做大？做强？

中、小汽车维修企业寻求发展，面对着是先做大再做强，还是先做强再做大的问题，大多企业都是非常困惑的。其实，现在很多企业做规模都是恶性循环。我们相当一部分的企业说自己做大了，只是维修车间规模做大了，服务场所环境变人了，但是要知道，这些规模做大了，并不等于蜕就是企业变得强了。     

摩企靠什么做大

做企业没有不想做大的。有的时候，企业要想做大，要想迅速做大，仅靠现有的拳头产品还真费劲，于是乎，把眼光投向更吸引人的，利润更丰厚的产品是自然而然的事。就是在这种思路的推动下，不少摩托车企业把自己做大的希望寄托于造汽车，理由很简单，汽车产业的“蛋糕”比摩托车产业的“蛋糕”要大很多也香醇     

摩企靠什么做大

做企业没有不想做天的。有的时候，企业要想做大．要想迅速做大，仅靠现有的拳头产品还真费劲，于是乎，把眼光投向更吸引人的、利润更丰厚的产品是自然而然的事。就是在这种思路的推动下，不少摩托车企业把自己做大的希望寄托于造汽车，理由很简单，汽车产业的“蛋糕”比摩托车产业的“蛋糕”要大很多也香醇很多。然而，摩托车企业造汽车“是祸是福”．现在是没法说清楚的，并且存在“个体差异”．只是有一个道理再清楚不过了——一窝风的事情，风险真的很大。     

做大做强，还是精益求精

以前，无论是国有企业还是民营企业，在企业继续发展的战略问题上几乎都认同了一种思维：做大、做强。而且，很多优秀企业在国内已经取得了一定成功的基础上，认为做大是做强的必由之路，是企业“长大”成为品牌大企业的必由之路。     

做大与做强

在7月27日正式发行的美国《财富》杂志和《商业周刊》上，登载了《财富》全球500强和《商业周刊》全球企业1000强的最新榜单。在这两份榜单中，中国大陆企业的排名大相径庭。14家大陆企业入围《财富》500强，但仅有6家大陆企业在《商业周刊》全球1000家大公司中占据了一席之地。这是因为两张榜单排名标准不同。但从中体现的差异表明，企业在规模做大的同时，赢利能力亟待提高。     

中国汽车集团应坚定“做强做大”目标

20世纪90年代后期，全球汽车业发生资产重组、联合兼并浪潮，现已基本形成“6＋3”竞争格局。世界汽车工业现阶段的发展主流依然是高度垄断和集中，大企业、大集团（跨国公司）“唱主角”。我国汽车企业应把握世界汽车工业发展潮流，坚定“做强做大”目标。     

天凯发力"做大做强"

“既然作为中国摩托车行业领跑者——嘉陵集团两个文明建设的一面旗帜,就得要团结一心,天天唱凯歌、月月唱凯歌、年年唱凯歌,让集团总部、党委放心。”连续两年高奏凯歌的天凯人没有食言：2004年公司提前半月实现销售收入1.418亿元、利润130余万元,同比分别增长70％和35％,为实现其“做大做强”目标迈出了坚实的步伐。     

借助资本市场平台推动央企整合

在6月24日召开的央企科技工作会议上，国资委主任李荣融重申央企重组计划，国资委履行出资人职责的央企户数由126户调整为125户．表示央企将在年内整合至100家以内。     

天凯发力"做大做强"

"既然作为中国摩托车行业领跑者--嘉陵集团两个文明建设的一面旗帜,就得要团结一心,天天唱凯歌、月月唱凯歌、年年唱凯歌,让集团总部、党委放心."连续两年高奏凯歌的天凯人没有食言:2004年公司提前半月实现销售收入1.418亿元、利润130余万元,同比分别增长70%和35%,为实现其"做大做强"目标迈出了坚实的步伐.     

做大做强之路 化大船为舰队

正添加剂和脂液事业部的成立,吹响了全面进攻的冲锋号,昆仑润滑油将向着国际一流润滑油品牌稳步推进2016年底,肖宏伟就任中国石油润滑油公司总经理、党委书记后,提出了"做大品牌、做强技术、做优服务"三大定位,和未来5年~10年的"3369"发展蓝图,力图打造一个"军工品质、大国重器"的润滑品牌。目标确立了,如何实现呢?肖宏伟给出了措施是专业化,未来中国石油润滑油公司要实现油、剂、脂、液、车辅五大业务协同     

做减法 江淮乘用车转型求发展

<正>作为老牌的商用车企业,江淮的"商转乘"之路走得颇为坎坷,却从未放弃探索。此番产能规划的重新调整,意味着江淮要抛弃"唯销量论",走上一条目光聚集在品质和用户体验上的转型之路。江淮汽车发布十二五战略中期调整,将其"十二五"末的产能规划下调至70万辆,提出"做大做强商用车做精做优乘用车"的口号。面对竞争激烈的乘用车市场,江淮此举并非退缩,而是更为深思熟虑的转型之举。     

正确认识中国汽车企业的"做强做大"

分析了中国汽车企业面临的国内外大环境和产业形势,阐述了“做强”与“做大”的关系,提出了“做强做大”是当前中国汽车企业发展的主题。     

都市风:走超市路线做大的品牌

作为较早进入到电动自行车行业，并靠走超市路线做大的天津都市风，已经成为天津地区有一定影响力的企业。据介绍，去年，都市风的销量已经达到了40万辆。天津都市风不断做大的秘笈在于三大因素：     

做强做大与摩企整合

近年来,诸如整合、并购、重组、增资扩股等词汇在日益全球化的中国已经不再陌生和神秘.原因在于,企业家们都瞄准了"做大做强"的目标.自然,在中国企业做大做强的征程中,这些词汇将发挥不可忽视的重要作用,成为各行业企业老板们热衷讨论的话题.企业家们围绕这一话题谈改革、论发展,并为此津津乐道,更有甚者,大刀阔斧尝试,敢为天下先.     

兼并重组故大做强专用车企业

为谋求发展壮大实力，越来越多的专用车企业将目光转向兼并重组的发展战略。中集是其中的成功案例，由于成功，它一跃成为国内最大的专用汽车企业集团公司，但与之相反的失败的案例更多。如何通过兼并重组做大做强专用车企业？本人在研究国内外诸多案例的基础上，对几个典型的案例进行分析说明，他们为何成功为何失败，相信对那些想通过兼并重组壮大的企业能起到一定的借鉴作用。     

做“大”市场还需政策领航

汽车业需要大市场 “做蛋糕”是时下企业推行市场策略的流行用语。意指千方百计把市场做大。在这一点上最具示范力的是家电行业。它不仅做出了国内市场这块大“蛋糕”,而且把市场做到了国外。为什么同处一个市场环境,采用同一种发展模式(引进技术或合资),汽车与家电的市场表现大相径庭。目前家电的普及率城镇居民每百户拥有93.5台,市场规模约为2000万台。试想若无如此高的普及程度和足够大的市场容量的支撑,家电行业的情形又会是怎样呢?尽管就某一企业的兴衰,市场规模并不是唯一的决定性因素。因为对一个正常经营的企业,它可通过调整策略     

厚积薄发，做大做精内销市场

<正>2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,是实施“十四五”规划承上启下的关键一年。自行车企业若要加快恢复发展,应当抢抓扩大内需的市场机遇,顺应数字化发展大势,聚焦主业,“苦练内功”,走高质量发展道路。为此,我们采访了几家着力开拓内销市场的企业的代表,邀请他们分享在新的形势下企业开好局、起好步,做大做精内销市场的成功经验。     

围绕服务营销做大桑车纯正配件市场

上海桑塔纳轿车投放市场15年来,累计生产已接近150万辆,社会保有量约120万辆以上,从而形成了占全国汽配市场10％的规模市场。上海汽车工业零部件总汇5年前的成立就是为了围绕服务营销,做大桑车纯正配件市场。 品牌优势 无可比拟 “总汇”是由上汽集团组建,其会员单位均为上海大     

对依维柯汽车不可做的3个“随意”

目前驾驶员在使用保养南京依维柯汽车的时候，还存在不少误区，在此重点列举出3个方面容易出错的地方，给大家提个醒，不能光靠经验随意来做。 一、随意调整 气门间隙大多数驾驶员在汽车行驶到一定里程，保养检查车辆时，都要检查调整一下气门间隙，但不可盲目去调整，因为依维柯采用的是上置凸轮式直接驱动式配气机构，没有摇臂，     

我国专用车企业要抓紧时机做大做强

我国专用车企业普遍比较小、比较弱,急需做大做强,而目前的市场则提供了这样一个环境,只要他们锐意进取,采取有效措施,就能够实现这一日标.