2009：中国经济将进入“滞缩”年

中国经济周期的平均长度是9．5年。2008年中国经济向下调整是经济周期规律作用的必然结果而不是世界金融危机造成的。2009年中国经济将继续向下调整,但调整的深度有限,并且在2009年或最迟在2010年上半年就可以结束向下调整,完成筑底过程,此后,经济会走向复甦。同时,2009年的物价水平会在2008年的基础上继续走低。总体上看,2009年将是中国经济停滞、通货紧缩的“滞缩”年。     

21世纪我国私用汽车发展——石油供给分析

２１世纪初石油燃料仍将是汽车的主要燃料。本文对世界和中国的石油的基本状况进行分析，指出中国在２１世纪的前十年国内石油产量将稳定在１．６～２．０亿ｔ／年，石油进口量将达到０．５～１１．０亿ｔ／年。中国石油供给受民办石油价格的影响将愈来愈大，世界经济、政治、军事的动荡对中国石油供应的影响也会加大。     

Volvo S80、XC90价格下调

Volvo汽车公司调整了Volvo S80和XC90车型的价格，将Volvo S80 2．5T的售价调整N59．8万，S80 2．9T6的售价调整到69.8万，XC90 2．9 T6的售价调整到73．8万，新的价格将在2005年1月1日起正式实施。     

中国银发冲击波——中国老龄化

1950年代，中国的人口突飞猛进；1970年代后期开始严控出生率。中国老龄化提前。目前，全国老年人口有7．62亿，占总人口的12．79％，从今年开始中国老龄化进入快速发展阶段，预计到2020年，老龄化水准将达到17％，到2050年老年人口将占总人口30％以上。中国“老去”的速度越来越快。作为世界经济火车头的中国，如何应对日益严重的人口老龄化，已经成为十分紧迫的课题。中国政府和社会还必须付出巨大成本来调整消费结构、产业结构，社会管理体制等，以适应人口年龄结构的巨大变化。面对老龄化危机，中国虽然压力重重．但也机会多多。养老产业所蕴藏着的巨大商机．将会创造大量的财富和就业机会。     

国际资讯

德国大众公司将全面调整中国战略；2004年韩汽车零部件出口59亿美元；德尔福2004年半轴全球收入超过5．50亿美元；丰田计划三年后成为全球最大汽车生产商。     

善莫大焉

消费税必将调整．只不过是时间的早晚问题。不难想像．调整消费税的影响将一石激起千层浪，牵一发而动全身．意义广泛而深远：     

财经纵横

中国超德国成世界第三大经济体。中国政府7月14日向上修正2007年增长资料,国家统计局表示2007年中国经济增长13％,较早前公布的11.9％的增长率大幅提高。目前只有美国和日本的国内生产总值（GDP）高于中国。许多经济学家认为．今年中国的经济增长率将远远低於政府官员预测的8％,然而,鉴于许多发达经济体预期增长急剧下降,中国仍将是全球增长的主要贡献者之一。高盛预计．中国经济将在2040年左右超过美国。经济学人智库从购买力平价（调整各国的物价水平差异来反映当地收入的真实购买力）角度出发,预计中国将在2017年超过美国。     

调整收入分配结构可否带动产业升级？

6月下旬,一篇关于今年1-5月中国财政收入3．5万亿元、预计全年将达8万亿元的报道,引来网民广泛评论。最集中的论点之一是,中国要大力调整收入分配结构,逐步改变“国富民穷”状况。     

第9届中国汽车产业发展高峰年会将于2010年11月13--15日在桂林召开

2010年10月13日，“第9属中国汽车产业发展高峰年会”新闻发布会在北京新闻大厦召开。近50家国内外媒体代表出席。据悉．本次年会将于2010年11月13-15日在桂林召开，年度主题为“能源环保压力下中国汽车之路”。年会将围绕经济政策、密观环境．产业结构调整，“十二五”规划、能源环保等诸多行业前沿话题，就新能源、动力电池、公铁竞争、     

一往无前——奔驰C级车

2004年年末，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒新工厂奠基，被誉为戴-克公司“皇冠上珍珠”的奔驰品牌将在中国生产。由此，戴-克集团调整全球战略．重新分配资源，把亚太中心转移到中国的策略水落石出。     

宝马i3上市前已获8000辆订单未来有望扩产

宝马i3纯电动车距离上市还有一段时间．但订单量不断攀升．宝马考虑在未来扩大该车型产出。至10,9中旬．宝马手里的i3电动车订单量已超过8000辆．预计2014年将销售10000辆以上．并且将根据市场需求调整产出。宝马i3是紧凑型城市纯电动车．也是宝马集团第一款批量投产的电动车产品。该车型将于今年11月16日在德国上市．2014年上半年进入中国、美国和日本等市场。其在德国售价为34950欧元．而在美国售价为41350美元．低于业内此前预期。     

2018全球及中国汽车市场分析与预测

普华永道预计,从2011年～2018年,全球车市的增长将有83％来自新兴市场,尤其是亚太地区。虽然诸多市场因素会造成中国汽车增速放缓,普华永道仍然看好中国汽车市场。相对于美国和欧洲等成熟汽车市场来说,中国汽车市场的长期前景依然强劲。普华永道Autofacts预测,随着中国宏观经济走向日渐明朗以及对一些政策的调整,2013年的汽车市场将会好转,增速将超过2012年。同时,Autofacts预测,到2018年,全球轻型汽车的产量将达到1．06亿辆,其中,中国占2730万辆。     

物流业政策“输血”进入倒计时

一份关于中国物流业调整和振兴的“建议书”日前递交给了国家相关部门。这份由发政委．中国物流与采购联合会等部门经过三个多月的调研．组织撰写的“建议书”旨在推动去年颁布的《物流业调整和振兴规划》有关细则尽快出台。     

逾三成摩企亏损各方呼吁政府出手

在金融危机之下，脆弱的中国摩托车行业受到严重打击。据悉．2008年三季度三成以上的摩托车企业亏损，目前一些中小型摩托车企业或濒临破产或已经关门．而一些大型摩托车企业则因汇率大幅波动导致出口业务严重亏损。在即将出台的汽车业振兴规划中．多家企业和行业协会建言”调整摩托车购置税”。预计未来，摩托车行业也将迎来政策扶持。     

深度推进我国商用车（柴油车）配件行业大联合 全国车柴配联合体商务大会将在南京举行

经过了调整发展再调整再发展的几番洗礼．中国商用车形成了今天年销约300万辆的规模市场．同时商用车的柴油化也在不断加速。统计数据显示，今年上半年．轻、微型车已经开始了第二轮“汽改柴”。商用车配件流通领域随着市场的规范和创新模式的不断出现而正在发生深刻变革：在这种大背景下，定于9月17～20日在南京举行的全国车柴配联合体商务大会将立足国内国际两个市场需求，着眼商用车整个产业链要素的未来发展推出了一系列新专题、新内容、新模式。     

保养维修攻略——东风标致307

东风标致于2004年6月将欧洲市场上相当受欢迎的一款紧凑型轿车--307引入到国内。所不同的是．为了适应国内消费者的审美取向．东风标致在欧洲版两厢车型的外形基础上进行了调整．推出了具有中国特色的三厢版车型．此项改变在307上市之初，曾受到过一些争议．但随着时间的推移．国内的消费者渐渐地接受了这种改变．并体会到了增加的“尾巴”所带来的620升超大行李厢的方便之处。     

德国大众途锐空气悬挂系统组成与检修(三)

1．蓄压器 蓄压器可保证快速、安静地将速度最多调整到50km／h。蓄压器最大压力为1650kPa。如果蓄压器中的压力降至1100kPa以下,压缩机开始运转并将车辆调整到已设置的水平高度。蓄压器前部容量为4．8L,后部为5．2L。     

论新时期中国汽车工业的发展战略

长期以来．中国汽车工业实行进口替代的总体发展战略．即一方面对进口汽车征收高额关税并实施严格的进口配额和进口许可证制度．另一方面积极引进国外的资金、技术和人才发展中国的汽车工业，加入WTO后．中国汽车丁业的现行发展战略——进口替代战略不符合WTO的游戏规则．因而必须调整，制定新时期的正确的发展战略。     

人事

童志远出任沃尔沃中国区CEO 沃尔沃中国区核心管理层人员近日出炉，童志远担任沃尔沃汽车中国区CEO．原吉利汽车副总裁王召兴被任命为沃尔沃汽车中国区总裁。原沃尔沃汽车中国区CEO柯力世，调整为沃尔沃汽车中国销售公司首席执行官，现任沃尔沃托斯兰达工厂总经理丹尼尔森将担任沃尔沃汽车中国区负责工业系统的副总裁。     

扩大铁路建设投资的思考

2008年11月27日，国家铁道部正式颁布实施《中长期铁路网规划（2008年调整）》方案（以下简称调整方案）。新规划将2020年全国铁路营业里程规划目标由1．0×10^5m调整为1.2×10^5km以上，其中客运专线由1．2×10^4m调整为1．6×10^4km，电气化率由50％调整为60％，主要繁忙干线实现客货分线，主要技术装备达到或者接近国际先进水平。