公路工程造价动态管理浅析

在社会主义市场经济体制下，公路工程造价管理亟待改革，文章就公路工程造价管理应按照市场经济规律运行，并在实行动态管理及进一步完善宏观调控体系等方面做了初步的探讨。     

十年经贸格局变香港发展新产业

回归后香港经济结构的变化是在制造业的空洞化后出现了生产性服务业的空洞化，主要是在回归后十年里香港的集装箱码头业务因缺乏进一步投资和深圳的竞争而陷于停滞不前，在近几年里更出现转运（transshipment）比重大幅上升的情况，对码头的收益，特别是相关的物流业打击颇大，且趋势持续。单是海运付运量已跌在上海、深圳之後，连内河接驳的部份亦由升转降。     

适度增加供应福利房治标又治本

自九七回归后，香港经济几番起跌，尤其是经历1997、1998年亚洲金融风暴，2003年的沙士肆虐时，经济严重下滑，楼价亦跟随大跌，社会出现大批“负资产”和前所未有的破产潮，对香港经济造成沉重的打击。社会普遍认同，本港的地产市道与香港经济有着密不可分的关系。     

电讯与广播业融合对港经济影响宏大

2007年1月1日是《经济导报》创刊六十周年的纪念曰。今年适逢香港踏入回归十周年，喜见贵报与香港特别行政区稳步发展．积极面对各种挑战．克服困难．巩固香港报业翘楚的地位。《经济导报》是有悠久历史和敏锐财经触觉的杂志．不单在财经问题上能够作出客观及透彻的分析．尤其是在推动香港和国家的经济融合及沟通方面，担任主要的桥梁。我谨代表香港广播事务管理局（广管局）祝贺导报业务稳步上扬，继续为香港和国家的繁荣作出贡献。     

美中货币政策变动对香港的影响

在这场全球百年一遇的经济和金融危机中，香港经济衰退的严重程度较回归伊始的亚洲金融风暴期间为小．主要原因是在全球尤其是美国和中国宽松货币政策下资金持续流入香港，支撑了股市和楼市．也支持了香港经济。不过．这样一来，香港经济复苏的前景一定程度上便取决于资金能否维持不变的流向．而这又取决于美，中宽松货币政策将采取何种退出机制及其执行的时间。     

香港财经界活跃的“海归”

香港是国际金融中心。凭藉内地经济的飞速发展．倚靠中国市场对世界的强大吸引力，香港也成为中国乃至亚太地区重要的国际金融中心。从上世纪八十年代香港国际金融中心地位正式形成以来到回归後的十年．香港和内地的经济脉搏跳动得越来越紧密。     

坚持“一国两制”保香港繁荣稳定——访原新华社香港分社社长周南

回归十年来，香港保持了政治稳定和经济繁荣的大好局面。基本法从总体上得到认真贯彻。香港经济渡过亚洲金融危机、楼市下跌、“非典”肆虐等困难，实现复苏且保持在较高位上运行，香港进一步发挥了与内地经济的优势互补关系。人们的生活不断得到改善，港人对祖国的归属感也不断增强。[编者按]     

两地交往频繁求学求医求婚十年激增

过往因为种种历史和环境因素，香港与内地人民的交往有限，回归后．在一国之下香港与内地无论在政治、经济、民生方面的往来均与时俱进。十年回归路上所见．人流不再像、997年前那样以单向为主，现在双向流动日增，编织了不少涉两地的民间故事。     

资金涌港的香港经济回暖现象

金融海啸后，远瞻美国背靠内地的香港经济动荡不小，根据香港政府财政司发布的数据，继2008年第四季下降2.6％后，2009年第一季香港生产总值较一年前同期进一步倒退7.8％，失业率升至52％，达到38个月高位。香港第二季度经济数据即将在8月中旬出炉，香港财政司司长曾俊华近日表示，第二季度经济数字可能较第一季度有所好转，     

香港专业人士北上新潮流

香港回归祖国，转眼十年。1982年，中英谈判展开，十五年过渡期间，香港经历了不少困难和挑战，但最终顺利回归，种种对九七年后香港的悲观预测未曾出现，“一国两制”、“港人治港”、高度自治顺利落实。     

探索我国汽车工业的创新发展

新中国成立后我国便实行了计划经济体制改革开放20多年来，我国计划经济体制在与国际市场经济体制的接触和碰撞中暴露出许多弊端；同时，中国也在逐渐接纳和培育市场经济成分；特别是加入WTO后，中国的经济运行必须与国际接轨，便加速了中国实行市场经济体制的步伐。     

发展人力资源 贡献国家发展

一年前，环球金融风暴爆发，香港亦不能幸免。一年后，环球经济渐露曙光，香港亦呈现复苏迹象，但仍然面对种种不明朗因素，故必须作好准备，寻找和把握世界经济转变所带来的机遇。     

香港会展业有前景更有压力——访香港展览会议业协会主席朱裕伦

香港展览会议业协会会长朱裕伦表示，过去十年，展览业面对金融风暴，9．11和沙士等沉重打击。幸好，近年香港经济复苏，加上亚博启用、民企来港参展，刺激展览会议业欣欣向荣。去年参展公司承租的净展览摊位面积大幅增加至约90万平方米，增幅是回归以来之最，展摊租金总收入亦增加至26亿元，参观总人次更突破520万，这肯定了本港稳居亚洲展贸之都的宝座。[编者按]     

浅谈公路工程造价的合理控制

从公路工程造价动态管理的角度，探讨现行定额、单价、费率及概预算编制模式的利弊，提出在社会主义市场经济条件下，如何合理控制工程造价的途径及方法。     

房地产财务动态管理模式探讨

房地产企业的建造成本不断增加，这就使得其不得不降低成本支出。因此，很多房地产企业就实施了财务动态管理模式，以便对财务管理活动中的各个环节进行实时的监督与控制。本文将详细探讨下房地产财务动态管理模式，不仅对其相关概念进行了一定的阐述，而且还指出了当前房地产实行财务动态管理模式的可行性条件，并给出了具体的构建原理、构建思路与构建方案。最后指出了我们在发挥房地产财务动态管理模式诸多优势的同时，应该清楚的认识到它的局限性所在，并切实提高房地产其的信息化技术水平等，真正让房地产财务监控与管理工作取得更大的实效性。     

2009年香港经济前瞻

香港经济在2003-2007年间高速增长后，在2008年显着放缓。在2008年头两季按年增长7．3％和4．2％后，因为内部需求转弱及出口受压，第三季度按年增长幅度下降到1．7％。以按季环比计算，香港经济在第二季收缩7．4％，第三季则再出现0．5％的负增长。香港经济在2008年急转直下，是因为在9月发生雷曼兄弟破产事件，触发环球金融海啸，波及全球经济。     

交通规划的动态路网及其模型研究

用传统的路网模型表现动态演变中的路网，存在数据冗余过大和无法揭示动态性的缺点，为此，改进了传统的路网模型，使得路网的拓扑结构与数据物理上相分离，逻辑上相结合，提出了动态路网的概念，研究了其特征，在改进后的传统路网模型基础上建立了动态路网模型，并对模型的应用进行了实例分析，该模型用方案树与邻接表描述动态路网的拓扑结构，用数据库存储路网数据，达到了尽可能减少数据冗余度并有效揭示动态性的目的，动态网模型对于交通规划中的路网模型优化具有重要的意义，有进一步研究和应用价值。     

香港经济乍暖还寒

香港已进入夏天，炽热的阳光令走在街上的人们汗流夹背。不过，香港经济基本面，没有像夏日阳光般释出的热度，仍未令人心暖和起来。从近日所看到的经济数据和预测，香港经济下半年可以复苏之说，实属言之过早。环顾外围环境仍不明朗．如果全球各地仍然会录得负增长．及至2010年上半年才扭转劣势，香港复苏的时间将被延迟。     

2006年香港国际投资头寸增加7447亿元

政府统计处本月发布了2006年香港国际投资头寸统计数据。在2006年底，香港的对外金融资产和负债总值分别为153,346亿元和111,838亿元。从对外金融资产扣除对外金融负债后，香港是净债权的经济体系，其对外金融资产净值达41,508亿元，相当於当年本地生产总值的282%。     

排放约束条件下汽车发动机燃油经济性优化方法的研究

本文所提供的试验和计算方法旨在满足规定的排放标准和性能损失最小的情况下，在给定的多工况运行规范内对燃料经济进行优化，从而提供尽可能最佳的燃油经济性，这一经济性是通过影响显著的点火提前角和空燃比的变量调整，经内燃机自动试验台对大量的数据进行采集并应用计算机技术对这些数据进行优化回归，使用动态规划理论对车辆模拟计算结果而得的，它是排放和燃油经济性矛盾的最优折衷选择。