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现场监控量测在偏压浅埋连拱隧道中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章结合云南省思(思茅)-小(小勐养)高速公路曼歇4号隧道的现场监测情况,重点介绍偏压、浅埋、连拱隧道的监控量测方案和实施情况,并在分析监控量测结果的基础上,对此类隧道的现场监控工作提出了几点意见和建议。 相似文献
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监控量测在高阳寨隧道出口大跨衬砌段的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
宜万铁路高阳寨隧道出口段为破碎堆积体,在如此复杂的地形条件下修建双线大跨隧道难度极大,监控量测为快速施工提供了依据和安全保障;介绍了监测实施方案,分析了监测成果,论证了在破碎堆积体中修建双线大跨隧道的可行性。 相似文献
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通过工程实例,介绍大跨偏平隧道施工期间监控量测的目的、原则和方法,包括地表沉降控制标准、周边位移允许值、围岩应变管理基准、监控项目的管理基准及监控量测的设计等,为同类工程提供参考。 相似文献
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本文通过深圳市机荷高速公路盐田港支线第四标段正坑隧道右线Ⅱ类浅埋、大跨(三车道)、破碎软弱围岩成功运用CRD法开挖的施工方法确定、施工过程控制、监控量测验证及施工效果等方面进行技术总结和评价,为以后类似隧道工程施工方法比选提供参考和借鉴. 相似文献
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浅埋隧道塌方冒顶时有发生,特别是在雨季.为提高预测预报灾害的准确度,保障施工安全,文中对浅埋隧道发生塌方冒顶前的地质超前预报(TSP)及监控量测进行回顾性分析研究,将TSP在隧道一定区域内从定性、半定量分析解释优化至定量分析,极大提高预测预报的准确度,同时掌握隧道所处一定区域内沉降、形变在雨季时的变化速率等特征,特别是... 相似文献
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许敏娟 《筑路机械与施工机械化》2015,(3):75-79
为了解决隧道穿越浅埋偏压、松散破碎地层时极易发生大变形、坍塌等安全事故的问题,依托实际工程分析了隧道开挖后初支背后围岩压力、拱顶沉降、支护结构内力及衬砌表观病害的变化规律与分布特征,得到隧道结构的受力变形特征,进而阐明浅埋段大变形的形成机理,并针对其形成机理给出了处治策略,可为后续施工控制及同类工程的顺利修建提供借鉴。 相似文献
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结合黄塔高速公路长干1号隧道大变形段的施工实践,选取有代表性的断面进行现场观察、围岩位移量测、轴力锚杆量测和对各种钢筋应变计的应变量测,依据量测的有效数据,及时提出了增加临时钢支撑和临时仰拱、增设锁脚钢管、地表回填注浆、洞身注浆加固等方案,使黄塔高速顺利通过隧道大变形段。 相似文献
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针对临江门车站隧道跨度大、高差大、工序多且受力复杂等施工特点,必须一套适应满足其施工特点并能确保施工质量及施工安全的隧道衬砌施工技术,着重介绍了轨行式模板台车超前强制衬砌施工技术,对浅埋暗挖、大跨、岩层自稳差的隧道衬砌施工有一定的参考价值。 相似文献
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以灯草塘隧道双连拱隧道为例,结合地质条件差、埋深浅、跨度大的特点,提出了适合于本标段连拱隧道特点的隧道监控量测内容,以及相应的量测要求,获得了隧道各施工阶段的地表沉降、拱顶下沉和周边收敛、钢支撑内力和围岩压力等数据资料,有效地控制了隧道围岩变形,经实践检验监控量测确实起到指导现场设计与施工的作用,为隧道的施工安全和施工质量提供了有力的保证。 相似文献
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长干1号隧道是黄(山)塔(岭)高速公路上具有代表性的大跨度隧道之一.该隧道右线进口100多m浅埋偏压段在施工过程中发生多次大变形,给施工带来了极大的困难,施工曾一度处于停滞状态.在治理的过程中,监控量测发挥了积极的作用.通过对现场观察和围岩位移量测、轴力锚杆的量测、对各种钢筋应变计的应变量测,依据量测的有效数据,反馈到工程抢险中.治理时综合运用了增加临时钢支撑和临时仰拱、增设锁脚钢管、地表回填注浆、洞身注浆加固等技术,顺利通过大变形段. 相似文献
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以九景衢铁路的汪桥隧道为工程依托,以风险分析为基础,结合监控量测和数值模拟手段对施工方案进行了综合分析计算,对之前提出的"地表注浆加固+机械开挖+加强设计支护参数+沉降监测"的综合性施工方案进行了可靠性论证。实践证明,该工法条件下,隧道拱部沉降及山体高压电塔的变形都在合理范围之内,技术经济效果十分明显,可为今后类似工程提供借鉴。 相似文献
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