某公路高边坡现场监测与分析

现场监测是保证边坡等岩土工程安全的重要措施之一，也是岩土工程设计、施工和运行的重要组成部分。通过对某边坡工程的现场调查，根据边坡监测原则和工程类比的思想，确定了现场监测的项目、监测仪器的埋设等工作。经过一年多的现场监测，得到了丰富的数据资料，在此基础上进行了分析研究，得出如了结论：边坡的开挖放炮对该边坡的表部和深部位移有一定的影响，边坡卸荷影响带大致在2．5m范围内；山体深部位受到温度的强烈影响；该边坡的稳定性良好。     

公路高边坡稳定性分析与加固措施研究

边坡在建设以及运营过程中,在受到降雨等外因作用时,失稳时有发生,一旦发生,轻则阻碍交通,重则危及行车安全。研究表明,南部多雨地区,针对高液限土质边坡,应在可靠截、排水措施下,进行加固设计,并设置坡面防护,可有效确保边坡长久的稳定。依托乐广高速公路K79+605～K80+160左侧边坡变更设计工程,利用Midas GTS分别建立影响因素分析模型,研究多工况下边坡的稳定性,并对加固与防护设计进行评估。     

公路高边坡稳定性分析与加固措施研究

随着我国基础设施建设向偏远山区的不断推进,经常会遇到高填深挖边坡:在各种因素作用下,这种边坡很容易产生失稳问题,而土工格栅是改善其稳定性的最为有效的方法。通过系统阐述边坡稳定性的影响因索并分析土工格栅的加固理论,采用Midas GTS对工程实例建立数值分析模型,证明了土工格栅加固高填方边坡的有效性.     

山区公路高边坡动态监测系统的布置与分析

为了保证路堑高边坡在施工及运营过程中的安全,及时掌握高边坡随时间变化的动态发展规律十分重要。对广东某边坡进行动态监测系统布置与分析,为初步设计和施工提供参考,为该边坡稳定性最终评价提供依据。     

山区高速公路高边坡控制及防治措施

结合沪蓉西高速公路勘察设计及施工，对高边坡存在的危害及开挖后出现的病害进行了总结、分类，并提出控制高边坡（高度和数量）的防止措施及高边坡的处治措施。     

粤东山区省道路堑高边坡稳定性及锚索加固

为了避免边坡设计时加固不足导致后期发生灾害或加固过度造成投资浪费,以省道221线大埔段改造工程为例,根据详勘结果及土工试验数据,采用迈达斯SoilWorks软件建立数值模型,定量计算并分析深挖路堑加固前正常工况和暴雨工况的稳定性,针对加固前潜在的滑动面、最大剪切应力、土体总位移等数据,拟定加固方案,为类似边坡工程的加固处治提供技术思路。     

山区公路高边坡稳定性分析及滑坡治理研究

公路高边坡常因施工改变了场地岩土工程条件,导致开挖边坡滑坡现象.文中以某公路为例,从滑坡区的工程、水文地质条件及变形特征等方面进行了分析,认为该滑坡的形成是由于坡体前部施工开挖,牵引后部坡体产生了变形,在降雨作用下,变形逐渐加剧,发展成为工程滑坡.     

公路高边坡抗震稳定性计算及监测分析

公路高边坡抗震稳定性计算是当前迫切需要解决的问题,而现行规范在设计思想和指导力度上难以满足工程需要。文中针对具体工程实例,通过比较不同方法的计算结果,明确高边坡支挡防护结构的必要性,同时结合监测数据进行分析,验证了抗震设计的可靠性。     

水柏铁路路堑高边坡类型及加固防护措施

介绍了水柏铁路国际二标段不同地质条件下路堑高边坡类型及加固防护措施，并对实施效果作了简要论述。     

某公路高边坡施工监测分析

某公路在建设施工中,由于地质不良和高山峡谷的地形等原因,高边坡稳定性问题非常显著。通过对 K4＋700～K4＋985段高边坡实地调查,进行了边坡深部位移、锚索应力、表观位移3项内容的施工监测,监测分析结果为边坡动态设计和施工提供依据,保证了边坡的稳定性,具有重要的实际工程意义。     

公路路基高边坡影响因素及防护措施

在公路中,路基高边坡的防护一直是公路建设中的重点,因此,本文首先对公路路基高边坡防治的重要性进行了简单介绍,接着对公路路基高边坡影响因素进行了分析,并且提出了具体的防护措施,希望能够为相关公路工程建设提供相关借鉴。     

谈山区重载公路的路基支挡加固措施

介绍在紫坪铺水利枢纽工程左岸场内主干道中 ,路基支挡加固针对不同地形、不良地质在施工时所采取的对策和工程措施     

考虑流固耦合的公路高边坡稳定性分析与加固措施研究

高边坡失稳是渗流场与应力场共同作用下的结果，降雨入渗下边坡含水量增大而土体抗剪强度减小， 对于非饱和状态下土体的抗剪强度利用Fredlund公式进行分析，建立流固耦合的分析模型，并通过Soilworks软件对工程边坡进行分析，评估加固效果，指导设计制定合理的加固方案，以保障运营安全、减少人员伤亡和经济损失。     

山区公路富水高边坡处治排水技术研究

边坡虹吸排水技术是利用虹吸原理并对其进行深化,将潜藏于坡体内部的地下水排出,从而达到稳定坡体的目的。阐述边坡虹吸排水技术工作原理,并介绍该技术在205国道边坡处治和运营期监测中的应用。     

山区公路灾后重建施工质量及安全保障措施

针对甘肃省陇南地区山区农村公路发生地震灾害后的地质特点和存在的安全隐患,以省道S205线公路恢复重建工程建设为例,结合工程实际情况和特点,介绍了山区农村公路地震后恢复重建工程中,路面施工质量及安全保障措施等方面取得的主要成果和经验     

观音堂隧道高边坡抗滑桩现场监测分析

观音堂隧道是郑西客运专线的重要工程之一。文内以观音堂隧道右侧抗滑桩监测工程为依托,动态监测抗滑桩在边坡开挖、削方减载、降雨、回填等施工全过程中,边坡岩土体及抗滑桩支护结构的位移、应力、挠度、弯矩的变化,分析与评价高边坡的变形机理、边坡开挖方案的合理性及抗滑桩的工作状况。     

山区公路涵洞维修加固实例

针对山区公路阶梯涵洞涵墙出现前倾、鼓肚、竖向开裂等病害,采用钢筋砼撑墙+钢筋砼支撑梁框架结构加固方案,既节约了工程投资,又确保交通的安全畅通,取得了良好的社会效益和经济效益.     

惠澳公路高边坡监测方法探讨

惠澳公路为一级公路,路基宽60m,全长49.7km。沿线公路高边坡有20余处,为了在营运期间能起到防治作用,对高边坡的监测方法作了探讨,并实施了部分监测方法,供有关同行交流借鉴。     

山区公路长大下坡路段安全综合措施浅析

山区公路长大下坡路段对于交通安全有着潜在的危险.车辆由于失控引起追尾甚至冲出长下坡,造成重大交通事故的案例屡见不鲜.文中从安全警示、线形设计、安全设施等方面综合探讨了保障长大下坡路段交通安全的相关措施.     

某公路高边坡稳定性分析及防护措施研究

以某公路的高边坡为例,采用Midas—GTS有限元软件进行了边坡稳定性分析,研究了边坡变形破坏模式及发展过程,分析目前所处阶段、潜在滑动面位置等。并依据有限元计算结果,结合工程具体情况选用了植被绿化+锚喷支护+排水系统的综合治理方案。通过圆弧条分法对加固后的边坡进行稳定性计算,计算结果表明,加固后的边坡安全系数较高,满足规范要求。