沪宁、沪杭城际铁路即将开始建设

2006年，上海铁路局将投入200亿元进行铁路建设。其中，城际铁路开工将成为今年华东地区铁路建设的头等大事。今后将有5条城际轨道在华东大地上纵横交错，它们分别是：沪宁线（上海至南京）、沪杭线（上海至杭州）、杭甬线（杭州至宁波）、常苏线（常州至苏州）和苏嘉线（苏州至嘉兴）。根据规划，长三角城际轨道交通将分期建设，到2010年，沪宁线、沪杭线将建成通车，构成长三角城际交通网主轴；到2020年，余下3条线将建成。据悉，今年年内沪宁线、沪杭线有望动工兴建。一旦建成，三地市民将享受“公交化”的铁路运输。     

长三角区域交通一体化建设加速

<正>上海举办世博会时,嘉兴市民可在本地办理一张"一卡通",市民持卡后不仅可在本地公交车、出租车上使用,而且可以在上海、南京、杭州、苏州等十几个长三角城市异地使用,而且,行驶在长三角高速公路上也不用停车缴费了。长三角区域交通一体化建设正在加速,嘉兴与长三角城市的距离将越来越近。     

细细品味江南水乡韵味 太湖骑行路线推荐

<正>太湖是全国五大淡水湖之一,美丽富绕的太湖流域历来就享有鱼米之乡、丝绸之府、文化之邦的美誉。今天的太湖流域已成为中国经济发展的龙头,上海、南京、杭州闻名暇迩,而太湖正好位于她们之间。在太湖沿岸还分布着大大小小的城市:苏州、无锡、常州、宜兴、湖州,这些地方无一不是风景秀丽、文化深厚、经济繁荣之地。     

长三角16市有望公交“一卡通”

今后长江三角洲 1 6个市之间的公交IC卡 ,将实现“一卡通”。游客只需持一张公交IC卡 ,便可在任一城市乘坐公交车观光旅游。可能最先成为现实的是苏州与上海之间互通。1 6城市指上海、苏州、南京、无锡、常州、南通、扬州、镇江、杭州、宁波、温州、绍兴、嘉兴、湖州、舟山、黄     

沪苏浙高速公路江苏段通车

2008年1月12日,长三角交通一体化的重要快速通道——沪苏浙高速公路江苏段建成通车。该路段的通车,使苏州吴江南部到上海的行车时间从1.5 h缩短为1 h,对加快长三角地区交通基础设施一体化、提升地区整体运输能力具有重要意义。沪苏浙高速公路江苏段东起吴江芦虚镇北苏沪交界处,     

世界最大跨海公路铁路沪通跨江大桥开工

继苏通大桥之后，苏州境内将再添一条跨江大桥。沪通铁路跨江大桥于近日开工建设，工期5年6个月。随着沪通铁路项目的建成并投入使用，将结束张家港、常熟、太仓没有铁路的历史，并成为苏州连接上海、苏中、苏北最便捷的运货通道。     

适应长江三角洲区域经济一体化发展的江苏公路交通

长江三角洲地区是由上海、浙江(杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、舟山六市)和江苏(南京、镇江、扬州、泰州、常州、无锡、苏州、南通八市既沿江地区)的15个城市所组成的城市带.这一区域位于我国沿海开放城市带和沿江产业密集带的结合部,具有得天独厚的区位条件,是我国最具活力与竞争力的经济区域之一.作为长三角"北翼"的江苏省一直在为加快该地区经济一体化发展,而不断完善交通网络,并取得了一定成果;为进一步适应经济一体化发展和构筑区域一体化交通体系,江苏交通仍将进行不懈努力.     

对苏南运河整治工程管理模式的探讨

苏南运河全长208.064 km贯穿镇江、常州、无锡、苏州等市(县),在镇江市境内有42.6 km.苏南运河沟通了长江、太湖水系,与上海、浙江等周边地区的省际河流相连,常年有苏、鲁、皖、沪、浙、赣、湘、鄂、川等13个省、市的船舶在该段运河上航运,年货运量已超过1亿 t(其中过境货运量占40%),相当于沪宁铁路单线货运量的3倍,接近长江主干道的货运量.船舶航行密度超过了长江和德国的莱茵河,是京杭运河上运量最大、密度最高的河段之一,在我省经济建设中有着举足轻重的作用.     

踏青好伴侣 全新胜达七座SUV

春风又绿江南岸，烟花三月下扬州。水道纵横的江南古镇、繁华的上海、灵秀的杭州、花色娇美的苏州，都是这个季节出游不错的选择。     

烟花三月踏青出游 全新胜达七座SUV成首选

春风又绿江南岸，烟花三月下扬州。水道纵横的江南古镇、繁华的上海、灵秀的杭州、花色娇美的苏州，都是这个季节出游不错的选择。     

苏州最长湖底隧道规划公示 是独墅湖隧道的2.7倍

正近日,苏州市规划局官网显示,苏州湾1号隧道和苏州湾2号隧道在规划批前公示中。今年3月,苏州市民政局曾发布《苏州地名十二五概述》,命名了这南北两条隧道:太湖新城北线隧道被命名为苏州湾隧道;太湖新城南线隧道被命名为东太湖隧道。根据规划,苏州湾1号隧道(苏州湾隧道)项目西起吴中区五湖路交叉,向东沿旺山路采用隧道方式下穿湖滨路、太湖大堤及太湖,至吴江侧后与高新路对接,在春江路东侧接地,与湖光路及S230辅路平     

沪杭高速公路(上海段)工程简介

沪杭高速公路是我国12条国道主干线之一的320国道的组成部分。它起自上海宰庄，经松江、金山、嘉善、嘉兴、桐乡、余杭至杭州，与浙江省杭甫高速公路相接，全长约151km。沪杭高速公路进入上海市境内长约48kn。，其中辛庄至松江段（即原辛松高速公路）长ZO．5kn。，松江至视径段     

嘉兴投资70亿元构筑大交通

<正>嘉兴市今年将投入70亿元,继续向“153060”的嘉兴“大交通”战略目标推进,即到2010年,嘉兴市将与上海、杭州等周边城市实现1小时互通,与周边各县市实现半小时互     

宁波到上海、苏州将更加便捷

嘉兴市杭州湾跨海大桥北岸连接线4标工程正在动工建设,这意味着2006年年底,嘉兴将建起亚洲最大的互通枢纽。届时,杭浦、杭州湾跨海大桥北岸连接线和乍嘉苏三条高速公路将实现互通。据介绍,这个工程建成后,嘉兴作为长三角交通枢纽的作用将得到更好发挥。届时,宁波到上海方向的汽车从杭州湾大桥北岸连接线下来后可通过此互通枢纽直接上杭浦高速公路,宁波到苏州方向的汽车则能通过此互通枢纽进入乍嘉苏高速公路,这样整个长三角的交通将更加便利。宁波到上海、苏州将更加便捷     

长三角：10条高速路正射向上海

2004年长三角高速公路建设有三件大事：一是苏南至上海沿江高速通车，二是连通苏浙的杭宁(杭州—南京)高速全线通车。三是两条大动脉沪宁(上海—南京)、沪杭(上海—杭州)扩建。其实。2004年长三角高速路网的变化远不止这些。它正悄悄展开气势磅礴的新格局。近日从苏浙两省交通厅获悉。未来10年内，苏浙将共有10条高速公路、66条快车道直通上海。     

沪港经济合作的态势与前景

沪港经济合作源远流长，特别是20世纪70年代末．中国实施改革开放政策以后，沪港经济合作进入了历史发展的最佳时期。近30年来，沪港经济合作不断向纵深推进，并呈现出一系列新的特征：香港在上海的对外开放中创下了一连串的“第一”，为上海率先建立社会主义市场经济体制起到了极好的催化作用。沪港经济合作成果辉煌，     

苏锡高速公路开工建设

据悉，苏锡高速公路已全面开工，预计2008年底完工。 苏锡高速公路起于苏州绕城高速公路通安枢纽跨线桥，上跨苏州绕城高速公路，向西经望亭镇南，跨越望虞河后，止于无锡环太湖公路新安枢纽，全长10．15km，沿线经过苏州新区通安镇、相城区望亭镇、无锡新区太湖科技园区，其中无锡段全长2．25km。     

苏州市十大公路动脉加速接轨上海

目前,沪苏浙高速公路正在加紧施工,这是苏州和上海沟通的第10条公路大动脉。沪苏浙高速公路位于吴江南部,全长49.94km,东与上海市沪青平高速公路连接,西与浙江湖州在建的苏浙皖高速公路连接。该公路将建特大桥、大桥20座,共13862km,中小桥24座1208米。其中京杭运河特大桥主墩长     

沪杭高速公路彭埠至翁梅段路面早期病害整治

我国的高速公路路面早期损害问题普遍存在。为加速推广新材料、新工艺、新技术在高速公路路面早期病害整治上的应用，结合沪(上海)杭(杭州)高速公路杭州彭埠至余杭翁梅段工程的实例，对SBS改性沥青、土工合成材料等在高速公路路面全面整治中的应用，进行了简要阐述。     

让上海苏州河重现昔日的美丽

让苏州河重现昔日的美丽是几代上海人的梦想。从1988年苏州河河道河流污水治理一期工程奠基开始,17a过去了,综合治理从未间断。截至今日,治理苏州河已经投入110亿元,而苏州河也开始变美。作为上海的母亲河,苏州河在三国时称淞江,因处吴地,又称吴淞江。当时,它们下游叫“沪渎”,