基于无线Mesh网络技术的旅客列车服务信息系统研究

针对我国既有旅客列车服务信息系统存在的不足,本文在分析旅客旅行需求信息的基础上,提出基于无线Mesh网络技术的旅客列车服务信息系统设计方案,分析系统基本功能、网络架构以及系统关键技术.     

提高旅客列车速度与铁路信息系统改造

论述了提高旅客列车速度对改善运输服务和经营管理，节约投资，推动铁路科技进步的现实意义，介绍了一些国外铁路的提速措施，分析了提高旅客列车速度与铁路信息通信系统改造的提出了铁路信息系统改造的总方向和基干具体问题。     

旅客列车旅客信息系统数字信息子系统的研究

探讨了旅客列车旅客信息系统中数字信息子系统基本构成，系统配置，主要功能和系统数据库的构造等研究内容，同时，还讨论了本数字信息子系统局域网与ＩＮＴＥＲＮＥＴ互连的必要性及方法，其研究工作为我国旅客列车旅客信息系统的进一步研究打下了良好的基础。     

基于无线接入技术的铁路旅客列车综合信息系统研究

铁路信息化是铁路现代化的重要标志,以提高我国铁路旅客服务质量为目标,设计基于GSM.R无线接入技术建立铁路旅客列车综合信息系统,分析系统应具备的目标、总体结构、系统基本功能及系统关键技术.     

旅客列车办公信息系统的探讨

在铁路计算机售票系统迅速推广应用的大好形势下,客票管理在列车办公系统中的应用已提到议事日程。为了满足列车办公系统的实际需要,尽快研究提出解决方案,作者通过系统分析提出了旅客列车办公信息系统的系统功能和体系结构。     

关于旅客列车优质服务的探讨

在当前铁路、公路、民航运输竞争日趋激烈的情况下,除输送方式本身的优势外,相当大的程度上是服务质量的竞争,而铁路旅客列车服务工作目前还存在着这样那样的问题。针对目前铁路旅客列车服务工作存在的问题,从旅客列车优质服务的内涵、特点出发,通过对旅客列车服务质量意识、列车设施设备及列车餐售经营的分析,对实现旅客列车优质服务中存在的问题、发生的原因和具体改进措施进行分析探讨。     

旅客列车开行方案经济效益的评价方法

通过对旅客列车开行方案的经济效益影响因素的分析,提出了旅客列车开行方案经济效益评价的计算方法,在付费制度条件下,该方法可以便捷地计算出旅客列车在单程全程满员状况下的收入、成本、盈亏状况、保本上座率等指标,并与铁路旅客运输清算系统相结合,计算分析每趟开行列车的盈亏状况,为铁路旅客运输市场化经营改革和发展提供良好的决策支持服务.结果表明,旅客列车开行方案的好坏,对铁路资源合理、有效的利用,以及铁路客运部门经济效益的高低具有直接影响.     

普速旅客列车智能化值乘管控信息系统设计与应用

针对普速旅客列车车辆乘务值乘管理问题,分析了当前车辆部门乘务标准化管理工作的特点和难题,设计了智能化值乘管控信息系统,应用效果良好。     

铁道部荣获的国家“八五”科技攻关重大科技成果

1.准高速旅客列车;2.交-直-交传动电力机车;3.速差式移频自动闭塞系统;4.列车超速防护系统;5.上海铁路局货车实时信息系统;6.车流径路管理系统。     

铁路站车餐饮供应企业发展战略研究

列车餐饮服务是铁路客运服务的重要组成部分,分析旅客列车餐车供餐存在的问题,并对目前铁路供餐企业经营现状调查,分析普通旅客列车和动车组列车供餐企业所处环境和相应的竞争优劣势,提出铁路餐饮供应企业发展的战略模式。     

铁路旅客列车开行效益评价系统开发及应用

针对铁路运输企业的旅客列车开行效益分析需求,梳理旅客列车开行效益指标,设计列车换算客座率、换算盈亏平衡点评价指标和评价模型,建立旅客列车开行效益评价体系,开发铁路旅客列车开行效益评价系统并在中国铁路济南局集团有限公司上线运行.运行情况表明,该系统可动态、直观、快速、精准地评价列车开行效益,为旅客列车开行方案优化提供科学...     

旅客列车卫生监督中的问题与对策

为做好旅客列车卫生监督,提高旅客列车卫生状况,给旅客一个安全、放心、舒适的旅行环境,从自省、自查的角度,对目前旅客列车卫生监督工作中的问题进行了分析,并在此基础上提出重新修订《铁路站车卫生监督检查办法》、进一步完善旅客列车卫生监督的建议。只有不断强化卫生监督中的服务意识、大局意识和法制意识,才能使旅客列车卫生监督的质量、效果得到进一步提高。     

构建铁路局物流企业客户服务信息系统的研究

分析铁路贷运客户服务系统现状,提出构建集中式铁路局物流企业客户服务信息系统的总体架构方案,重点研究铁路局物流企业客户服务信息系统的系统目标、架构方案、技术选型和安全措施.     

列车开行效益分析与优化辅助决策系统的研究

为进一步提高铁路客运公司在交通运输市场上的竞争力和经济效益,迫切需要对旅客列车开行方案进行全面系统的分析,为铁路客运市场的运营进行决策.研究基于旅客列车开行效益分析,并结合路网OD客流进行旅客列车开行方案一体化设计及评价的辅助决策系统开发,对于合理确定开行方案,辅助运营决策进行有益的探索.     

旅客列车开行方案的双层规划模型和算法

在既有旅客列车开行方案研究的基础上,基于客运专线和高速铁路建设路网发展规划,分析旅客列车开行方案的相关费用和优化目标,均衡考虑企业利益和旅客需求,将列车开行方案与旅客换乘方案结合起来,以客流在铁路换乘网络上的分配作为下层规划,建立旅客列车开行方案优化的双层规划模型。通过抽象归纳制定开行方案的经验,将开行方案优化与客运径路确定、旅客列车换乘网络设计、旅客换乘的客流分配、旅客列车停站优化、旅客列车开行方案的评价指标分析等相关子问题结合起来,设计基于模拟退火算法求解的优化算法。根据优化模型和求解算法,开发铁路旅客列车开行方案优化系统,对某客运专线的开行方案实例进行测算,结果表明,该系统具有良好的优化质量和运算效率。     

通过UIC列车总线实现旅客信息系统自动化

今天在长途运输的现代化动车组中,旅客可通过各种显示器不断获得广泛的行车信息.电子预订席位在这里也是国际标准化的.用机车牵引的可自由联挂的旅客列车迄今还不具备这些特点,其主要的技术难点在于列车编组是不固定的.在这期间制定的欧洲统一列车通信网络的UIC标准和IEC标准,为非固定编组的旅客列车装备这种现代化的旅客信息系统奠定了基础.从而欧洲许多国家正着手在大量的客车中安装这种现代化的旅客信息系统.文章介绍了这种旅客信息系统的结构和功能.     

城市轨道交通乘客信息系统服务框架优化策略

介绍了目前城市轨道交通乘客信息系统的系统组成和信息服务原理.分析了日前国内乘客信息服务的内容和形式,以及国外乘客信息系统值得借鉴之处.针对目前城市轨道交通乘客信息系统存在的问题,设计了基于网络化的智能乘客信息服务框架.     

旅客列车安全监控网络系统的需求分析

对列车安全监控网络系统的特点和需求进行了分析,探讨现场级总线技术用于铁路旅客列车安全监测系统的可行性,研究提出铁路旅客列车安全监控系统采用的工业现场级总线网络技术需解决的问题.     

提高旅客列车服务质量应加强人性化管理

按照建立和谐社会，以人为本的理念，通过对加强旅客列车服务质量的现实需要进行分析，提出了树立以人为本的理念，提高列车工作人员素质，及时调整服务内容，满足不同旅客服务需求等措施，加强人性化管理，以适应市场竞争，提高旅客列车知名度，扩大铁路客运市场份额。     

提速旅客列车的现状和发展

系统的讲述了提速旅客列车的现状和发展情况，从目前形势和需要出发，迫切要求提高旅客列车速度，以提速为纲，详细地叙述了提速后对旅客列车的技术要求，提速客运机车、客车、制动系统的选择，从几年来提速试验研究结果分析，提出存在的问题与建议。