800 t船坞龙门吊主梁的预拱设计与建造

结合800 t船坞龙门吊的建造,为解决建造过程中的实际问题,给出主梁的预拱设计方法.为保证主梁建造质量,确立主梁分段的建造工艺,并针对一些具体问题提出处理办法,以保证主梁建造精度.在龙门吊完工后,进行不同工况下的拱度测量以检验建造精度.实测值同设计值较为接近,表明所采用的建造工艺是可靠的,可为类似大型龙门吊的建造提供参...     

日本将建造大型海洋构造物专用船坞

据报道,日本将计划建造最大的海洋结构物专用船坞,这种船坞长和宽均为180m。这座大型船坞的建造工程将由日本大岛造船所长崎县西彼杵郡大岛町的一家造船厂承担。     

大型龙门吊整机移位技术

依托上海振华重工承接的大连STX船厂900T龙门起重机整体搬迁项目,重点研究、总结大型龙门起重机的整机横移技术。根据施工现场的实际情况,充分利用公司现有的设备及工装,参考公司及行业内的大型港机、设备、海工设备横移技术,以较低的工程成本、较小的施工风险、较短的施工周期,将900T龙门起重机整机在垂直龙门起重机大车运行方向横移210米左右至指定码头轨道位置,一方面为该龙门起重机后续整机装船、运输做好前期准备,另一方面也为大型龙门起重机整机移位工程积累经验。     

海运需求推动船坞建造

国际贸易量的不断增加,成就了大量的海运需求,推动了全球海上运输的进一步扩大,致使国际造船市场从2003年步入牛市以来,依靠其空前罕见的兴旺景象促成了新船成交量的连创新高,由此带动了造船业船坞建造的热情。纵观全球造修船业的船坞建造,已经全面凸显市场最近几年的发展动向,还有人气的多方凝聚与有效释放,以及市场预期中的活跃气氛所带来的各种船坞产能的变化。     

船厂大型龙门吊吊梁设计

船厂常用的大型龙门吊为便于分段翻身,一般常采用双梁、上下小车结构形式,上下小车行走时互不干涉,从而使分段翻身简单易行。上小车在下小车上方,分左右2个吊钩,吊钩可以单独起升但不平衡,吊重一般不大于单钩吊重的30％～40％,2个吊钩可以同时起升作抬吊用或与下小车配合进行分段翻身。     

大型造船用门式起重机的建造要点

论述了船厂用大型门式起重机建造要点,对其系统组成及各分系统的关键点的控制,特别是主梁、刚性腿和柔性腿3大钢结构件制造、现场合拢等方面做了详细介绍与分析.     

船坞、码头建造合同纠纷案评析

<正>[提要]1.定做人应当按照约定的期限支付报酬。对支付报酬的期限没有约定或者约定不明确,依照本法第六十一条的规定仍不能确定的,定做人应当在承揽人交付工作成果时支付;工作成果部分交付的,定做人应当相应支付。2.建设工程竣工后,发包人应当根据施工图纸及说明书、国家颁发的施工验收规范和质量检验标准及时进行验收。验收合格的,发包人应当按照约定支付价款,并接收该建设工程。建设工程竣工经     

船坞船体建造精度管理概谈

本文主要介绍船坞建造的油船货舱区分段精度管理实施过程,包括总段余量预修割、全站仪预搭载、大合拢定位三个阶段。     

大型龙门吊现场吊装方案改进

为解决大型龙门吊现场吊装效率低、成本高的问题,从主梁吊装工装设计、结构加强、刚腿安装吊耳的改进及校核等方面入手,对大型龙门吊现场吊装方案进行改进。经现场验证,改进的吊装方案操作方便、省时安全,在提高安装效率和降低安装成本方面有着独特优势。     

大型干船坞水泵房施工工艺介绍

水泵房作为大型船坞的运转中枢,承担着整个船坞排泄水功能。本文主要结合中船龙穴造船基地修船坞的水泵房实际施工情况,对大型船坞水泵房的施工工艺、技术应用和施工经验进行介绍。     

软土地区大型船坞底板优化设计

采用PLAIXS软件分析了船坞开挖卸荷和坞墙侧限对底板承载力的影响,结果表明,目前底板设计没有考虑土体开挖的卸荷效应和坞墙的侧限效应显得过于保守。考虑桩土共同作用,用理论的方法分析了船坞底板的受力特性,得到了不同土层分布对底板沉降和土体荷载分担的影响。计算结果与有限元计算值进行对比分析,验证了该方法的正确性。     

船坞灌水技术

介绍船坞灌水的主要模式,重点分析短廊道灌水系统中虹吸式断流和阀门式断流的原理、设计方法及要点.     

振华重工建造的加拿大最大龙门吊顺利完成总装

<正>当地时间4月3日,振华重工为加拿大温哥华造船厂建造的300 t龙门吊顺利完成主梁吊装。该龙门吊高80 m,宽76 m,起重质量300 t,为加拿大迄今最大的龙门吊,被当地媒体誉为温哥华造船厂现代化进程中的重要里程碑。     

船舶大型舾装件建造技术分析

总结大型舾装件的设计和建造经验,从大型舾装件的建造方式、精度和工艺分解、原材料统计、结构主体和舾装设计以及控制变形等方面总结出船舶大型舾装件的建造步骤和流程,满足高质高效的建造要求。     

大型海洋平台建造总体合拢技术

概述可用于建造大型海洋平台的总体合拢技术,包括分段吊装合拢、巨型总段合拢、提升+滑移合拢、顶升+滑移合拢、提升+漂浮合拢、浮吊吊装合拢及浮托式合拢。从经济性、安全性和施工周期等角度,分析各项总体合拢技术的优缺点及适用范围,列举应用各项技术完成的国内外经典工程案例。研究结果可为造船企业建造类似海洋结构物提供参考。     

建造船舶建造检验要点分析

建造船舶检验是船舶检验机构的一项重要业务,其目的是确保建造船舶按批准的图纸进行建造,船舶结构满足公约、规范、标准等要求,船用设备、材料、工艺均符合要求,持证的船用产品经验证合格,经过船舶试验,满足要求。针对建造船舶检验阶段划分,结合最新的关于船舶建造要求的公约法规的知识、船舶建造工艺、设备安装工艺以及金属加工工艺等多方面要求对建造检验进行阶段管理,分析了建造船舶各阶段检验要点。     

中船集团出口泰国海军船坞登陆舰建造协议签署

正近日,中国船舶工业集团有限公司出口泰国海军船坞登陆舰建造协议签字仪式在北京举行。这是我国首次对外出口船坞登陆舰,也是中泰两国开展全面战略合作的又一重大成果,对于进一步深化中泰军贸合作关系、推动地区和平稳定具有重要意义。国家和军队相关部门领导,中船集团总经理杨金成、副总经理钱建平,泰国海军司令乐猜上将、船坞登陆舰项目委员会主席抄查特上将,以及中国船舶及海洋