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一辆桑塔纳2000时代超人轿车,配置AJR型发动机,行驶里程12万km.该车怠速不稳,加速到100km/h时,机油报警灯闪烁几下,蜂鸣器"嘟嘟"响几秒钟,过后又恢复正常.检查发现高、低速冷却风扇都已打开,但水温表指示还不到中部位置,说明水温指示不正常. 相似文献
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上海桑塔纳机油高、低压传感器的外型一样但功能不一样。低压传感器在发动机怠速运转时,机油压力如大于30千帕(0.31公斤/厘米~2)时,仪表板上的机油压力不足警告灯熄灭;如小于30千帕时,机油低压传感器触点接通,则警告灯闪光。而高压传感器在发动机转速超过2150转/分时,如机油压力达不到180千帕(1.84公斤/厘米~2),则高压传感器中触点断开,机油压力不足警告灯闪光,同时报警蜂呜器响。 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000自动挡轿车,在修理过程中损坏了火花塞孔的螺纹,重新攻螺纹后还是没法使用,就更换了1个新的发动机缸盖。交车后过了1个月,司机反映该车烧机油 相似文献
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故障现象:一辆普通型桑塔纳轿车,启动发动机后不久,机油便从机油滤清器座处喷出,经检查,发现机油滤清器已经变形损坏。 相似文献
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国产的各种微型车,包括部分轿车如夏利,其机油报警电路都很简单,都是机油报警灯串接一个低油压常闭开关。打开点火开关时报警灯亮,一旦发动机起动后处于怠速工况,油压稍微一上来即可使低油压常闭开关断开,机油报警灯灭,以表示机油压力正常。 相似文献
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故障现象:
一辆上海桑塔纳轿车低速行驶时一切正常,当速度超过60km/h时,机油警告灯闪烁,蜂鸣器同时发响,停车后重新起动,一切恢复正常,但速度一高,上述现象又会出现. 相似文献
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一般汽车的机油压力报警装置是由一个压力传感器和指示灯组成的.而桑塔纳轿车机油压力报警部分是由低压油压开关、高压油压开关、指示灯以及油压检查控制器组成的一个指示系统.在故障诊断的实践过程中,通过自己的测量和理论分析,对桑塔纳轿车机油指示系统工作状态、控制原理以及诊断方法有了一定的理解,就此谈谈自己的认识. 相似文献
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故障现象一辆上海桑塔纳轿车低速行驶时一切正常,当速度超过60km/h时,机油报警灯闪烁,蜂鸣器同时发响,停车后重新起动,一切恢复正常,但速度一高,上述现象又会出现. 相似文献
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故障现象:一辆上海桑塔纳轿车,低速行驶时一切正常,当行驶速度超过60公里/小时时,机油警告灯即闪烁,蜂鸣器同时发响;停车熄火重新起动发动机,一切恢复正常,但速度一高,上述现象又会出现。故障检查:根据该型车的结构特点,此故障通常是高压开关损坏所致。于是拆下高压开关,在接口 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳时代超人轿车,车主自述起动着车后怠速正常,中、高速运转时机油报警灯点亮,放松油门时正常,检查油底壳不缺机油。该车行驶里程5万km。 相似文献
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桑塔纳机油控制模块有3路信号输入和2路信号输出,如图1所示。
1.输入信号(1)
机油低压开关是常闭型的,当没有机油压力时,该开关为导通状态,当压力超过30(±15)kPa时,该开关断开。[第一段] 相似文献
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故障现象:一辆普通型桑塔纳轿车,发动机启动后运转几秒时,机油便从机油滤清器处喷出。经检查,发现机油滤清器已经变形损坏。 相似文献