要战略地位，各主要造船国家都不遗余力地支持本国船舶工业的发展，这种支持措施有时甚至直接表现为政府的财政补贴。而众所周知，政府补贴是WTO《补贴与反补贴协定》（以下简称SCM协定）规制的对象，这便产生了一个矛盾，既然有SOM协定的规制，为何这些国家仍然竞相采取补贴措施？何种政府支持措施是WTO体系下SOM协定所允许的？     

船用柴油机减少NOx排放措施的方法

文章介绍了减少NOx排放的法律与政策措施，着重从机前净化措施、机内净化措施和机后净化措施三个方面阐述了船用柴油机减少NOx排放的技术措施。     

辽宁海事局十项措施保稳定促增长

辽宁海事局认真贯彻落实中国海事局《关于采取积极措施帮助航运企业应对金融危机的通知》精神，在召开航运企业座谈会的基础上，于2月20日出台了10项措施，帮助航运企业渡难关。     

海运业温室气体减排措施及发展趋势

从技术、营运、市场3方面介绍海运业温室气体减排措施，根据海运业温室气体减排措施实施对象、方式和进程预测海运业温室气体减排发展趋势，认为仅针对本国或者特定区域内国家的船舶所采取的单边行动并不能从根本上解决问题，海运业温室气体减排问题只能通过全球性措施才能得以真正解决。     

基于“Fit for 55”草案的大型集装箱船营运碳排放分析

欧盟委员会提出了“Fit for 55”草案，以市场机制的措施应对欧盟区内航运业的减排目标。为评估今后船舶在欧盟区内需要缴纳的碳税及罚金，该文讨论了欧盟税费的组成及影响因素，提出3种降低欧盟税费的措施，并以大型集装箱船为研究对象，分别对3种措施进行了对比分析。研究表明：使用低碳或零碳燃料是未来降低碳排放的趋势。     

白鹤滩枢纽变动回水区设计最低通航水位的确定

以金沙江白鹤滩库区为例，对于老君滩滩王所在的变动回水段河床比降大，无法采用整治措施达到规划航道等级的要求，传统的用保证率流量和坝前水位组合方案不符合实际航运要求及通航情况。探讨采用类比溪洛渡运行的方法，并考虑白鹤滩回水及整治措施的影响，综合确定设计最低通航水位。同时对天然情况和整治措施后的通航保证率分段计算，以供航道整治决策。     

预应力技术在超长结构中的应用

随着建筑物功能和要求的发展，超长无缝建筑大量出现。《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）中规定的伸缩缝最大间距，是在一般构造措施下根据我国多年的工程实践统计后制定的，新版规范中提到，如有充分依据和可靠措施，伸缩缝间距可适当增大。目前常用的方法是留设后浇带分段施工，采用专门的预应力措施、采取减小砼温度变化或收缩等施工工艺来增大伸缩的间距。采取何种措施才能使超长结构不产生开裂，要针对不同的结构形式、平面形状、长度和结构受约束情况以及所处地区环境和施工管理等条件，经计算分析后才能确定。     

焊缝气孔的形成与防治

本文结合工程实际情况，对焊缝气孔的形成与防治措施进行了探讨，经实践验证，所采取的防治措施是有效的，具有较强的实用性。     

防止和降低修船浮船坞作业污染水域的管理实践与思考

文中针对修船浮船坞作业存在的污染水域风险，在综合分析评判两起海损事故船浮船坞作业防污染措施得与失的基础上，分析原因、总结经验、寻找依据，提出了相应的管理对策措施和建议。     

基于双燃料LNG船的CII指标改进措施分析

以某型在建的17.4万m³双燃料LNG船为研究对象，建立CII指标3种典型发展路径数据模型，以数值计算的方法，提出CII指标的改进措施。结果表明：采用碳捕捉系统对于改进CII指标最为有效，单独采用限制主机功率、加装节能装置和船舶大型化改进措施对改进LNG船CII指标非常有限，可以考虑将3种改进措施组合实施以满足2050年碳减排目标。     

IMO就二氧化碳减排问题达成一致可谓一项重大成就

劳氏日报7月19日报道，在}CS召开的一次会议上，与会者对于国际海事组织决定修订MARPOL附则VI并通过一系列技术措施用以减少航运二氧化碳排放的举措发表了看法。英国船东协会认为，IMO向全球表明了其有能力推出解决航运问题的全球性方案。我们希望IMO的措施将阻止联合国气候变化框架公约、欧盟等采用区域性二氧化碳机制，因为这样做的结果不但会严重扭曲市场秩序，还将导致IMO的减排措施收效甚微。     

欧盟已放弃航运业区域性CO2减排计划

欧盟曾信誓旦旦地表示．“如果IMO无法在2011年出台一项全球化措施，那么欧盟将执行自己的区域性措施。”根据欧盟最初的建议，船东需要对燃料消耗进行严格监测并报告。基于这些信息做出的调研将为自愿性市场措施最终成为强制规则做铺垫。     

浅析宝成线广汉石亭江大桥垮塌的原因

通过对宝成线广汉段石亭江大桥垮塌原因的分析．提出桥梁加固的措施及加强桥梁管理监测的建议，发现问题及时采取技术措施。消除安全隐患，尽量减少事故。     

原油油船货油舱防腐蚀的最新发展

文中介绍了原油油船货油舱涂层或防腐蚀标准，展示了日本和挪威对本修正案的应对措施，就中国的应对措施进行了分析，并对原油船货油舱在海事监管方面提出几点建议。