浅谈高等级公路建设与自然环境的保护

本文主要阐述高等级公路在勘察设计施工，营运过程中与自然环境保护的关系。     

高等级公路建设应注意的几个问题

党的十一届三中全会以来,随着城乡经济的发展和国际交往的增多,社会经济对公路运输的需求越来越高,特别是沿海地区、大中城市进出口以及大中城市之间干线公路上的交通量增长很快。据国道上观测资料统计:1980年至1985年,日交通量达到5000车次以上,需修建一级公路的里程由130公里上升到8128公里;     

高等级公路建设对湿地的影响及对策

公路建设会给湿地造成负面影响，通过分析云南显 的特点和公路建设对湿地造成的影响，提出了公路建设项目工程可行性研究阶段，设计阶段、施工阶段拟采取的措施对策 。     

高等级公路建设与环境保护

介绍了高等级公路建设对环境的影响，指出了高等级公路建设中环境保护的现状和存在的问题，提出了防治高等级公路建设中环境影响的措施。     

高等级公路建设中的监理工作

本文简要介绍高等级公路建设监理的一些经验和体会。     

高等级公路建设与公路景观

探讨了公路景观的评价，提出了景观环境协调度的概念，分析了高等级公路景观的特征及自然与文化景观资源的保护和利用。     

关于建设现代化高等级公路的思考

本文通过对我国北方几条高速公路的考察，并结合本省高等级公路建设与管理的实践，提出了高等级公路管理在运行机制、收费，养护，经营和筹资等几个方面的想法和建议。     

高等级公路环境保护设计

本文从我国公路建设和运输的现状入手，阐述了我国公路建设环境保护工作的基础问题，比较全面地论述了公路建设基础上对沿线环境的种种影响，指出了高等级公路环境保护设计所应完成的各项工作。     

贵州关兴、镇水高等级公路通车

贵州省关岭至兴仁、镇宁至水城两条高等级公路 2 0 0 3年 1 2月 2 8日建成通车。至此 ,从省城贵阳通向 8个地、州、市政府所在城市基本实现高速和高等级公路相连。关兴公路、镇水公路同属贵州省高等级公路网规划“二横二纵四联线”中的“四联线”。关兴公路是黔西南州通往贵阳的主要通道 ,全长 1 1 4.2 5 km,总投资 1 8.9亿元 ;镇水公路是六盘水市通往贵阳的主要通道 ,全长 1 2 4 .5 4 km。两条路均采用二级公路标准。建设关兴、镇水公路是贵州省委、省政府 2 0 0 3年要办的 1 0件实事之一。两条路的建成通车 ,使兴义和水城两个州、市政府所…