风驰电掣的嘉隆英雄TH150-10型摩托车

本人是一位摩托车爱好者,在工作的36年中有20个年头从事摩托车驾驶培训教学工作,先后共买过十几辆摩托车,目前家中还有5辆完好的摩托车。 一天,我外出办事无意中发现一家摩托车行展台上摆着一款车,这款车把我牢牢地吸引住了。那是一台重庆嘉隆科技与江苏新豪科技机车制造有限公司联营合作生产的“嘉隆     

出行平安的保证

笔者曾骑过多辆摩托车，虽然现在已开上了家庭轿车，但仍对摩托车一往情深，痴心不改。多年来，我把驾驶汽车和摩托车的技能技巧结合在了一起，保证了驾驶的安全，在这里，也特别想对骑摩托车的朋友们说说自己的驾驶经验。     

请听听我的经验之谈

如何预防摩托车驾驶中的安全事故,许多摩友都在《摩托车》杂志上进行了经验介绍。这里,我也把自己6年来的驾驶体会说出来与大家交流,供大家参考。 笔者6年前买了一辆两轮摩托车,骑行至今已3万多公里。虽没有发生大的安全事故,但有几回也是车摔人伤,甚至是死里逃生。 事故一:某星期日,我与妻子及3岁的儿子同乘一辆摩托车从岳父家回来,儿子挤坐在中间。当车行到一个集镇时,看见一辆中巴车正停在路边     

聊聊摩托车

我骑摩托车已经有6年了,认识《摩托车》也有5年了。这几年,《摩托车》是期期必买,摩托车也是换了一辆又一辆。从幸福XF90、长洪CH100、CH90、嘉吉JL125T-5,到现在的嘉陵JH125E,每一辆摩托车的背后都有着一段故事。 说来有趣,我是先有车才学会驾驶的。第一辆车是刚刚参加工作的时候姐夫送给我的一辆XF90小太子,我每天往返近20km的路程,节约了时间不说,更是免去了骑自行车     

双面怪兽：皇家之星Tour Deluxe——2005雅马哈Royal Star Tour Deluxe赏析

随着时代的发展和审美情趣的变化，国际摩托车领域中对旅行摩托车和巡航摩托车的需求方兴未艾，各国的消费者对这种更加注重生活情趣并能够与日常生活融合在一起的摩托车品种趋之若骛。在某个周末，驾驶一辆巨大的豪华旅行车穿州过府，享受紧张工作之余的身心闲暇，是多么令人神往的事情；当然你也可以换过一种方式来驾驶，用一辆又大又酷的巡航摩托车，     

一生摩缘

很多摩迷朋友说,他们之所以成为摩迷,是和摩托车有缘。 我不是一个真正意义上的摩迷,因为我从来没有一辆属于自己的摩托车：按这个标准来衡量,我这一辈子也成为不了一个真正的摩迷,因为年龄不允许我再驾驶摩托车。但是,我却与摩托车有着终生不解之缘。     

摩托车撞进车底 驾驶人当场身亡

2006年4月3日，福建政和县车潭路段上发生一起惨不忍睹交通肇事，一辆摩托车与一辆重型货车正面相碰，摩托车驾驶人马某被夹在两车之间拖行约5米后当场身亡。     

摩托车碰撞试验方法的研究

摩托车是我国主要的机动交通工具之一。1998年我国摩托车保有量就达到了2千万辆，年生产量突破了1千万辆，我国已成为摩托车大国。由于摩托车的车辆特性，在交通事故中乘员的死亡率较高，1998年的交通事故统计数据表明，驾驶摩托车造成的死亡人     

执法更须守法

近日,笔者遇见一位执勤交警在查扣一辆无牌摩托车时,摩托车驾驶员质问执勤交警:"你说我的摩托车没有号牌,你的警车怎么也没有号牌?"当执勤交警开好暂扣手续准备驾驶违章车辆送往停车场时,驾驶员又质问执勤交警:"请你出示你自己的驾驶证?如果没有,你也无权驾驶车辆!"弄得执勤民警面红耳赤,好不尴尬.最后只好租来一辆人力三轮车将摩托车送往停车场.     

情系望江

喜欢上摩托车是在1988年,当时我在无锡看到当地人驾着摩托车办事如此便捷,车手也显得非常精神,便与摩托车有了"一见钟情"之感。等到1992年回到扬州不久,我就买了一辆捷达JD100四冲程摩托,并很快学会了驾驶。由于JD100排量小,载货少,便想换辆排量大、动力大、轴距长、乘骑舒适的经济型车。一次偶然的机会,我看到一家修车铺停放着一辆红色的望江     

那个冬天不太冷

1997年冬天的一个下午，天气寒冷，西北风不时发出刺耳的啸叫，公路上除几辆偶尔驶过的汽车，只有我驾驶摩托车在行驶。     

此案可否要求保险公司直接赔偿

一、事实经过2004年8月16日中午，山东省个体车主王某雇用的司机刘某驾驶一辆大货车，在超越张某驾驶的两轮摩托车时，两车相撞，造成张某及摩托车后座所载的李某重伤，后经医院抢救无效，两人死亡的严重后果。     

醉酒驾驶超标电动率将从重处理

2012年4月6日，正在宁波市镇明岗疏导早高峰的交警突然发现一辆疑似“超标电动自行车”一驶而过。经查验，发现这辆“电动车”其实是一辆轻便摩托车，车主醉酒驾驶。     

痛并快乐着--我的爱车历程

对于一般人来说,我是幸运的,因为我曾经拥有过三辆摩托车。之所以说“曾经”,是因为我现在拥有的只是没有发动机的两个车轮——自行车,而我过去的摩托车经历在得到、失去、再得到、再失去的反复中悄然度过了。 1997年,我成了一名公务员,为了忙工作,半年内我跑废了两条自行车外胎与一条内胎,单位只好给我配了一辆红色的轻骑“野马100”摩托车。当时心里怪怪的,可能是平生驾驶的第一辆摩托车,怎么看都好奇,把它打扫干净(在仓库中已经放了1年).然后让舅舅     

进藏摩托车性能之比较

2004年7月13日至8月12日,我同清风摩托车竞技俱乐部的两位车手张丙林、曹斌相约自驾摩托车去西藏,全程一万多公里,我们所驾驶的三辆不同款式的摩托车在相同的路况下,表现了不同的性能,现作一个比较,供自驾摩托车去西藏的摩友参考。我驾驶的是自己改装的公路越野两用车,由日本川     

无奈

2010年10月13日上午9点，我驾驶摩托车，以50km／h的速度，正常行驶在人潮拥挤的车流里。突然，一辆自行车在我右前方紧急左转弯，在我意识到危险后，用最快的速度紧急制动，快速降挡，前后刹车一起用。     

天马TM150-5

一个风和日丽的下午，我独自一人走过一家摩托车行，不经意地看见一辆大太子型摩托车摆在展台上，款式、颜色特别酷。我径直走到样车前打量一番．一种征服的欲望让我跨上酷车，高矮合适，乘坐很舒服。这就是我后来购买的天马TM150-5摩托车。     

今生缘

1990年的春节过后，经过无数次的软磨硬缠，并保证绝对安全后，父母终于答应为我买一辆摩托车。在一个阳光明媚的早晨，我怀揣3000元钱，偕同一朋友去了县城。那时骑摩托车的人少，卖车的自然更少，偌大的县城，只有一家店铺销售摩托车，所售的也只有原野250、金城70等少数几个品种。经过工作人员的推荐，我以2150元的价格购得一辆河南洛阳生产的洛嘉L150型摩托车。那一夜自然是彻夜未眠，我搬了一个小座位，坐在“她”的身边，静静地欣赏“她”，直至天色发亮。     

外国摩托车旅行者来到哈尔滨

去年5月的一天,我的一位朋友打来电话: “11名外国人骑着摩托车到哈尔滨,我和‘老四’在汉斯酒吧请他们吃饭,你快过来。”这是一个好消息,我马上说:“你们等着,我马上就到。”15分钟后,我骑着雅马哈TTR250来到酒吧。当翻译向老外介绍我曾一人驾驶一辆220mL排量的摩托车到过拉萨时,我立即成了新闻人物,在场的老外都伸出大拇指。因为他们都知道拉萨,也都非常向往,更知道去拉萨的艰难,况且我是驾驶一辆220mL排量的小摩托车去的(当然是和他们的车相比)。 这些老外分别来自英国、美国、德国、澳大利亚和挪威,年龄最小的32岁,最大的68岁,是由职员、记者、IT业     

祈盼梦长圆

喜欢摩托已不是一天两天的事了,记得自哥哥骑着一辆嘉陵70型摩托车驶入我的视线那天起,我便渴望有一辆自己的摩托车,可是因为家里经济条件不允许,驾驶自己的摩托还只是一个梦想。自己没有车,看到别人骑着摩托车风风火火地驶过,我的“红眼病”就容易发作,有时真恨不得一脚把他踹下来,自己上去骑一会儿。摩托车价格的一降再降,一次又一次地撩动着我的心,我使出浑身解数,说服了父母,终于买到了一辆国内知名厂家生产的125型摩托车。我暗自以这样实惠的价格买到125型车而高兴,以为总算圆了自己多年的摩托梦。可哪里料到,一切却是噩梦的开始。